Распоряжение Правительства Брянской области от 23.12.2019 № 291-рп

О внесении изменений в комплексный план транспортного обслуживания населения Брянской области на средне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородных пассажирских перевозок

ПРАВИТЕЛЬСТВОБРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ

 

РАСПОРЯЖЕНИЕ

 

 

от 23 декабря 2019 г. № 291-рп

        г. Брянск

 

 

О внесении измененийв комплексный план транспортного обслуживания населения Брянской области насредне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородныхпассажирских перевозок

 

 

В соответствиис Законом Брянской области от 3 июля2010 года № 54-З «Об организациитранспортного обслуживания населения на территории Брянской области», воисполнение протокола заочного совещания рабочей комиссии по рассмотрению исогласованию проектов комплексных планов транспортного обслуживания населениясубъектом Российской Федерации на среднесрочную и долгосрочную перспективу вчасти пригородных пассажирских перевозок Минтранса России от 26 июня 2019 года №31:

 

1.   Внестив комплексный план транспортного обслуживания населения Брянской области насредне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородных пассажирскихперевозок, утвержденный распоряжением Правительства Брянской области от 22января 2016 года № 19-рп «Об утверждении комплексного плана транспортногообслуживания населения Брянской области на средне- и долгосрочную перспективу(до 2030 года) в части пригородных пассажирских перевозок» (в редакциираспоряжений Правительства Брянской области от 12 сентября 2016 года № 270-рп, от17 октября 2016 года № 288-рп, от 13 марта 2017 года № 73-рп), следующиеизменения:

1.1.          В разделе «Введение»:

1.1.1.  После абзаца второго дополнить абзацем следующегосодержания:

«КПТО актуализирован в соответствии с пунктом 4 разделаI плана мероприятий («дорожной карты») по реализации комплекса мер,направленных на недопущение сокращения объема пригородных перевозок ивосстановление востребованных маршрутов, а также создание механизмовэкономического стимулирования обновления подвижного состава при осуществлениипассажирских железнодорожных перевозок в пригородном сообщении, утвержденногопротоколом заседания Правительственной комиссии по транспорту от 5 декабря 2017года № 6, письмом заместителя Министра транспорта Российской ФедерацииЛушникова А.В. от 23 мая 2018 года № АЛ-24/7292, протоколом заочного совещания рабочей комиссии по рассмотрению исогласованию проектов комплексных планов транспортного обслуживания населения субъектомРоссийской Федерации на среднесрочную и долгосрочную перспективу в частипригородных пассажирских перевозок Минтранса России от 26 июня 2019 года № 31.».

1.1.2. Дополнить абзацами девятнадцатым –двадцать третьим следующего содержания:

«перечень поручений Президента Российской Федерации от 9 июля 2017 года №Пр-1331 по результатам проверки исполнения законодательства и решенийПрезидента Российской Федерации по вопросам обеспечения перевозок пассажировжелезнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

перечень поручений Президента Российской Федерации от 25 октября 2017 года№ ПР-2165ГС по итогам заседания президиума Государственного совета по вопросамкомплексного развития пассажирских перевозок в субъектах Российской Федерации;

план мероприятий («дорожная карта») по реализации комплекса мер,направленных на недопущение сокращения объема пригородных перевозок ивосстановление востребованных маршрутов, а также создание механизмовэкономического стимулирования обновления подвижного состава при осуществлениипассажирских железнодорожных перевозок в пригородном сообщении, утвержденныйпротоколом заседания Правительственной комиссии по транспорту от 5 декабря 2017 года № 6;

письмо заместителя Министра транспорта Российской Федерации Лушникова А.В.от 23 мая 2018 года № АЛ-24/7292;

протокол заочного совещания рабочейкомиссии по рассмотрению и согласованию проектов комплексных плановтранспортного обслуживания населения субъектом Российской Федерации насреднесрочную и долго­срочную перспективу в части пригородных пассажирскихперевозок Минтранса России от 26 июня 2019 года № 31.».


1.2. В разделе 2 «Существующее состояниетранспортного обслуживания населения Брянской области в части пригородныхпассажирских перевозок»:    

1.2.1.  Таблицу 5 «Технико-эксплуатационные показателиработы железнодорожного транспорта по сообщениям железнодорожного транспорта»изложить в редакции:

 

«№ пп

 

Сообщение, группа маршрутов

 

 

 

Размеры движения, пар/сутки

 

 

Дальность, км

 

 

Время хода, ч

 

 

Вагоно/ч

 

 

Вагоно/км

 

 

Поездо/ч

 

 

Приме-чание

 

 

1.

