ПРАВИТЕЛЬСТВОБРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 23 декабря 2019 г. № 291-рп
г. Брянск
О внесении измененийв комплексный план транспортного обслуживания населения Брянской области насредне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородныхпассажирских перевозок
1. Внестив комплексный план транспортного обслуживания населения Брянской области насредне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородных пассажирскихперевозок, утвержденный распоряжением Правительства Брянской области от 22января 2016 года № 19-рп «Об утверждении комплексного плана транспортногообслуживания населения Брянской области на средне- и долгосрочную перспективу(до 2030 года) в части пригородных пассажирских перевозок» (в редакциираспоряжений Правительства Брянской области от 12 сентября 2016 года № 270-рп, от17 октября 2016 года № 288-рп, от 13 марта 2017 года № 73-рп), следующиеизменения:
1.1. В разделе «Введение»:
1.1.1. После абзаца второго дополнить абзацем следующегосодержания:
«КПТО актуализирован в соответствии с пунктом 4 разделаI плана мероприятий («дорожной карты») по реализации комплекса мер,направленных на недопущение сокращения объема пригородных перевозок ивосстановление востребованных маршрутов, а также создание механизмовэкономического стимулирования обновления подвижного состава при осуществлениипассажирских железнодорожных перевозок в пригородном сообщении, утвержденногопротоколом заседания Правительственной комиссии по транспорту от 5 декабря 2017года № 6, письмом заместителя Министра транспорта Российской ФедерацииЛушникова А.В. от 23 мая 2018 года № АЛ-24/7292, протоколом заочного совещания рабочей комиссии по рассмотрению исогласованию проектов комплексных планов транспортного обслуживания населения субъектомРоссийской Федерации на среднесрочную и долгосрочную перспективу в частипригородных пассажирских перевозок Минтранса России от 26 июня 2019 года № 31.».
1.1.2. Дополнить абзацами девятнадцатым –двадцать третьим следующего содержания:
«перечень поручений Президента Российской Федерации от 9 июля 2017 года №Пр-1331 по результатам проверки исполнения законодательства и решенийПрезидента Российской Федерации по вопросам обеспечения перевозок пассажировжелезнодорожным транспортом в пригородном сообщении;
перечень поручений Президента Российской Федерации от 25 октября 2017 года№ ПР-2165ГС по итогам заседания президиума Государственного совета по вопросамкомплексного развития пассажирских перевозок в субъектах Российской Федерации;
план мероприятий («дорожная карта») по реализации комплекса мер,направленных на недопущение сокращения объема пригородных перевозок ивосстановление востребованных маршрутов, а также создание механизмовэкономического стимулирования обновления подвижного состава при осуществлениипассажирских железнодорожных перевозок в пригородном сообщении, утвержденныйпротоколом заседания Правительственной комиссии по транспорту от 5 декабря 2017 года № 6;
письмо заместителя Министра транспорта Российской Федерации Лушникова А.В.от 23 мая 2018 года № АЛ-24/7292;
протокол заочного совещания рабочейкомиссии по рассмотрению и согласованию проектов комплексных плановтранспортного обслуживания населения субъектом Российской Федерации насреднесрочную и долгосрочную перспективу в части пригородных пассажирскихперевозок Минтранса России от 26 июня 2019 года № 31.».
