Постановление от 12.08.2014 г № 2208-П
Об утверждении проекта планировки территории, ограниченной улицами Бежицкой, Горбатова, жилой улицей N 4 в Советском районе города Брянска, в целях многоэтажного жилищного строительства
В соответствии со статьями 45, 46 Градостроительного кодекса РФ, статьей 18 Правил землепользования и застройки территории муниципального образования "город Брянск" (для части территории муниципального образования), Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Уставом города Брянска, Постановлением Брянского городского Совета народных депутатов от 06.10.2005 N 170-п "О принятии Положения о публичных слушаниях в городе Брянске", на основании Постановления Главы города Брянска от 26.12.2013 N 670-пг "О назначении публичных слушаний по проекту планировки территории, ограниченной улицами Бежицкой, Горбатова, жилой улицей N 4 в Советском районе города Брянска, в целях многоэтажного жилищного строительства", с учетом протокола заседания комиссии по рассмотрению проектов планировки элементов планировочной структуры территории г. Брянска от 02.07.2014 постановляю:
1.Утвердить проект планировки территории, ограниченной улицами Бежицкой, Горбатова, жилой улицей N 4 в Советском районе города Брянска, в целях многоэтажного жилищного строительства (прилагается).
2.Управлению по строительству и развитию территории города Брянска (А.Д.Попел) при оформлении документации на проектирование и строительство объектов недвижимости, а также инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры территории, ограниченной улицами Бежицкой, Горбатова, жилой улицей N 4 в Советском районе города Брянска, руководствоваться утвержденной документацией по планировке территории.
3.Опубликовать настоящее Постановление в средствах массовой информации в течение 7 дней с даты его принятия и разместить на информационном web-сайте муниципального образования "город Брянск" в сети Интернет.
4.Контроль за выполнением настоящего Постановления возложить на и.о. заместителя Главы городской администрации А.А.Казорина.
И.о. Главы администрации
Г.Н.КОРНИЕНКО
Проект планировки территории, ограниченной
улицами Бежицкой, Горбатова, жилой улицей N 4
в Советском районе города Брянска, в целях
многоэтажного жилищного строительства
1.Основная часть проекта планировки
Рисунок не приводится.
2.Общая часть
Проектируемый район находится в Советском районе г. Брянска и расположен на территории бывшего аэропорта города. Участок застройки ограничен улицами Бежицкой, Горбатова, 4-й Жилой и пер. Пилотов. Площадь проектируемой территории составляет около 42 га. Рельеф относительно спокойный с некоторым повышением (около 2,0 м) в направлении с северо-запада на юго-восток. На участке строительства расположен ряд существующих объектов (торгово-офисные центры, здания учебных заведений, многоквартирные жилые дома, общежитие, гостиница, частные жилые дома и объекты инженерной инфраструктуры). На территории строительства отсутствуют объекты культурного наследия зоны с особыми условиями использования территории, а также массовых зеленых насаждений.
Градостроительное решение планировки территории
проектируемой застройки
В соответствии с утвержденными документами территориального планирования (проект планировки и проект межевания территории) стратегическая цель застройки проектируемой территории - придать новый импульс развитию центральной части города, а также формирование новых территорий труда и жизни, что значительно повысит привлекательность города Брянска, где будут созданы благоприятные условия для работы, проживания и отдыха.
С учетом общей цели - создания в новом районе смешанной общественно-жилой застройки - задачами данного проекта являются:
- окончание формирования планировочной структуры микрорайона, позволяющей поэтапное развитие территории;
- выделение элементов планировочной структуры и установление параметров их планируемого развития.
Принципы проектирования, положенные в основу проекта
В качестве основы предлагаемых проектных решений по концепции развития участка положен комплексный подход к планировочной организации и освоению проектируемой территории, что организует формирование высококомфортной среды для жизни, работы и отдыха жителей данного микрорайона.
Исходя из параметров участка, его местоположения в структуре г. Брянска, а также существующего и планируемого окружения, в качестве типологического ориентира при формировании основных планировочных принципов был выбран формат застройки переменной этажности смешанного функционального назначения, для которого характерно соблюдение следующих условий:
1.Размещение зданий преимущественно по периметру микрорайона с целью создания изолированных от улиц пространств дворов.
