Приложение к Постановлению от 13.08.2013 г № 2026-П Положение
Положение о проведении городского конкурса профессионального мастерства среди водителей автомобильного транспорта общего пользования категории м2 в городе брянске — «Лучший перевозчик» 1. общие положения
1.1.Положение определяет порядок организации и проведения городского конкурса профессионального мастерства среди водителей автомобильного транспорта общего пользования категории М2 в городе Брянске - "Лучший перевозчик" (далее - Конкурс).
1.2.Основными целями организации и проведения Конкурса являются:
а) совершенствование профессионального мастерства и повышение уровня знаний Правил дорожного движения водителями автомобильного транспорта общего пользования;
б) развитие предпринимательской инициативы;
в) популяризация и пропаганда профессии водителя автобуса среди молодежи;
г) выявление лучших водителей автомобильного транспорта общего пользования в городе.
1.3.К Конкурсу допускаются перевозчики, имеющие лицензии на пассажирские перевозки и зарегистрированные в городе Брянске.
1.4.Для подготовки и проведения конкурса создается организационная комиссия (жюри), которая проводит основные организационные мероприятия, подготовку территории для соревнований, подведение итогов и награждение победителей.
2.Состав судейской коллегии для проведения
соревнований Конкурса
2.1.Для проведения Конкурса организационная комиссия (далее - Оргкомиссия) формирует судейскую коллегию. Состав судейской коллегии формируется из представителей государственной инспекции безопасности дорожного движения, управления государственного автодорожного надзора по Брянской области, транспортных предприятий и утверждается председателем Оргкомиссии.
В состав судейской коллегии входят главный судья, секретарь, судьи для обслуживания соревнований по проверке знаний Правил дорожного движения, судьи для обслуживания соревнований по скоростному маневрированию, врач.
2.2.Главный судья соревнований Конкурса должен:
- вести общее руководство организацией Конкурса;
- знать Положение о проведении городского конкурса профессионального мастерства водителей автомобильного транспорта общего пользования категории М2 в городе Брянске;
- знать действующие Правила дорожного движения Российской Федерации.
2.3.Врач перед началом Конкурса проводит предрейсовый медицинский осмотр всех зарегистрированных участников, регистрирует результаты медосмотра в журнале учета и сообщает о результатах медосмотра главному судье соревнований Конкурса, который решает вопрос о допуске участников к Конкурсу.
2.4.Секретарь отвечает за заполнение сводной оценочной ведомости расчета результатов в соревнованиях Конкурса (пример - приложение N 1 ). Ведомость представляется главному судье соревнований Конкурса для проверки и утверждения.
2.5.Судьи обслуживают соревнования Конкурса, регистрируют результаты проверки знаний Правил дорожного движения и нарушения по скоростному маневрированию в оценочной ведомости.
3.Участники Конкурса
3.1.К участию в Конкурсе допускаются работающие водители юридических лиц (филиалов юридических лиц) независимо от организационно-правовой формы и индивидуальных предпринимателей - субъектов малого и среднего предпринимательства, оказывающих услуги по перевозке пассажиров автомобильным транспортом общего пользования категории М2 на маршрутах города Брянска, без ограничения возраста, не имеющие нарушений Правил дорожного движения, Правил технической эксплуатации, Правил техники безопасности, финансовой и трудовой дисциплины в течение календарного года, прошедшие медосмотр у врача судейской коллегии перед началом Конкурса, имеющие водительское удостоверение с открытой категорией "Д".
3.2.Субъекты малого и среднего предпринимательства, желающие участвовать в Конкурсе, до 23 августа 2013 года предоставляют в отдел по промышленности, транспорту и связи Брянской городской администрации заявку-подтверждение на участие в Конкурсе.
В заявке необходимо указать полное наименование участника Конкурса, номер телефона; фамилию, имя, отчество руководителя с указанием должности и контактного телефона.
3.3.Каждый участник Конкурса при себе на соревнованиях должен имеет бейдж с указанием:
- фамилии, имени, отчества участника;
- места работы.