1.2. В разделе 2 «Существующее состояниетранспортного обслуживания населения Брянской области в части пригородныхпассажирских перевозок»:
1.2.1. Таблицу 5 «Технико-эксплуатационные показателиработы железнодорожного транспорта по сообщениям железнодорожного транспорта»изложить в редакции:
«№ пп | Сообщение, группа маршрутов | Размеры движения, пар/сутки | Дальность, км | Время хода, ч | Вагоно/ч | Вагоно/км | Поездо/ч | Приме-чание | |
1. | Судимир – Брянск Орл. | 0,50 | 50 | 0,35 | 852 | 36500 | 213 | | |
2. | Брянск Сев. – Брянск Орл. | 0,50 | 16 | 0,21 | 195 | 8512 | 91 | | |
3. | Брянск Орл. – Сухиничи Гл. | 0,50 | 118 | 0,33 | 779 | 36500 | 195 | | |
4. | Сухиничи Гл. – Брянск Орл. | 0,50 | 126 | 0,40 | 973 | 48180 | 243 | | |
5. | Брянск Орл. – Сухиничи Гл. | 0,50 | 126 | 0,34 | 826 | 48180 | 207 | | |
6. | Сухиничи Гл. – Брянск Орл. | 0,50 | 126 | 0,39 | 947 | 48180 | 237 | | |
7. | Брянск Орл. – Сухиничи Гл. | 0,50 | 126 | 0,34 | 827 | 48180 | 207 | | |
8. | Сухиничи Гл. – Брянск Орл. | 0,50 | 126 | 0,39 | 949 | 48180 | 237 | | |
9. | Брянск Орл. – Сухиничи Гл. | 0,50 | 126 | 0,34 | 827 | 48180 | 207 | | |
10. | Сухиничи Гл.– Брянск Орл. | 0,50 | 118 | 0,35 | 849 | 36500 | 213 | | |
11. | Орел – Брянск | 0,50 | 134 | 1,18 | 949 | 38690 | 475 | | |
12. | Орел – Брянск | 0,50 | 134 | 1,18 | 949 | 38690 | 475 | | |
13. | Орел – Брянск | 0,50 | 134 | 1,24 | 330 | 12508 | 165 | | |
14. | Орел – Брянск | 0,50 | 134 | 1,18 | 938 | 38690 | 469 | | |
15. | Орел – Брянск | 0,50 | 134 | 1,23 | 1010 | 38690 | 505 | | |
16. | Брянск – Орел | 0,50 | 134 | 1,13 | 888 | 38690 | 444 | | |
17. | Брянск – Орел | 0,50 | 134 | 1,18 | 949 | 38690 | 475 | | |
18. | Брянск – Орел | 0,50 | 134 | 1,18 | 207 | 12508 | 153 | | |
19. | Брянск – Орел | 0,50 | 134 | 1,18 | 949 | 38690 | 475 | | |
20. | Брянск – Орел | 0,50 | 134 | 1,13 | 880 | 34768 | 444 | | |
21. | Брянск Орл. – Судимир | 0,50 | 50 | 0,33 | 826 | 36500 | 207 | | |
22. | Дятьково – Брянск Орл. | 0,50 | 47 | 1,12 | 1314 | 51465 | 438 | | |
23. | Брянск Орл. – Дятьково | 0,50 | 50 | 1,33 | 565 | 18250 | 565 | | |
24. | Дятьково – Брянск Орл. | 0,50 | 47 | 1,11 | 432 | 17155 | 432 | | |
25. | Дятьково – Брянск | 0,50 | 47 | 1,09 | 1259 | 51465 | 419 | | |
26. | Дятьково – Брянск Орл. | 0,50 | 50 | 1,24 | 1533 | 54750 | 511 | | |
27. | Брянск Орл. – Дятьково | 0,50 | 50 | 1,26 | 1570 | 54750 | 523 | | |
28. | Фаянсовая – Брянск | 0,50 | 102 | 1,33 | 896 | 36414 | 566 | | |
29. | Брянск – Фаянсовая | 0,50 | 105 | 1,49 | 1049 | 38148 | 664 | | |
30. | Фаянсовая – Брянск | 0,50 | 105 | 1,45 | 1303 | 49104 | 652 | | |
31. | Брянск – Фаянсовая | 0,50 | 102 | 1,40 | 1217 | 45990 | 608 | | |
32. | Фаянсовая – Дятьково | 0,50 | 55 | 0,21 | 59 | 2672 | 59 | | |
33. | Дятьково – Фаянсовая | 0,50 | 55 | 0,23 | 64 | 2672 | 64 | | |
34. | Жуковка – Брянск | 0,50 | 56 | 1,29 | 2198 | 82992 | 366 | | |
35. | Жуковка – Брянск | 0,50 | 56 | 1,30 | 3285 | 122640 | 548 | | |
36. | Жуковка – Брянск | 0,50 | 56 | 1,28 | 3212 | 122640 | 535 | | |