Судимир – Брянск Орл.

0,50

50

0,35

852

36500

213

 

2.

Брянск Сев. – Брянск Орл.

0,50

16

0,21

195

8512

91

 

3.

Брянск Орл. – Сухиничи Гл.

0,50

118

0,33

779

36500

195

 

4.

Сухиничи Гл. – Брянск Орл.

0,50

126

0,40

973

48180

243

 

5.

Брянск Орл. – Сухиничи Гл.

0,50

126

0,34

826

48180

207

 

6.

Сухиничи Гл. – Брянск Орл.

0,50

126

0,39

947

48180

237

 

7.

Брянск Орл. – Сухиничи Гл.

0,50

126

0,34

827

48180

207

 

8.

Сухиничи Гл. – Брянск Орл.

0,50

126

0,39

949

48180

237

 

9.

Брянск Орл. – Сухиничи Гл.

0,50

126

0,34

827

48180

207

 

10.

Сухиничи Гл.– Брянск Орл.

0,50

118

0,35

849

36500

213

 

11.

Орел – Брянск

0,50

134

1,18

949

38690

475

 

12.

Орел – Брянск

0,50

134

1,18

949

38690

475

 

13.

Орел – Брянск

0,50

134

1,24

330

12508

165

 

14.

Орел – Брянск

0,50

134

1,18

938

38690

469

 

15.

Орел – Брянск

0,50

134

1,23

1010

38690

505

 

16.

Брянск – Орел

0,50

134

1,13

888

38690

444

 

17.

Брянск – Орел

0,50

134

1,18

949

38690

475

 

18.

Брянск – Орел

0,50

134

1,18

207

12508

153

 

19.

Брянск – Орел

0,50

134

1,18

949

38690

475

 

20.

Брянск – Орел

0,50

134

1,13

880

34768

444

 

21.

Брянск Орл. – Судимир

0,50

50

0,33

826

36500

207

 

22.

Дятьково – Брянск Орл.

0,50

47

1,12

1314

51465

438

 

23.

Брянск Орл. – Дятьково

0,50

50

1,33

565

18250

565

 

24.

Дятьково – Брянск Орл.

0,50

47

1,11

432

17155

432

 

25.

Дятьково – Брянск

0,50

47

1,09

1259

51465

419

 

26.

Дятьково – Брянск Орл.

0,50

50

1,24

1533

54750

511

 

27.

Брянск Орл. – Дятьково

0,50

50

1,26

1570

54750

523

 

28.

Фаянсовая – Брянск

0,50

102

1,33

896

36414

566

 

29.

Брянск – Фаянсовая

0,50

105

1,49

1049

38148

664

 

30.

Фаянсовая – Брянск

0,50

105

1,45

1303

49104

652

 

31.

Брянск – Фаянсовая

0,50

102

1,40

1217

45990

608

 

32.

Фаянсовая – Дятьково

0,50

55

0,21

59

2672

59

 

33.

Дятьково – Фаянсовая

0,50

55

0,23

64

2672

64

 

34.

Жуковка – Брянск

0,50

56

1,29

2198

82992

366

 

35.

Жуковка – Брянск

0,50

56

1,30

3285

122640

548

 

36.

Жуковка – Брянск

0,50

56

1,28

3212

122640

535

 

37.

Жуковка – Брянск

0,50

56

1,20

2920

122640

487

 

38.

Жуковка – Брянск

0,50

56

1,30

3285

122640

548

 

39.

Жуковка – Брянск

0,50

56

1,24

2075

82992

346

 

40.

Жуковка – Брянск

0,50

56

1,29

2166

81760

541

 

41.

Жуковка – Брянск

0,50

56

1,27

1059

40880

529

 

42.

Орджоникидзеград – Брянск

0,50

9

0,17

420

13338

70

 

43.

Брянск – Жуковка

0,50

56

1,35

3468

122640

578

 

44.

Брянск – Жуковка

0,50

56

1,28

3212

122640

535

 

45.

Брянск – Жуковка

0,50

56

1,23

3030

122640

505

 

46.

