Постановление Администрации г. Брянска от 29.12.2009 № 2696-п
Об утверждении Порядка определения размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования муниципального значения и искусственным сооружениям города Брянска
БРЯНСК ГОРОДСКАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 29.12.2009 N 2696-п Об утверждении Порядка определения размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования муниципального значения и искусственным сооружениям города Брянска Руководствуясь Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ"Об общих принципах организации местного самоуправления в РоссийскойФедерации", Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РоссийскойФедерации и о внесении изменений в отдельные законодательные актыРоссийской Федерации", Инструкцией по перевозке крупногабаритных итяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ,утвержденной Министерством транспорта РФ 27 мая 1996 года ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Утвердить Порядок определения размера вреда, причиняемоготранспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесныхгрузов при движении по автомобильным дорогам общего пользованиямуниципального значения и искусственным сооружениям города Брянска(приложение). 2. Отделу по связям с общественностью и СМИ Брянской городскойадминистрации (Янков) организовать работу по информированию населениягорода Брянска об увеличении платы с владельцев или пользователейавтомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы при проездепо автомобильным дорогам общего пользования муниципального значения иискусственным сооружениям города Брянска, в связи с новым порядкомопределения размера вреда, причиняемого транспортными средствамиосуществляющими перевозку тяжеловесных грузов при движении поавтомобильным дорогам общего пользования муниципального значения иискусственным сооружениям города Брянска. 3. Отменить распоряжение Брянской городской администрации от25.07.2006 N 450-р "О передаче функций по выдаче разрешений наперевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов по искусственнымсооружениям и дорогам города Брянска МУЛ "Брянскмост". 4. Муниципальному унитарному предприятию "Брянскмост" (Близнюк)передать муниципальному учреждению "Управление жилищно-коммунальногохозяйства" города Брянска функции по выдаче разрешений на перевозкутяжеловесных и крупногабаритных грузов по автомобильным мостам,путепроводам, виадукам над подземными переходами и автодорогам городаБрянска. 5. Опубликовать данное постановление в средствах массовойинформации. 6. Постановление вступает в силу со дня отмены Решения Брянскогогородского Совета народных депутатов от 12.09.1997 N 57 и егоопубликования в средствах массовой информации. 7. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить назаместителя Главы городской администрации Н.Ф. Сазонова. Глава администрации С.М. Смирнов Приложение к постановлению Брянской городской администрации от 29.12.2009 N 2696-п ПОРЯДОК определения размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования муниципального значения и искусственным сооружениям города Брянска. 1. Настоящий Порядок разработан в соответствии с Федеральнымзаконом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организацииместного самоуправления в Российской Федерации", Федеральным закономот 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожнойдеятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельныезаконодательные акты Российской Федерации", Инструкцией по перевозкекрупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом подорогам РФ, утвержденной Министерством транспорта РФ 27 мая 1996 года. 2. Настоящий Порядок определяет размер вреда, причиняемоготранспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесныхгрузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользованиямуниципального значения и искусственным сооружениям города Брянска. 3. Настоящий Порядок распространяется на всех владельцев илипользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесныегрузы по автомобильным дорогам общего пользования муниципальногозначения и искусственным сооружениям города Брянска. 4. Размер вреда, причиняемого транспортными средствами,осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов, при движении поавтомобильным дорогам общего пользования муниципального значения иискусственным сооружениям города Брянска, зависит от полной массытранспортного средства, осевых нагрузок, протяженности разрешенногомаршрута движения и существующих ограничений на искусственныхсооружениях. 5. Расчет размера вреда осуществляется муниципальным учреждением"Управление жилищно-коммунального хозяйства" г. Брянска согласноприложениям N 1, 2, к настоящему Порядку. 