4.Основные условия проведения Конкурса
Конкурсные соревнования проводятся в два этапа:
I этап - теоретическая часть;
II этап - практические навыки по скоростному маневрированию.
Дата проведения Конкурса: 7 сентября 2013 года.
Место проведения Конкурса: город Брянск, проспект Станке Димитрова, 5.
4.1.Теоретическая часть
4.1.1.Соревнования по проверке знаний Правил дорожного движения (ПДД)
Проверка знаний ПДД осуществляется с использованием секундомера и заключается в ответе на билет из 20 вопросов, сформированных из действующих экзаменационных билетов ГИБДД МВД России. Экзаменационный билет является единым для всех участников соревнований и утверждается Оргкомиссией. Время, затраченное на ответы каждым участником, фиксируется секундомером с точностью до 0,01 секунды. Контрольное время на ответы составляет 20 минут. За 30 секунд до окончания времени, отведенного участнику, он предупреждается, а по истечении 20 минут секундомер останавливается, упражнение считается невыполненным, начисляется 600 штрафных очков. За каждый неправильный ответ начисляется 30 штрафных очков. К участникам до окончания проверки знаний ПДД никто не допускается, кроме судей, обслуживающих этот вид соревнований.
Результаты по данному виду соревнования определяются по сумме штрафных очков. Более высокое место занимает участник, набравший меньшее количество штрафных очков.
При равенстве штрафных очков у нескольких участников победитель определяется по наименьшему времени, затраченному на выполнение упражнения.
Сводные данные о результатах упражнения заносятся в протокол.
ПРОТОКОЛ СОРЕВНОВАНИЯ В ЗНАНИИ
ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
| N | Ф.И.О. | Стартовый номер | Номер билета | Количество неправильных ответов | Время ответа | Количество штрафных очков | Место |
Старший судья: _______________________________________________________
Судьи: _______________________________________________________________
4.1.2.Культура обслуживания пассажиров
Соревнование по культуре обслуживания пассажиров проводится непосредственно на специально подготовленном автобусе.
Указанный автобус должен быть оборудован столиками для судейской бригады, магнитофоном для записи на пленку выступлений по микрофону участников соревнования и выносными динамиками для прослушивания вне салона автобуса зрителями.
Каждый участник соревнования, заняв место водителя, должен изложить по микрофону ответ на вопрос домашнего задания и продемонстрировать умение использовать работу с микрофоном для информирования пассажиров.
Вопросы домашнего задания предварительно разрабатываются Оргкомиссией и в запечатанных конвертах раздаются участникам конкурса не позднее, чем за сутки до начала соревнования.
В комплекс соревнований по культуре обслуживания пассажиров входят:
- объявление по микрофону установленных текстов обращения к пассажирам;
- рассказ по микрофону о маршруте и его достопримечательностях;
- ответы на вопросы домашнего задания.
Оценка ответов ведется по 5-балльной системе по всем трем элементам упражнения. При оценке вопроса несколькими судьями берется среднеарифметический результат.
Общее время ответа 4 минуты. В первой части ответа участник соревнования должен сделать информацию по микрофону. Работа с микрофоном является произвольной частью и строится участником по своему усмотрению. Однако в указанную часть соревнования должны быть включены элементы, содержащие текст установленных объявлений по микрофону (название остановок, "осторожно, двери закрываются", стоимость проезда, штраф, предъявление проездных документов, о пересадке на другие виды транспорта, необходимости уступать места инвалидам, пассажирам с детьми, людям преклонного возраста, ПДД, личной безопасности пассажиров). Во второй части ответа участник отвечает на вопросы домашнего задания.
Оценка определяется по следующим категориям:
- раскрытие темы;
- художественное впечатление;
- стилистика речи;
- дикция речи;
- популяризация профессии.
Если на ответы по всем вопросам участником затрачено более 4 минут, то за каждую просроченную секунду начисляется одно штрафное очко, но не более 30. По истечении 30 секунд секундомер останавливается, упражнение считается невыполненным, начисляется 150 штрафных очков.