37. | Жуковка – Брянск | 0,50 | 56 | 1,20 | 2920 | 122640 | 487 | | |
38. | Жуковка – Брянск | 0,50 | 56 | 1,30 | 3285 | 122640 | 548 | | |
39. | Жуковка – Брянск | 0,50 | 56 | 1,24 | 2075 | 82992 | 346 | | |
40. | Жуковка – Брянск | 0,50 | 56 | 1,29 | 2166 | 81760 | 541 | | |
41. | Жуковка – Брянск | 0,50 | 56 | 1,27 | 1059 | 40880 | 529 | | |
42. | Орджоникидзеград – Брянск | 0,50 | 9 | 0,17 | 420 | 13338 | 70 | | |
43. | Брянск – Жуковка | 0,50 | 56 | 1,35 | 3468 | 122640 | 578 | | |
44. | Брянск – Жуковка | 0,50 | 56 | 1,28 | 3212 | 122640 | 535 | | |
45. | Брянск – Жуковка | 0,50 | 56 | 1,23 | 3030 | 122640 | 505 | | |
46. | Брянск – Жуковка | 0,50 | 56 | 1,26 | 3139 | 122640 | 523 | | |
47. | Брянск – Жуковка | 0,50 | 56 | 1,27 | 3176 | 122640 | 529 | | |
48. | Брянск – Жуковка | 0,50 | 56 | 1,22 | 2025 | 82992 | 338 | | |
49. | Брянск – Жуковка | 0,50 | 56 | 1,32 | 2239 | 81760 | 560 | | |
50. | Брянск – Жуковка | 0,50 | 56 | 1,26 | 3139 | 122640 | 523 | | |
51. | Брянск – Жуковка | 0,50 | 56 | 1,28 | 3212 | 122640 | 535 | | |
52. | Брянск – Жуковка | 0,50 | 56 | 1,31 | 1107 | 40880 | 554 | | |
53. | Жуковка – Сещинская | 0,50 | 37 | 0,56 | 553 | 21904 | 276 | | |
54. | Сещинская – Жуковка | 0,50 | 37 | 0,54 | 533 | 21904 | 266 | | |
55. | Жуковка – Рославль 1 | 0,50 | 77 | 1,11 | 1606 | 864 | 37960 | | |
56. | Рославль 1 – Жуковка | 0,50 | 77 | 1,19 | 961 | 37960 | 481 | | |
57. | Жуковка – Сещинская | 0,50 | 37 | 0,55 | 669 | 27010 | 335 | | |
58. | Сещинская – Жуковка | 0,50 | 37 | 0,54 | 657 | 27010 | 329 | | |
59. | Жуковка – Рославль 1 | 0,50 | 77 | 1,11 | 864 | 37960 | 432 | | |
60. | Рославль 1 – Жуковка | 0,50 | 77 | 1,12 | 876 | 37960 | 438 | | |
61. | Брянск – Суземка | 0,50 | 118 | 2,12 | 4811 | 258420 | 801 | | |
62. | Брянск – Суземка | 0,50 | 118 | 2,15 | 4921 | 258420 | 821 | | |
63. | Брянск – Суземка | 0,50 | 118 | 2,10 | 4740 | 258420 | 790 | | |
64. | Суземка – Брянск | 0,50 | 118 | 2,08 | 4595 | 258420 | 767 | | |
65. | Суземка – Брянск | 0,50 | 118 | 2,07 | 4628 | 258420 | 772 | | |
66. | Суземка – Брянск | 0,50 | 118 | 2,05 | 4560 | 258420 | 761 | | |
67. | Суземка – Брянск | 0,50 | 118 | 2,02 | 4448 | 258420 | 741 | | |
68. | Суземка – Орджоникидзеград | 0,50 | 127 | 2,22 | 3504 | 188214 | 584 | | |
69. | Суземка – Брянск | 0,50 | 118 | 2,04 | 1462 | 83554 | 243 | | |
70. | Комаричи – Брянск Орл. | 0,50 | 107 | 2,13 | 3119 | 150656 | 809 | | |
71. | Комаричи – Брянск Орл. | 0,50 | 107 | 2,10 | 3162 | 156220 | 790 | | |
72. | Комаричи – Брянск Орл. | 0,50 | 107 | 2,08 | 2484 | 122729 | 791 | | |
73. | Льгов 1 – Комаричи | 0,50 | 110 | 0,37 | 225 | 10950 | 225 | | |
74. | Брянск Орл. – Комаричи | 0,50 | 107 | 2,22 | 3454 | 156220 | 863 | | |
75. | Комаричи – Льгов 1 | 0,50 | 110 | 0,36 | 219 | 10950 | 219 | | |
76. | Комаричи – Льгов 1 | 0,50 | 110 | 0,36 | 219 | 10950 | 219 | | |
77. | Брянск Орл. – Комаричи | 0,50 | 107 | 2,20 | 2674 | 122729 | 851 | | |
78. | Брянск Орл. – Комаричи | 0,50 | 107 | 2,16 | 3189 | 150656 | 827 | | |
79. | Унеча – Брянск Орл. | 0,50 | 142 | 3,14 | 3379 | 155490 | 1126 | | |