Брянск – Жуковка

0,50

56

1,26

3139

122640

523

 

47.

Брянск – Жуковка

0,50

56

1,27

3176

122640

529

 

48.

Брянск – Жуковка

0,50

56

1,22

2025

82992

338

 

49.

Брянск – Жуковка

0,50

56

1,32

2239

81760

560

 

50.

Брянск – Жуковка

0,50

56

1,26

3139

122640

523

 

51.

Брянск – Жуковка

0,50

56

1,28

3212

122640

535

 

52.

Брянск – Жуковка

0,50

56

1,31

1107

40880

554

 

53.

Жуковка – Сещинская

0,50

37

0,56

553

21904

276

 

54.

Сещинская – Жуковка

0,50

37

0,54

533

21904

266

 

55.

Жуковка – Рославль 1

0,50

77

1,11

1606

864

37960

 

56.

 Рославль 1 – Жуковка

0,50

77

1,19

961

37960

481

 

57.

Жуковка – Сещинская

0,50

37

0,55

669

27010

335

 

58.

Сещинская – Жуковка

0,50

37

0,54

657

27010

329

 

59.

Жуковка – Рославль 1

0,50

77

1,11

864

37960

432

 

60.

Рославль 1 – Жуковка

0,50

77

1,12

876

37960

438

 

61.

Брянск – Суземка

0,50

118

2,12

4811

258420

801

 

62.

Брянск – Суземка

0,50

118

2,15

4921

258420

821

 

63.

Брянск – Суземка

0,50

118

2,10

4740

258420

790

 

64.

Суземка – Брянск

0,50

118

2,08

4595

258420

767

 

65.

Суземка – Брянск

0,50

118

2,07

4628

258420

772

 

66.

Суземка – Брянск

0,50

118

2,05

4560

258420

761

 

67.

Суземка – Брянск

0,50

118

2,02

4448

258420

741

 

68.

Суземка – Орджоникидзеград

0,50

127

2,22

3504

188214

584

 

69.

Суземка – Брянск

0,50

118

2,04

1462

83554

243

 

70.

Комаричи – Брянск Орл.

0,50

107

2,13

3119

150656

809

 

71.

Комаричи – Брянск Орл.

0,50

107

2,10

3162

156220

790

 

72.

Комаричи – Брянск Орл.

0,50

107

2,08

2484

122729

791

 

73.

Льгов 1 – Комаричи

0,50

110

0,37

225

10950

225

 

74.

Брянск Орл. – Комаричи

0,50

107

2,22

3454

156220

863

 

75.

Комаричи – Льгов 1

0,50

110

0,36

219

10950

219

 

76.

Комаричи – Льгов 1

0,50

110

0,36

219

10950

219

 

77.

Брянск Орл. – Комаричи

0,50

107

2,20

2674

122729

851

 

78.

Брянск Орл. – Комаричи

0,50

107

2,16

3189

150656

827

 

79.

Унеча – Брянск Орл.

0,50

142

3,14

3379

155490

1126

 

80.

Новозыбков – Унеча

0,50

69

1,36

664

28842

333

 

81.

Новозыбков – Унеча

0,50

69

1,27

1058

50370

529

 

82.

Новозыбков – Унеча

0,50

69

1,31

982

50370

491

 

83.

Унеча – Брянск Орл.

0,50

142

3,14

2360

103660

1180

 

84.

Унеча – Брянск Орл.

0,50

142

3,11

3123

148106

1093

 

85.

Унеча – Брянск Орл.

0,50

142

3,18

2397

111044

1119

 

86.

Новозыбков – Унеча

0,50

69

1,27

527

50370

527

 

87.

Почеп – Унеча

0,50

55

1,17

823

40150

412

 

88.

Унеча – Новозыбков

0,50

69

1,33

1121

50370

561

 

89.

Унеча – Новозыбков

0,50

69

1,29

1079

50370

539

 

90.

Брянск Орл. – Унеча

0,50

139

2,58

3078

144970

1077

 

91.

Брянск Орл. – Унеча

0,50

139

2,58

2259

108698

1054

 

92.

Брянск Орл. – Унеча

0,50

139

2,59

3266

152205

1088

 

93.

Унеча – Новозыбков

0,50

69

1,24

1011

1250370

506

 

94.