В случае значительного расхождения в оценке ответа участника судьями решение принимает старший судья после прослушивания аудиозаписи ответа.
Результаты по данному соревнованию определяются по сумме штрафных очков. При равенстве штрафных очков у нескольких участников победитель определяется по затраченному времени, наиболее приближенному к отведенному на выполнение упражнения - 4 минуты.
Перевод выставленной оценки в штрафные очки ведется на основании таблицы:
| ОЦЕНКА | ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ |
| 1 | 50 |
| 2 | 40 |
| 3- | 35 |
| 3 | 30 |
| 3+ | 25 |
| 4- | 20 |
| 4 | 15 |
| 4+ | 10 |
| 5- | 5 |
| 5 | 0 |
4.2.Практические навыки по скоростному маневрированию
При выполнении упражнений по скоростному маневрированию на трассе устанавливаются 8 фигур. Уклонение участника от выполнения упражнения ведет к снятию его с соревнования.
Уклонением от выполнения упражнения считается:
- пропуск фигуры;
- если в фигуре "колея" участник пропустил хотя бы одну из пар ограничительных брусков под автобусом между правыми и левыми колесами, не задев их, или объехал пары брусков, оставив их справа или слева от кузова автобуса.
За каждое нарушение, допущенное участником соревнования, при выполнении фигуры начисляются штрафные очки в соответствии с классификацией штрафных баллов по фигурам. Невыполнение одной из фигур наказывается максимальным штрафом. В случаях выполнения участником фигуры на трассе и уже зафиксированных штрафных очков, после которых он допустил невыполнение данного упражнения, участнику фиксируется только максимальный штраф как за невыполнение упражнения.
Если при выполнении упражнений "бокс" и "стоянка" участник задевает ограничительную стойку (далее - стойка), то судья должен отставить ее в сторону.
Стойки, задетые или сбитые участником во время выполнения упражнения, устанавливаются на свое место только после того, как он закончит выполнение упражнения и покинет фигуру. Исключение составляет первая от линии передняя стойка в фигуре "стоянка" и 2 передние стойки в фигуре "бокс", так как при их выполнении участнику необходимо ориентироваться в габаритах фигуры.
Перед стартом главный судья проверяет готовность трассы и судей, обслуживающих данный вид соревнований, журнал медосмотра участников, после этого знакомит участников с порядком прохождения фигур и особенностями их выполнения.
Время, затраченное участником на прохождение дистанции, засчитывается в секундах с точностью до 0,01 сек.
Во время соревнований по скоростному маневрированию предусмотрен перезаезд участников из-за технической неисправности автобуса только тогда, когда автобус откажет на дистанции не по вине участника, что должно быть подтверждено главным судьей. Разрешение на перезаезд может дать только главный судья. Если участник финишировал на неисправном автобусе, то перезаезд не разрешается. Если будет установлено, что неисправность произошла по вине участника, его снимают с соревнования.
Тренировка на трассе после установки на ней фигур для соревнования не допускается.
При выполнении упражнений во время соревнований в автобусе может находиться только участник, сопровождающий и судья, контролирующий прохождение трассы.
Время финиша участника считается в момент пересечения линии "стоп" передней точкой автобуса (бампером).
Сводные данные о результатах каждого упражнения заносятся в отдельный протокол.
ПРОТОКОЛ СОРЕВНОВАНИЯ "ВОЖДЕНИЕ АВТОБУСА"
Упражнение _______________________________________________________
| N | Ф.И.О. | Стартовый номер | Количество штрафных очков |
6.Требования к трассе
6.1.В качестве трассы для скоростного маневрирования может быть использована любая горизонтальная площадка с асфальтобетонным покрытием. Во время проведения соревнований трасса должна быть полностью закрыта для постороннего движения транспорта всех видов и пешеходов.
6.2.Площадка для скоростного маневрирования должна иметь размеры, позволяющие разместить все фигуры с соблюдением расстояний, достаточных для выполнения упражнений на самом большом классе автобусов. Линии разметки фигур должны наноситься краской на покрытие площадки и дублироваться стойками, высота которых должна быть не менее 2,0 м. Стойки в фигурах устанавливаются через 1 м, если в описании упражнения не указаны другие размеры.