80. | Новозыбков – Унеча | 0,50 | 69 | 1,36 | 664 | 28842 | 333 | | |
81. | Новозыбков – Унеча | 0,50 | 69 | 1,27 | 1058 | 50370 | 529 | | |
82. | Новозыбков – Унеча | 0,50 | 69 | 1,31 | 982 | 50370 | 491 | | |
83. | Унеча – Брянск Орл. | 0,50 | 142 | 3,14 | 2360 | 103660 | 1180 | | |
84. | Унеча – Брянск Орл. | 0,50 | 142 | 3,11 | 3123 | 148106 | 1093 | | |
85. | Унеча – Брянск Орл. | 0,50 | 142 | 3,18 | 2397 | 111044 | 1119 | | |
86. | Новозыбков – Унеча | 0,50 | 69 | 1,27 | 527 | 50370 | 527 | | |
87. | Почеп – Унеча | 0,50 | 55 | 1,17 | 823 | 40150 | 412 | | |
88. | Унеча – Новозыбков | 0,50 | 69 | 1,33 | 1121 | 50370 | 561 | | |
89. | Унеча – Новозыбков | 0,50 | 69 | 1,29 | 1079 | 50370 | 539 | | |
90. | Брянск Орл. – Унеча | 0,50 | 139 | 2,58 | 3078 | 144970 | 1077 | | |
91. | Брянск Орл. – Унеча | 0,50 | 139 | 2,58 | 2259 | 108698 | 1054 | | |
92. | Брянск Орл. – Унеча | 0,50 | 139 | 2,59 | 3266 | 152205 | 1088 | | |
93. | Унеча – Новозыбков | 0,50 | 69 | 1,24 | 1011 | 1250370 | 506 | | |
94. | Унеча – Новозыбков | 0,50 | 69 | 1,26 | 554 | 28842 | 277 | | |
95. | Брянск Орл. – Почеп | 0,50 | 84 | 1,57 | 1424 | 61320 | 712 | | |
96. | Арбузово – Комаричи | 0,50 | 56 | 0,38 | 231 | 10650 | 231 | | |
97. | Жуковка – Суземка | 0,50 | 174 | 4,09 | 8823 | 381060 | 1470 | | |
98. | Жуковка – Суземка | 0,50 | 174 | 3,55 | 8568 | 381060 | 1429 | | |
99. | Брянск Орл. – Брянск Льг. (кольцо) | 0,50 | 24 | 0,49 | 434 | 12768 | 202 | | |
100. | Рославль 1 – Брянск Орл. | 0,50 | 133 | 1,46 | 1102 | 67392 | 367 | | |
101. | Брянск Орл. – Рославль 1 | 0,50 | 133 | 2,01 | 1264 | 67716 | 421». | |
1.2.2. Послетаблицы 5 дополнить таблицей 5.1 следующего содержания:
«Таблица 5.1. Обновлениепарка железнодорожного подвижного состава
| | | | | | | | | | | | | | | |
| ||||
№ пп | Тип подвижного состава | Показатель | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 год | 2022 год | 2023 год | 2024 год | 2025 год | 2026 год | 2027 год | 2028 год | 2029 год | 2030 год | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||
Объем парка железнодорожного подвижного состава на начало года | ||||||||||||||||||||
1. | Электропоезда переменного тока | вагоны, ед. | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |||||
2. | Электропоезда переменного тока | составы, ед. | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | |||||
3. | Электропоезда постоянного тока | вагоны, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
4. | Электропоезда постоянного тока | составы, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
5. | Рельсовый автобус | вагоны, ед. | 24 | 25 | 37 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | |||||
6. | Рельсовый автобус | составы, ед. | 10 | 11 | 17 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | |||||
7. | Локомотивная тяга | вагоны, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
8. | Локомотивная тяга | составы, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
9. | Дизель-поезда | вагоны, ед. | 21 | 20 | 8 | | | | | | | | | | | |||||
