Постановление Администрации Брянской области от 11.04.1995 № 116
О регулировании тарифов на пассажирские перевозки автомобильным и электрическим транспортом
АДМИНИСТРАЦИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Утратило силу - Постановление Администрации Брянской области от 26.06.95 г. N 211 от 11 апреля 1995 года N 116 О регулировании тарифов на пассажирские перевозки автомобильным и электрическим транспортом В связи с увеличением цен на электроэнергию, материалы, топливо,запасные части, повышением эксплуатационных затрат, в соответствии спостановлением Правительства Российской Федерации от 7 марта 1995 г. N239 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен(тарифов)", а также учитывая напряженное исполнение бюджета области инеобходимость в обеспечении пассажирских перевозок ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Ввести с 15 апреля 1995 года предельные тарифы на перевозкипассажиров и багажа автомобильным и электрическим транспортом,осуществляемые на территории области, согласно приложению. 2. Финансовому управлению (Тюлягина) уточнить в бюджете суммудотации на покрытие убытков по пассажирскому транспорту. 3. Разрешить акционерной автотранспортной компании"Брянскавтотранс" (Рябцев), Брянскому троллейбусному управлению(Руденко) использовать для реализации пассажирам имеющийся в наличиизапас билетной продукции с проведением переоценки в соответствии сутвержденными тарифами. 4. Признать утратившим силу постановление администрации областиот 26.01.95 N 30 "О тарифах на перевозки пассажиров автомобильным иэлектрическим транспортом на территории Брянской области". 5. Настоящее постановление и приложение к нему опубликовать впечати в изложении. Глава администрации Брянской области В.А.Карпов Приложение к постановлению администрации Брянской области от 11.04.95 N 116 Т А Р И Ф Ы на пассажирские перевозки Вводятся в действие с 15 апреля 1995 г.---------------------------------------------------------------------- N Наименование услуг Размеры тарифовп/п----------------------------------------------------------------------1.Проезд пассажиров и провоз багажа (1место) 200 руб.за одну поездку автомобильным и электрическим транспортом 200 руб. за одно место в городах и рабочих поселках области багажа2.Перевозка пассажиров автомобильным транс- портом на междугородных (внутриобластных) маршрутах (с налогом на добавленную стои- мость и спецналогом): в автобусах общего типа 55 руб. за 1 км пути в автобусах с мягкими откидными сиденьями 65 руб. за 1 км пути3.Провоз 1 места багажа в автобусах между- городного сообщения: в автобусах общего типа 5 руб. за 1 км пути в автобусах с мягкими откидными сиденьями 6 руб. за 1 км пути4.Перевозка пассажиров автомобильным транс- портом на пригородных маршрутах: в автобусах общего типа 40 руб. за 1 км пути в автобусах с мягкими откидными сиденьями 45 руб. за 1 км пути5.Провоз 1 места багажа в автобусах пригород- ного сообщения: в автобусах общего типа 4 руб. за 1 км пути в автобусах с мягкими откидными сиденьями 5 руб. за 1 км пути6.Стоимость проезда в автобусах, выполняющих экспрессные или скоростные рейсы: на городских маршрутах 400 руб. за одну поездку на пригородных маршрутах: в автобусах общего типа 55 руб.за 1 км пути в автобусах с мягкими откидными сиденьями 60 руб. за 1 км пути7.Стоимость проездных билетов на городском пассажирском транспорте (в месяц): на один вид транспорта 9000 руб. на экспрессных автобусах 13000 руб. на два вида транспорта 14000 руб. для учащихся 3000 руб. для студентов 5000 руб. для организаций и учреждений: на один вид транспорта 25000 руб. на два вида транспорта 40000 руб.8.Стоимость проездных билетов (в месяц) на проезд в автобусах пригородных сообщений: для рабочих и служащих (для поездки к месту работы и обратно) 1300 руб. за 1 км пути для студентов (между пунктами обучения и проживания) 50 % от стоимости проездного билета рабочих и служащих для учащихся (между пунктами проживания и обучения) 3000 руб.9.Проезд в маршрутном такси город- из расчета 100 рублей ского сообщения (автобусы типа РАФ, ПАЗ, за километр длины КАВЗ, ЛАЗ) маршрутаПримечания: Льготы на проезд для отдельных категории граждан, установленные ранее решениями Правительства и местных администраций, сохранены и предусмотрены в тарифах. Тарифы на маршруты (пригородные, междугородные) вне расписания (графика) устанавливаются на договорной основе, исходя из реальных эксплуатационных затрат, необходимой прибыли и с учетом спроса населения.