6.3.Площадка для скоростного маневрирования должна быть оснащена и оформлена необходимым оборудованием и разметкой за 2 часа до начала Конкурса.
7.Порядок старта и движения по трассе
7.1.Старт дается только индивидуальный, с места, при работающем двигателе.
7.2.Интервалы времени между стартами определяет главный судья с таким расчетом, чтобы на трассе не было одновременно более двух автобусов и чтобы они не могли помешать друг другу.
7.3.Между фигурами и внутри фигур допускается любое маневрирование. Запрещается движение с открытой дверью автобуса. За допущенное нарушение участник наказывается минимальным штрафом в 3-кратном размере.
7.4.Каждый участник должен выполнить все упражнения (пройти все фигуры) в установленной последовательности.
8.Перечень фигур и упражнений
8.1."КРУГ" - две концентрические окружности, обозначенные стойками, расстояние между которыми составляет 1,5 - 2,0 м. Окружности образуют проезжую часть, въезд в которую осуществляется через ворота внешней окружности.
Упражнения:
- проезд передним ходом осуществляется по часовой стрелке.
Участник должен въехать через ворота на проезжую часть фигуры и, описав полный круг, выехать, не задев стойки. За каждое задевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Упражнение считается законченным, если автобус полностью вышел из ворот, в противном случае участнику засчитывается невыполнение упражнения.
Упражнение должно обслуживаться 2 - 3 судьями, иначе задевания стоек могут остаться незамеченными.
Размеры фигуры:
- радиус наружной окружности Rно = 1,07R; Rно = 7600 мм,
- радиус внутренней окружности Rво = 0,97 (R - К), Rво = 0,97 (R - К),
- ширина ворот Шв = Rно - Rво. Шв = 4000 мм,
где R - наружный, габаритный радиус поворота автобуса;
К - ширина коридора, образуемая автомобилем при повороте (согласно технической характеристике).
Классификация штрафных баллов за допущенные ошибки
| N | Наименование | Наименование ошибок | Количество |
| 1 | "КРУГ" | Невыполнение упражнения | 300 |
| Задевание, наезд, сбивание стоек (за каждую стойку) | 20 |
Упражнение "КРУГ"
Рисунок не приводится.
8.2."БОКС" - прямоугольник, ограниченный стойками с трех сторон и с открытой стороной по ширине автобуса, обозначенной на поверхности площадки линией шириной 10 см.
Упражнения:
- въезд передним ходом;
- въезд задним входом.
Участник должен передним и задним ходом въехать в "бокс", не задев стоек. За каждое задевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается, когда хотя бы одна деталь автобуса проецируется за линию, т.е. выходит за нее, кроме зеркал заднего вида.
Размеры фигуры:
глубина "бокса" Гб = Д + 15 см,
ширина "бокса" Шб = Ш + 40 см,
где Д - длина автобуса; Ш - ширина автобуса.
Гб = 6371 см, Шб = 2374 см.
Классификация штрафных баллов за допущенные ошибки
| N | Наименование | Наименование ошибок | Количество |
| 1 | "БОКС" | Невыполнение упражнения | 300 |
| Задевание, наезд, сбивание стоек (за каждую стойку) | 20 |
Упражнение "БОКС"
Рисунок не приводится.
8.3."СТОЯНКА" - прямоугольник, ограниченный стойками с трех сторон и с открытой стороной по длине автобуса, обозначенной на поверхности площадки линией шириной 10 см. Кроме того, со стороны задней части автобуса устанавливаются дополнительные стойки на расстоянии 50 см от основных стоек, регламентирующих длину фигуры.
Участник должен через открытую сторону фигуры поставить автобус на стоянку и зафиксировать его полной остановкой.
За выполнением упражнения должны следить не менее двух судей, чтобы успеть заметить касание стоек, возможное с трех сторон, и в то же время не пропустить момент фиксации автобуса в положении окончания упражнения. За каждое задевание стоек участнику начисляются штрафные очки.