6. Средства, полученные в целях возмещения вреда, причиняемоготранспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесныхгрузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользованиямуниципального значения и искусственным сооружениям города Брянска,поступают в бюджет города Брянска. 7. Главным Администратором бюджетных средств, поступивших вбюджет города Брянска за возмещение вреда, причиняемого транспортнымисредствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов, придвижении по автомобильным дорогам общего пользования муниципальногозначения и искусственным сооружениям города Брянска, определитькомитет по жилищно-коммунальному хозяйству Брянской городскойадминистрации. Заместитель председателя комитета по жилищно-коммунальному хозяйству В.В. Тюканько Председатель комитета по жилищно-коммунальному хозяйству городской администрации В.В. Пронкин И.о. заместителя Главы городской администрации, руководителя аппарата О.В. Малинин Приложение N 1 к Порядку возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования муниципального значения и искусственным сооружениям г. Брянска, утвержденному постановлением Брянской городской администрации от 29.12.2009 N 2696-п Расчет размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования муниципального значения, местного значения и искусственным сооружениям г. Брянска А. Определение ставки по дорогам. Размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства.-------------------------------------------------------------------------| ПРЕВЫШЕНИЕ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМОЙ | РАЗМЕР ВРЕДА (РУБЛЕЙ НА 100 КМ) || МАССЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ТОНН) | ||-------------------------------------+---------------------------------|| ДО 5 | 240 ||-------------------------------------+---------------------------------|| СВЫШЕ 5 ДО 7 | 285 ||-------------------------------------+---------------------------------|| СВЫШЕ 7 ДО 10 | 395 ||-------------------------------------+---------------------------------|| СВЫШЕ 10 ДО 15 | 550 ||-------------------------------------+---------------------------------|| СВЫШЕ 15 ДО 20 | 760 ||-------------------------------------+---------------------------------|| СВЫШЕ 20 ДО 25 | 1035 ||-------------------------------------+---------------------------------|| СВЫШЕ 25 ДО 30 | 1365 ||-------------------------------------+---------------------------------|| СВЫШЕ 30 ДО 35 | 1730 ||-------------------------------------+---------------------------------|| СВЫШЕ 35 ДО 40 | 2155 ||-------------------------------------+---------------------------------|| СВЫШЕ 40 ДО 45 | 2670 ||-------------------------------------+---------------------------------|| СВЫШЕ 45 ДО 50 | 3255 ||-------------------------------------+---------------------------------|| СВЫШЕ 50 | ПО ОТДЕЛЬНОМУ РАСЧЕТУ |------------------------------------------------------------------------- Примечание: Расчет размера вреда осуществляется с применением методаматематической экстраполяции значений размера вреда при превышениизначений предельно допустимой массы транспортного средства. Размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства-------------------------------------------------------------------------------| ПРЕВЫШЕНИЕ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫХ | РАЗМЕР ВРЕДА | РАЗМЕР ВРЕДА В ПЕРИОД || ОСЕВЫХ НАГРУЗОК НА ОСЬ | (РУБЛЕЙ НА 100 | ВРЕМЕННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ || ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ПРОЦЕНТОВ) | КМ) | В СВЯЗИ С || | | НЕБЛАГОПРИЯТНЫМИ || | | ПРИРОДНО- || | | КЛИМАТИЧЕСКИМИ || | | УСЛОВИЯМИ (РУБЛЕЙ НА || | | 100 КМ) ||------------------------------------+----------------+-----------------------|| ДО 10 | 925 | 5260 ||------------------------------------+----------------+-----------------------|| СВЫШЕ 10 ДО 20 | 1120 | 7710 ||------------------------------------+----------------+-----------------------|| СВЫШЕ 20 ДО 30 | 2000 | 10960 ||------------------------------------+----------------+-----------------------|| СВЫШЕ 30 ДО 40 | 3125 | 15190 ||------------------------------------+----------------+-----------------------|| СВЫШЕ 40 ДО 50 | 4105 | 21260 ||------------------------------------+----------------+-----------------------|| СВЫШЕ 50 ДО 60 | 5215 | 27330 ||------------------------------------+----------------------------------------|| СВЫШЕ 60 | ПО ОТДЕЛЬНОМУ РАСЧЕТУ |------------------------------------------------------------------------------- Примечание: Расчет размера вреда осуществляется с применением методаматематической экстраполяции значений размера вреда при превышениизначений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую осьтранспортного средства. Б. Определение ставки по искусственным сооружениям. Размер ставки за превышение полной массы для расчета размеравреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющимиперевозку тяжеловесных грузов по мостам, виадукам, подземным переходамустанавливается в размере 0,018 (1,8%) в единицах от установленногозаконом минимального размера оплаты труда в Российской Федерации. Заместитель председателя комитета по жилищно-коммунальному хозяйству В.