10. | Дизель-поезда | составы, ед. | 11 | 10 | 4 | | | | | | | | | | | |||||
Потребность в подвижном заказе на обеспечение транспортного заказа | ||||||||||||||||||||
1. | Электропоезда переменного тока | вагоны, ед. | | | | 6 | | 6 | 6 | | 12 | | | | | |||||
2. | Электропоезда переменного тока | составы, ед. | | | | 1 | | 1 | 1 | | 2 | | | | | |||||
3. | Электропоезда постоянного тока | вагоны, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
4. | Электропоезда постоянного тока | составы, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
5. | Рельсовый автобус | вагоны, ед. | | 37 | 15 | | | | | | 3 | | | | | |||||
6. | Рельсовый автобус | составы, ед. | | 18 | 5 | | | | | | 3 | | | | | |||||
7. | Локомотивная тяга | вагоны, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
8. | Локомотивная тяга | составы, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
9. | Дизель-поезда | вагоны, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
10. | Дизель-поезда | составы, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
Выбытие железнодорожного подвижного состава | ||||||||||||||||||||
1. | Электропоезда переменного тока | вагоны, ед. | | | | 6 | | 6 | 6 | | 12 | | | | | |||||
2. | Электропоезда переменного тока | составы, ед. | | | | 1 | | 1 | 1 | | 2 | | | | | |||||
3. | Электропоезда постоянного тока | вагоны, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
4. | Электропоезда постоянного тока | составы, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
5. | Рельсовый автобус | вагоны, ед. | | | | | | | | | 3 | | | | | |||||
6. | Рельсовый автобус | составы, ед. | | | | | | | | | 3 | | | | | |||||
7. | Локомотивная тяга | вагоны, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
8. | Локомотивная тяга | составы, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
9. | Дизель-поезда | вагоны, ед. | 12 | 8 | | | | | | | | | | | | |||||
10. | Дизель-поезда | составы, ед. | 6 | 4 | | | | | | | | | | | | |||||
Приобретение железнодорожного подвижного состава | ||||||||||||||||||||
1. | Электропоезда переменного тока | вагоны, ед. | | | | 6 | | 6 | 6 | | 12 | | | | | |||||
2. | Электропоезда переменного тока | составы, ед. | | | | 1 | | 1 | 1 | | 2 | | | | | |||||
3. | Электропоезда переменного тока | сумма, млн. руб. | | | | | | | | | | | | | | |||||
4. | Электропоезда переменного тока | механизм приобретения | | | | лизинг | | лизинг | лизинг | | лизинг | | | | | |||||
5. | Электропоезда постоянного тока | вагоны, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
6. | Электропоезда постоянного тока | составы, ед. | | | | | | | | | | | | | | |||||
7. | Электропоезда постоянного тока | сумма, млн. руб. | | | | | | | | | | | | | | |||||
8. | Электропоезда постоянного тока | механизм приобретения | | | | | | | | | | | | | | |||||
9. | Рельсовый автобус | вагоны, ед. | | 37 | 15 | | | | | | 3 | | | | | |||||
10. | Рельсовый автобус | составы, ед. | | 18 | 5 | | | | | | 3 | | | | | |||||
11. | Рельсовый автобус | сумма, млн. руб. | | | |