Невыполнением упражнения считается, если: хотя бы одна деталь автобуса, за исключением зеркала заднего вида, проецируется за линию, т.е. выходит за нее; автобус не зафиксирован полной остановкой в момент окончания упражнения; сбиты дополнительные стойки.
Размеры фигуры:
длина "стоянки" Дс = 1,5Д,
ширина "стоянки" Шс = Ш + 30 см,
где Д - длина автобуса;
Ш - ширина автобуса.
Дс = 9534 см, Шс = 2004 см.
Классификация штрафных баллов за допущенные ошибки
| N | Наименование упражнения | Наименование ошибок | Количество штрафных баллов |
| 1 | "СТОЯНКА" | Невыполнение упражнения | 300 |
| Задевание, наезд, сбивание стоек (за каждую стойку) | 20 | ||
| Задевание, наезд, сбивание передней стойки | 50 |
Упражнение "СТОЯНКА"
Рисунок не приводится.
8.4."ТОННЕЛЬНЫЕ ВОРОТА" - двое ворот, установленных на расстоянии друг от друга. Ширину ворот обозначают консольными горизонтальными ограничителями, установленными на стойках на высоте наибольшей габаритной ширины автобуса. Для контроля размеров проезда ширина ворот обозначается на поверхности площадки метками, являющимися проекциями концов ограничителей. Подпятники стоек очерчиваются краской, чтобы судья мог поставить их на место после задевания. После установки ограничителей на место необходимо провести контроль ширины проезда с помощью шаблона. Упражнение обслуживают двое судей, находящихся с двух сторон фигуры.
Участник должен передним ходом проехать двое ворот, не задев ограничителей. За задевание одного ограничителя начисляются штрафные очки, а при задевании двух упражнение считается невыполненным.
Размеры фигуры:
ширина ворот Шв = Ш + 20 см; Шв = 1994 см,
расстояние между воротами равно Б - база автобуса, где Ш - ширина автобуса.
Классификация штрафных баллов за допущенные ошибки
| N | Наименование упражнения | Наименование ошибок | Количество штрафных баллов |
| 1 | "ТОННЕЛЬНЫЕ ВОРОТА" | Невыполнение упражнения | 300 |
| Задевание одного ограничителя | 50 |
Упражнение "ТОННЕЛЬНЫЕ ВОРОТА"
Рисунок не приводится.
8.5."ЗМЕЙКА" - пять стоек, установленных по прямой линии с одинаковыми интервалами, образующими четыре проезда.
Упражнения:
- проезд передним ходом;
- проезд задним ходом.
Участник должен проехать последовательно все четыре проезда, полностью выехав из створа последнего проезда. Если в плане трассы не показано, с какой стороны надо въезжать в первый проезд, участник решает это самостоятельно. Упражнение выполняется сначала передним, а затем задним ходом.
Неполный выезд за последнюю стойку не является ошибкой, автобус должен лишь полностью выйти из створа последнего проезда.
За задевание стоек и пропуск одного проезда начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается пропуск более одного проезда.
Размеры фигуры:
расстояние между стойками Дз = 1,4Д, где Д - длина автобуса.
Дз = 8898 см.
Классификация штрафных баллов за допущенные ошибки
| N | Наименование упражнения | Наименование ошибок | Количество штрафных баллов |
| 1 | "ЗМЕЙКА" | Невыполнение упражнения | 300 |
| За пропуск одного проезда | 100 | ||
| Задевание, наезд, сбивание стоек (за каждую стойку) | 20 |
Упражнение "ЗМЕЙКА"
Рисунок не приводится.
8.6."КОЛЕЯ" - две пары ограничителей в виде брусков, образующих проезд для колес одной стороны автобуса.
Участник должен передним ходом провести переднее и заднее колеса правой стороны автобуса между брусками, не задев их.