2.Связь с природным окружением.
3.Средняя плотность застройки.
4.Комплексное благоустройство территории.
5.Создание на территории проектируемого микрорайона развитой сети предприятий обслуживания, включающей в себя социальные объекты, здания и сооружения для занятий спортом и др.
6.Наличие хороших транспортных связей, как внешних (между проектируемым микрорайоном и окружающими микрорайонами территории бывшего аэропорта, а также основными транспортными магистралями), так и внутри самого микрорайона.
7.Гибкая планировочная структура, позволяющая вести поэтапное освоение территории, а также регулировать характер застройки территории в процессе ее эксплуатации в соответствии с изменяющимися условиями и потребностями.
Проектирование отдельных зданий и сооружений общественного назначения как универсальных планировочных единиц определенных параметров, позволяющих размещать в них предприятия широкого спектра коммерческой деятельности.
Основной композиционной осью микрорайона и его транспортным разворотным кольцом является улица Степная. Данное планировочное решение позволяет раскрыть кварталы по обеим сторонам, улучшая видовые характеристики жилья. Важным обоснованием предлагаемого планировочного решения является возможность формирования микрорайонных пространств различного масштаба и характера - жилой двор, внутриквартальная территория, улица, сквер и т.д.
Этажность жилых зданий в микрорайоне принята от 7 до 16 этажей. Переменная этажность жилых домов позволяет обеспечить необходимую инсоляцию и создавать вертикальные акценты в застройке микрорайона, которые будут восприниматься как из существующего центра г. Брянска, так и со стороны других жилых районов территории бывшего аэропорта.
Разнообразное решение пластичных фасадов жилых домов значительно усилит художественную выразительность застройки как по угловым точкам микрорайона, так строящегося бизнес-центра.
В первых этажах жилых домов, выходящих на магистральные улицы, предполагается разместить учреждения розничной торговли, общественного питания, социально-бытового обслуживания жителей микрорайона.
На территории микрорайона предполагается разместить гараж-стоянку, среднюю школу на 1500 учащихся, отдельно стоящий детский сад на 350 мест и два встроено-пристроенных детских сада на 60 и 80 мест соответственно.
Функциональное зонирование
Основными функциональными зонами, показанными на схеме функционального зонирования территории, являются:
- зона многоэтажных многоквартирных жилых домов, которая делится на несколько подзон:
- среднего класса;
- эконом класса;
- зона общественно-деловой активности городского значения;
- зона общественно-деловой активности городского значения вблизи транспортных магистралей;
- зона высших и средних специальных учебных заведений;
- зона рынков и торговых комплексов;
- зона городских озелененных территорий общего пользования;
- зона учреждений здравоохранения и социальной защиты;
- зона производственных и коммунально-складских объектов (объектов инженерной и транспортной инфраструктуры).
Зона многоэтажных многоквартирных жилых домов среднего класса расположена на участках с наиболее благоприятными планировочными условиями (близость озелененных территорий, хорошая транспортная доступность, наличие объектов обслуживания и др.).
Жилые группы 7 - 16 этажей представляют собой разноэтажные жилые комплексы, включающие жилые здания со строительными характеристиками повышенного качества (строительные материалы, планировка квартир), благоустроенные камерные внутренние озелененные пространства. Контрастный перепад этажности позволяет выполнить две задачи: создать соразмерный человеку масштаб пространства и одновременно выдержать требования по эффективной плотности застройки.
Жилые зоны эконом-класса характеризуются достаточно стандартными экономическими показателями, однако полностью соответствующими нормативным требованиям в части плотности застройки, требованиям по оборудованию элементами социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры.
Зона общественно-деловой активности городского значения в соответствии с функционально-планировочным назначением зоны в районе ул. Степной.
Зона общественно-деловой активности городского значения размещена вблизи транспортных магистралей (зона общественно-жилого назначения). Она предназначена для формирования многофункциональной жилой и общественной застройки с широким спектром коммерческих и обслуживающих функций городского, районного и местного значения.