Унеча – Новозыбков

0,50

69

1,26

554

28842

277

 

95.

Брянск Орл. – Почеп

0,50

84

1,57

1424

61320

712

 

96.

Арбузово – Комаричи

0,50

56

0,38

231

10650

231

 

97.

Жуковка – Суземка

0,50

174

4,09

8823

381060

1470

 

98.

Жуковка – Суземка

0,50

174

3,55

8568

381060

1429

 

99.

Брянск Орл. – Брянск Льг. (кольцо)

0,50

24

0,49

434

12768

202

 

100.

Рославль 1 – Брянск Орл.

0,50

133

1,46

1102

67392

367

 

101.

Брянск Орл. – Рославль 1

0,50

133

2,01

1264

67716

421».

 

 

1.2.2.  Послетаблицы 5 дополнить таблицей 5.1 следующего содержания:

         «Таблица 5.1. Обновлениепарка железнодорожного подвижного состава

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

№ пп

Тип подвижного состава

Показатель

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2024 год

2025 год

2026 год

2027 год

2028 год

2029 год

2030     год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Объем парка железнодорожного подвижного состава на начало года

1.

Электропоезда переменного тока

вагоны, ед.

42

42

42

42

42

42

42

42

42

42

42

42

42

2.

Электропоезда переменного тока

составы, ед.

7

7

7

7

7

7

7

7

7

7

7

7

7

3.

Электропоезда постоянного тока

вагоны, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.

Электропоезда постоянного тока

составы, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.

Рельсовый автобус

вагоны, ед.

24

25

37

55

55

55

55

55

55

55

55

55

55

6.

Рельсовый автобус

составы, ед.

10

11

17

26

26

26

26

26

26

26

26

26

26

7.

Локомотивная тяга

вагоны, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8.

Локомотивная тяга

составы, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9.

Дизель-поезда

вагоны, ед.

21

20

8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10.

Дизель-поезда

составы, ед.

11

10

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Потребность в подвижном заказе на обеспечение транспортного заказа

1.

Электропоезда переменного тока

вагоны, ед.

 

 

 

6

 

6

6

 

12

 

 

 

 

2.

Электропоезда переменного тока

составы, ед.

 

 

 

1

 

1

1

 

2

 

 

 

 

3.

Электропоезда постоянного тока

вагоны, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.

Электропоезда постоянного тока

составы, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.

Рельсовый автобус

вагоны, ед.

 

37

15

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

6.

Рельсовый автобус

составы, ед.

 

18

5

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

7.

Локомотивная тяга

вагоны, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8.

Локомотивная тяга

составы, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9.

Дизель-поезда

вагоны, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10.

Дизель-поезда

составы, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выбытие железнодорожного подвижного состава

1.

Электропоезда переменного тока

вагоны, ед.

 

 

 

6

 

6

6

 

12

 

 

 

 

2.

Электропоезда переменного тока

составы, ед.

 

 

 

1

 

1

1

 

2

 

 

 

 

3.

Электропоезда постоянного тока

вагоны, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.

Электропоезда постоянного тока

составы, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.

Рельсовый автобус

вагоны, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

6.

Рельсовый автобус

составы, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

7.

Локомотивная тяга

вагоны, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8.

Локомотивная тяга

составы, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9.

Дизель-поезда

вагоны, ед.

12

8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10.

Дизель-поезда

составы, ед.

6

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приобретение железнодорожного подвижного состава

1.

Электропоезда переменного тока

вагоны, ед.

 

 

 

6

 

6

6

 

12

 

 

 

 

2.

Электропоезда переменного тока

составы, ед.

 

 

 

1

 

1

1

 

2

 

 

 

 

3.

Электропоезда переменного тока

сумма, млн. руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.

Электропоезда переменного тока

механизм приобретения

 

 

 

лизинг

 

лизинг

лизинг

 

лизинг

 

 

 

 

5.

Электропоезда постоянного тока

вагоны, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6.

Электропоезда постоянного тока

составы, ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7.

Электропоезда постоянного тока

сумма, млн. руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8.

Электропоезда постоянного тока

механизм приобретения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9.

Рельсовый автобус

вагоны, ед.

 

37

15

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

10.

Рельсовый автобус

составы, ед.

 

18

5

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

11.

Рельсовый автобус

сумма, млн. руб.