При разметке фигуры на площадке наносятся краской контуры основания брусков так, чтобы при установке брусков краска была не видна, но показывалась при их малейшем сдвиге. После задевания брусков необходимо проводить контроль размеров проезда с помощью шаблона. Высота брусков составляет 80 мм.
Если наружные бруски оказались между правыми и левыми колесами и были задеты внутренней стороной правых колес или если бруски были задеты наружной стороной правых колес автобуса, это считается не уклонением, а ошибкой и наказывается максимальным штрафом как за невыполнение фигуры.
За задевание каждого бруска начисляются штрафные очки.
Судьям, обслуживающим данное упражнение, необходимо соблюдать осторожность, так как наезд автобуса на брусок может вызвать "выстрел" бруска из-под колеса.
Размеры фигуры:
ширина проезда колеи Шпк = Шш + 15 см; Шпк = 540 мм,
расстояние между ограничителями равно Д - длине автобуса, где Шш - ширина профиля шины.
Для сдвоенных колес расчет ширины проезда колеи ведется по ширине сдвоенных колес + 150 мм.
Классификация штрафных баллов за допущенные ошибки
| N | Наименование упражнения | Наименование ошибок | Количество штрафных баллов |
| 1 | "КОЛЕЯ" | Невыполнение упражнения | 300 |
| Задевание, наезд, сбивание бруска (за каждый брусок) | 50 |
Упражнение "КОЛЕЯ"
Рисунок не приводится.
8.7."АВТОБУСНАЯ ОСТАНОВКА" - на поверхность площадки наносится хорошо заметной краской линия шириной 10 см, имитирующая край бордюра посадочной площадки, которая закрывается брусками таким образом, чтобы при касании колеса автобуса с бруском она становилась видимой. При построении фигуры "Автобусная остановка" линия, обозначающая край проезжей части, в своем окончании проводится под углом 300 к основанию, и точка пересечения ее с линией, фиксирующей 20 см зону от бордюра, означает завершение построения фигуры. Участник, двигаясь передним ходом, должен совершить маневр вправо к посадочной площадке и остановить автобус так, чтобы стойка, установленная на 0,5 м от линии, обозначающей бордюр посадочной площадки, попала в створ второй двери, а передние и задние колеса автобуса находились на расстоянии не более 20 см от линии бордюра посадочной площадки. Предварительная остановка в пределах посадочной площадки запрещается.
Если стойка находится не в створе второй двери, а также если переднее или заднее колеса находятся на расстоянии более 20 см от линии, обозначающей бордюр посадочной площадки, то участнику начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается, если участник наехал на линию бордюра посадочной площадки или предварительно остановил автобус в пределах посадочной площадки до окончания упражнения.
Размеры фигуры:
Дпп = Д + 5 м;
где Дпп - длина посадочной площадки;
Д - длина автобуса.
Дпп = 11356 мм.
Классификация штрафных баллов за допущенные ошибки
| N | Наименование упражнения | Наименование ошибок | Количество штрафных баллов |
| 1 | "АВТОБУСНАЯ ОСТАНОВКА" | Невыполнение упражнения | 300 |
| Стойка находится не на уровне заднего бампера, колеса далее 20 см от линии (за каждое колесо) | 100 |
Упражнение "АВТОБУСНАЯ ОСТАНОВКА"
Рисунок не приводится.
8.8."СТОП" - на поверхность площадки перпендикулярно направлению движения автобуса наносится хорошо заметной краской линия длиной 3 м и шириной 15 см. Участник должен остановить автобус, движущийся передним ходом, так, чтобы оба передних колеса имели контакт с линией.
В случае, когда одно из колес находится на границе с линией, проверка контакта колеса с линией проводится тонкой пластиной, положенной на площадку вплотную к этому колесу.
Контакт колеса с линией не обязательно должен быть по всей ширине шины, достаточен контакт любой его точки в любом месте линии "стоп".
При отсутствии контакта с линией хотя бы одного колеса начисляется штраф. Невыполнением упражнения считается предварительная остановка в пределах 3 м до линии "стоп", а также отсутствие контакта с линией двух колес.