Зону высших и средних специальных учебных заведений предлагается разместить вблизи юридического корпуса Брянского университета.
Крупный торгово-развлекательный комплекс регионального значения с необходимыми площадями автостоянок размещен на продолжении ул. Горбатова (зона рынков и торговых комплексов).
Зона озелененных территорий общего пользования включена во все дворовые пространства жилых комплексов. Вдоль всех планировочных направлений, соединяющих территорию проектируемого района, предлагается организация пешеходных озелененных бульваров. Необходимо отметить, что целенаправленное формирование благоустроенного антропогенного ландшафта проектируемого района является чрезвычайно важным фактором его успешного функционирования. Важными элементами планировочной структуры являются также озелененные пространства - внутримикрорайонные пешеходные направления, озелененные пространства общественных объектов (в том числе детские дошкольные учреждения и общеобразовательные школы), а также озеленение дворовых пространств.
Транспортная инфраструктура
1.Улично-дорожная сеть
Основу проектируемой улично-дорожной сети района составят следующие магистральные улицы общегородского значения (МОЗ):
- ул. Бежицкая - МОЗ N 1;
- ул. Жилая, ул. N 4;
- пер. Пилотов - МОЗ N 2.
Система основных магистралей дополняется сетью магистральных улиц районного значения (МРЗ):
- ул. Горбатова.
Транспортные связи между и внутри микрорайонов представлены сетью жилых улиц (ЖУ) и местных проездов.
2.Основные пешеходные направления и зоны.
Проектом предусматривается создание основных пешеходных направлений и зон, играющих существенную роль в планировочной организации проектируемого района.
3.Транспортные узлы и развязки.
Сеть магистральных улиц и дорог оснащена необходимыми развязками для движения транспорта.
4.Общественный транспорт.
Основные виды и линии существующего общественного транспорта - троллейбуса и автобуса - сохраняются.
В целом сеть городского пассажирского транспорта дополняется в соответствии с принятым развитием магистральных улиц обустройством разворотного кольца для троллейбуса по окончании улицы Степной.
5.Объекты хранения и обслуживания легкового автомобильного транспорта.
С учетом сложившихся тенденций ожидаемая оснащенность населения города индивидуальными легковыми автомобилями принята 250 - 300 (расчетное 275) ед. на 1000 жителей. Общее количество легковых автомобилей, принадлежащих населению, проживающему в границах проектирования (12,6 тыс. чел.), составит 3575 ед.
В проекте приняты следующие структурные рамки размещения мест постоянного хранения легковых автомобилей:
- многоярусные гаражи - 50 - 55%%;
- подземные и полуподземные гаражи - 20 - 25%%;
- встроенные гаражи -10 - 15%%;
- охраняемые открытые стоянки - 5 - 10%%.
У объектов административного, культурно-бытового и прочего назначения предусматриваются автостоянки (парковки) для кратковременного пребывания автомобилей. Автостоянки устраиваются в виде открытых площадок, встроенных и подземных паркингов.
Защита территории от чрезвычайных ситуаций
природного и техногенного характера
и обеспечение пожарной безопасности
Проектом планировки территории предусматриваются мероприятия по защите территории от затопления и подтопления паводковыми водами, молниезащиты, обеспечивается противопожарная безопасность. В этих целях электроснабжение систем противопожарной безопасности, наружные и внутренние сети водопровода пожаротушения осуществляются в соответствии с требованиями строительных норм и правил, размещение зданий и сооружений на территории осуществляется с нормируемыми противопожарными разрывами. Обеспечиваются кольцевые квартальные проезды для пожарных машин и машин медицинской помощи. Предусматривается система оповещения населения о чрезвычайных ситуациях, и развертываются временные эвакуационные пункты.
Инженерная подготовка и защита территории
Отвод поверхностных вод обеспечивается с территории застройки в соответствии со СНиП 2.04.03-85. В соответствии со СНиП 2.07.01-89 определены мероприятия по инженерной подготовке территории застройки. Проектом вертикальной планировки обеспечивается отвод поверхностных вод и исключение затопления территории паводковыми водами. Способы прокладки водонесущих сетей исключают эрозию почвенного покрова при аварийных ситуациях.
Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны
Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны установлены СНиП 2.01.51-90. Объем и содержание инженерно-технических мероприятий определяются с учетом зонирования территории по возможному воздействию современных средств поражения и их вторичных поражающих факторов, а также от характера и масштабов возможных аварий, катастроф и стихийных бедствий.
На основании задания на разработку инженерно-технических мероприятий гражданской обороны предусматриваются соответствующие инженерно-технические мероприятия, которые разрабатываются в составе проекта планировки территории и предусматривают приспособление объектов коммунально-бытового назначения для дегазации и дезактивации населения, подвижного транспорта, спецодежды, инструментов и оборудования. Должна использоваться возможность водозабора пожарным автотранспортом на реке Десне.
Максимальная плотность населения жилого района не превышает допустимых показателей, приведенных в нижеуказанной таблице. Гаражные помещения здания пожарного депо обеспечивают размещение 100%% резерва основных пожарных машин. Световая маскировка предусматривается для создания в темное время суток условий, затрудняющих обнаружение поселений и объектов народного хозяйства с воздуха, путем визуального наблюдения или с помощью оптических приборов, рассчитанных на видимую область излучения.
Технико-экономические показатели
| N п/п | Показатели | Единица измерения | Значение показателя |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Территория | ||
| 1.1 | Территория проектируемого района - всего, в т.ч. территории | га | 42,26 |
| - жилых зон | -"- | 20 | |
| - объектов социального и культурно-бытового обслуживания населения | -"- | 5 | |
| - зеленых насаждений общего пользования | -"- | 3,7 | |
| - улиц, дорог, проездов, площадей | -"- | 0,8 | |
| - объектов инженерной инфраструктуры | -"- | ||
| 1.2 | Коэффициент застройки | 0,2 | |
| 1.3 | Коэффициент плотности застройки | 1,2 | |
| 2 | Население | ||
| 2.1 | Численность населения - всего | тыс. чел. | 12,65 |
| 2.4 | Плотность населения | чел./га | 340 |
| 3 | Жилищный фонд | ||
| 3.1 | Жилищный фонд - всего | тыс. кв. м | 379,44 |
| 3.3 | Новое жилищное строительство - всего, в т.ч. по микрорайонам: | тыс. кв. м | 379,44 |
| 4 | Внутримикрорайонные объекты социального и культурно-бытового обслуживания населения | ||
| 4.1 | Детские дошкольные учреждения - чел. | мест | 350 |
| Детские дошкольные учреждения - чел. (встроено-пристроенные) | мест | 350 | |
| 4.2 | Общеобразовательные школы - чел. | -"- | 1500 |
| 4.6 | Учреждения торговли - всего/1000 чел. | кв. м торговой площади | 28000 |
| 4.7 | Учреждения общественного питания - всего/1000 чел. | пос. мест | 2000/166 |
| 5 | Транспортная инфраструктура | ||
| 5.1 | Протяженность улично-дорожной сети - всего, в т.ч. | км | 4,6 |
| магистральные улицы общегородского значения | -"- | 2,3 | |
| магистральные улицы районного значения | -"- | 1,3 | |
| 5.2 | Плотность магистральной улично-дорожной сети | км/кв. км | 2,2 |
| 5.3 | Протяженность линий общественного пассажирского транспорта | ||
| автобус | км (по оси улиц) | 3,2 | |
| троллейбус | -"- | 3,2 | |
| 5.4 | Плотность линий общественного транспорта | км/кв. км | 1,5 |
| 5.5 | Гаражи и стоянки для хранения легковых автомобилей | маш.-мест | 3575 |
Техник отдела планирования
и градостроительного развития
управления по строительству
и развитию территории г. Брянска
Е.А.КУРАТОВА
Врио начальника управления
по строительству и развитию
территории г. Брянска
А.Д.ПОПЕЛ
И.о. руководителя аппарата
городской администрации
А.А.КАЗОРИН