Это упражнение должно быть в соревнованиях последним. После остановки на линии "стоп" участник не должен отпускать тормозную педаль без разрешения судьи, иначе автобус может изменить свое местоположение, что может привести к незачету выполнения упражнения.
Временем финиша является пересечение линии "стоп" передней точкой автобуса (бампером) с одновременным выключением секундомера.
Классификация штрафных баллов за допущенные ошибки
| N | Наименование упражнения | Наименование ошибок | Количество штрафных баллов |
| 1 | "СТОП" | Невыполнение упражнения | 300 |
| Нет контакта с линией хотя бы одного колеса | 50 |
Упражнение "СТОП"
Рисунок не приводится.
9.Оценка результатов и определение победителей Конкурса
9.1.Личные результаты участника Конкурса определяются по сумме очков, начисленных за занятые места в каждом этапе соревнований. Количество очков является разностью между числом участвующих в данном разделе программы и занятым местом. При равенстве суммарных результатов предпочтение отдается участнику, имеющему лучший результат по скоростному маневрированию.
9.2.Результаты проверки знаний ПДД оцениваются количеством правильных ответов на 20 вопросов экзаменационного билета и затраченного на ответы времени. Места распределяются по наибольшему количеству правильных ответов. При равном количестве правильных ответов более высокое место присуждается участнику, затратившему на ответы меньше времени.
9.3.Результаты участников соревнований по скоростному маневрированию определяются суммой затраченного времени на прохождение трассы и штрафных баллов, начисленных за ошибки при выполнении упражнений, переведенных в секунды. При равенстве результатов предпочтение отдается участнику, прошедшему дистанцию за наименьшее время.
10.Подведение итогов и награждение победителей
10.1.Результаты Конкурса оформляются итоговым протоколом, который подписывается председателем или заместителем председателя Оргкомиссии.
Победители определяются в следующих номинациях:
10.1.1.Занявшие первое, второе, третье место в личном зачете.
10.1.2.Занявшие первое место в личном зачете по скоростному маневрированию.
10.1.3.Занявшие первое место в личном зачете по знанию ПДД.
10.1.4.Занявшие первое место в личном зачете по культуре обслуживания пассажиров.
10.2.Занявшие первое, второе, третье место в личном зачете, а также наилучшие по результатам Конкурса в личном зачете по скоростному маневрированию, знаниям ПДД и культуре обслуживания пассажиров поощряются денежными призами:
- за первое место - 13000 рублей;
- за второе место - 9000 рублей;
- за третье место - 6000 рублей;
- за номинацию "Лучший водитель в личном зачете по скоростному маневрированию" - 4000 рублей;
- за номинацию "Лучший водитель в знании Правил дорожного движения" - 4000 рублей;
- за номинацию "Лучший водитель по культуре обслуживания пассажиров" - 4000 рублей.
10.3.Всем участникам Конкурса вручают памятные грамоты.
10.4.Участникам Конкурса по решению судейской коллегии предоставляется право досрочной сдачи экзамена на повышение квалификации.
11.Рассмотрение претензий
11.1.При выявлении представителем команды судейской коллегии неправомочных действий или иных нарушений, связанных с проведением соревнований, он имеет право в течение часа после окончания выступления последнего участника подать протест в Оргкомиссию Конкурса в письменной форме. Результаты рассмотрения сообщаются заявителю.
11.2.Изменения условий проведения Конкурса, определенных Положением, в процессе проведения Конкурса не принимаются.
12.Финансирование Конкурса
12.1.Вознаграждение победителей Конкурса осуществляется за счет средств бюджета города Брянска, предусмотренных на реализацию долгосрочной целевой программы "Развитие и поддержка малого и среднего предпринимательства в городе Брянске" на 2013 - 2017 годы.
Главный специалист отдела
по промышленности,
транспорту и связи
С.П.РЫЖКОВА
Начальник отдела
по промышленности,
транспорту и связи
А.О.КАРПОВ
И.о. заместителя
Главы городской администрации,
руководителя аппарата
Г.Н.КОРНИЕНКО