В. Тюканько Председатель комитета по жилищно-коммунальному хозяйству городской администрации В.В. Пронкин И.о. заместителя Главы городской администрации, руководителя аппарата О.В. Малинин Приложение N 2 к Порядку возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования муниципального значения и искусственным сооружениям г.Брянска, утвержденному постановлением Брянской городской администрацией от 29.12.2009 N 2696-п МЕТОДИКА расчета возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами,осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования муниципального значения и искусственным сооружениям г. Брянска. Размер платы в счет возмещения вреда определяется исходя изпревышения предельно допустимой массы транспортного средства ипредельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, размеравреда для автомобильных дорог муниципального значения, протяженностимаршрута транспортного средства, базового компенсационного индексатекущего года, наличия искусственных сооружений по формуле: Пр = (Рпм + (Рпом1 + Рпом2 + ...+ Рпом1)) х S x Ттг + (Pпмиc1 xS ис1 + .. + Pпмиcj x S иcj), где: Пр - размер платы в счет возмещения вреда автомобильной дороги(рублей); Рпм- размер вреда при превышении значения предельно допустимоймассы транспортного средства. Рпом1, Рпом2, Рпом j - размер вреда при превышении значенийпредельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортногосредства (рублей за 100 километров); i - количество осей транспортного средства. по которым имеетсяпревышение предельно допустимых осевых нагрузок; S - протяженность автомобильной дороги, по которой проходитмаршрут транспортного средства, (сотни километров); Ттг - базовый компенсационный индекс текущего года,рассчитываемый по следующей формуле: Ттг = Тпг х Iтг, где: Тпг - базовый компенсационный индекс предыдущего года (базовыйкомпенсационный индекс 2008 года принимается равным 1,Т 2008 = 1); Iтг - индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал за счет всехисточников финансирования в части капитального ремонта и ремонтаавтомобильных дорог на очередной финансовый год, разработанный дляпрогноза социально-экономического развития и учитываемый приформировании федерального бюджета на соответствующий финансовый год иплановый период; Pпмисj - размер платы за превышение полной массыавтотранспортного средства предельно допустимых значений, указанных втаблице 1.5; S исj - длина искусственного сооружения (в десятках м). Значения Рпмисj (в рублях) определяется путем умножениясоответствующих размеров ставок на базовую сумму, применяемую дляисчисления налогов, сборов, штрафов и иных платежей, определенную ст.5Федерального закона от 19 июня 2000 года N 82-ФЗ " О минимальномразмере оплаты труда". В зависимости от размера осевых масс автотранспортное средствоподразделяется на две группы: Группа "А" - автотранспортное средство, у которых осевая массанаиболее нагруженной оси составляет свыше 6,0 тонны и до 10 тоннвключительно; Группа "Б" - автотранспортное средство, у которых осевая массанаиболее нагруженной оси составляет до 6,0 тонны включительно. Эксплуатация этих автотранспортных средств допускается на всехавтомобильных дорогах. Таблица 1.1 Предельные значения полной массы автотранспортных средств (для автотранспортных средств, относящихся к категории 1)------------------------------------------------------------------------------| ВИДЫ | ПОЛНАЯ МАССА АВТОТРАНСПОРТНОГО | РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ || АВТОТРАНСПОРТНЫХ | СРЕДСТВА (В ТОННАХ) | КРАЙНИМИ ОСЯМИ || СРЕДСТВ | | АВТОТРАНСПОРТНОГО || | | СРЕДСТВА ГРУППЫ "А" || | | НЕ МЕНЕ (В МЕТРАХ) ||---------------------+--------------------------------+---------------------|| | ГРУППА "А" | ГРУППА "В" | ||---------------------+---------------+----------------+---------------------|| ОДИНОЧНЫЕ | | | || АВТОМОБИЛИ, | | | || АВТОБУСЫ, | | | || ТРОЛЛЕЙБУСЫ: | | | || ДВУХОСНЫЕ | 18 | 12 | 3,0 || ТРЕХОСНЫЕ | 25 | 16,5 | 4,5 || ЧЕТЫРЕХОСНЫЕ | 30 | 22 | 7,5 ||---------------------+---------------+----------------+---------------------|| СЕДЕЛЬНЫЕ | | | || АВТОПОЕЗДА (ТЯГАЧ С | | | || ПОЛУПРИЦЕПОМ): | | | || ТРЕХОСНЫЕ | 28 | 18 | 8,0 || ЧЕТЫРЕХОСНЫЕ | 36 | 23 | 11,2 || ПЯТИОСНЫЕ И БОЛЕЕ | 38 | 28,5 | 12,2 ||---------------------+---------------+----------------+---------------------|| ПРИЦЕПНЫЕ | | | || АВТОПОЕЗДА: | | | || ТРЕХОСНЫЕ | 28 | 18 | 10,0 || ЧЕТЫРЕХОСНЫЕ | 36 | 23 | 11,2 || ПЯТИОСНЫЕ И БОЛЕЕ | 38 | 28,5 | 12,2 ||---------------------+---------------+----------------+---------------------|| СОЧЛЕНЕННЫЕ | | | || АВТОБУСЫ И | | | || ТРОЛЛЕЙБУСЫ: | | | || ДВУХЗВЕННЫЕ | 28 | - | 10,0 |------------------------------------------------------------------------------ Примечания: 1. Для одиночных автомобилей (тягачей) не допускается превышениефактической массы более 30 тонн. 2. Предельные значения общей массы автотранспортных средствдопустимы только в случае равномерного распределения нагрузки по осям. При движении по мостовым сооружениям полная массаавтотранспортных средств не должна превышать значений, приведенных вследующей таблице (для автотранспортных средств, относящихся ккатегории 1). Таблица 1.2---------------------------------------------------------------| РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОСЯМИ (В МЕТРАХ) | ПОЛНАЯ МАССА (В ТОННАХ) ||-----------------------------------+-------------------------|| СВЫШЕ 7,5 ДО 10,0 ВКЛЮЧИТЕЛЬНО | 30 ||-----------------------------------+-------------------------|| СВЫШЕ 10,0 ДО 11,2 ВКЛЮЧИТЕЛЬНО | 34 ||-----------------------------------+-------------------------|| СВЫШЕ 11,2 ДО 12,2 ВКЛЮЧИТЕЛЬНО | 36 ||-----------------------------------+-------------------------|| СВЫШЕ 12,2 | 38 |--------------------------------------------------------------- Примечания: 1. Для одиночных автомобилей (тягачей) не допускается превышениефактической массы более 30 тонн. 2. Предельные значения общей массы автотранспортных средствдопустимы только в случае равномерного распределения нагрузки по осям. 3. Промежуточные между табличными значениями параметрыопределяются методом линейной интерполяции. Таблица 1.3 Предельные значения осевой массы двухосных автотранспортных средств и двухосных тележек (для автотранспортных средств, относящихся к категории 1)---------------------------------------------------------------------------| РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОСЯМИ | ОСЕВАЯ МАССА НА КАЖДУЮ ОСЬ НЕ БОЛЕЕ (В ТОННАХ) || (В МЕТРАХ) | || |------------------------------------------------|| | АВТОТРАНСПОРТНЫЕ | АВТОТРАНСПОРТНЫЕ || | СРЕДСТВА ГРУППЫ "А" | СРЕДСТВА ГРУППЫ "Б" ||------------------------+-----------------------+------------------------|| СВЫШЕ 2,0 | 10,0 | 6,0 ||------------------------+-----------------------+------------------------|| СВЫШЕ 1,65 ДО 2,0 | 9,0 | 5,7 || ВКЛЮЧИТЕЛЬНО | | ||------------------------+-----------------------+------------------------|| СВЫШЕ 1,35 ДО 1,65 | 8,0 <+> | 5,5 || ВКЛЮЧИТЕЛЬНО | | ||------------------------+-----------------------+------------------------|| СВЫШЕ 1,0 ДО 1,35 | 7,0 | 5,0 || ВКЛЮЧИТЕЛЬНО | | ||------------------------+-----------------------+------------------------|| ДО 1,0 | 6,0 | 4,5 ||------------------------+------------------------------------------------|| | <+>ДЛЯ КОНТЕЙНЕРОВ - 9,0 |--------------------------------------------------------------------------- Примечания: 1. Допускается увеличение осевой массы: при расстоянии между осями свыше 2,0 метра у городских ипригородных двухосных автобусов и троллейбусов группы "А" до 11,5тонны и группы "Б" до 7,0 тонны; при расстоянии между осями двухосной тележки у автотранспортныхсредств группы "А" от 1,35 до 1,65 метра включительно до 9,0 тонны приусловии, что осевая масса, приходящаяся на смежную ось, не превышает6,0 тонны. 2. Для автотранспортных средств группы "А" и "Б",спроектированных до 1995 года, с расстоянием между осями не более 1,32метра допускаются осевые массы соответственно 8,0 тонны и 5,5 тонны. Таблица 1.4 Предельные значения осевой массы трехосных тележек автотранспортных средств (для автотранспортных средств, относящихся к категории 1)---------------------------------------------------------------------| РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ | ОСЕВАЯ МАССА НА КАЖДУЮ ОСЬ НЕ БОЛЕЕ (В ТОННАХ) || КРАЙНИМИ ОСЯМИ | || ТЕЛЕЖЕК | || АВТОТРАНСПОРТНЫХ | || СРЕДСТВ | || (В МЕТРАХ) | ||------------------+------------------------------------------------|| | АВТОТРАНСПОРТНЫЕ | АВТОТРАНСПОРТНЫЕ || | СРЕДСТВА ГРУППЫ "А" | СРЕДСТВА ГРУППЫ "Б" ||------------------+-----------------------+------------------------|| СВЫШЕ 5,0 | 10,0 | 6,0 ||------------------+-----------------------+------------------------|| СВЫШЕ 3,2 ДО 5,0 | 8,0 | 5,5 || ВКЛЮЧИТЕЛЬНО | | ||------------------+-----------------------+------------------------|| СВЫШЕ 2,6 ДО 3,2 | 7,5 | 5,0 || ВКЛЮЧИТЕЛЬНО | | ||------------------+-----------------------+------------------------|| СВЫШЕ 2,0 ДО 2,6 | 6,5 | 4,5 || ВКЛЮЧИТЕЛЬНО | | ||------------------+-----------------------+------------------------|| ДО 2,0 | 5,5 | 4,0 |--------------------------------------------------------------------- Примечание: Расстояние между смежными осями должно быть не менее 0,4расстояния между крайними осями. Справочно: параметры автотранспортного средства, при которых оноотносится к категории 2, указаны в приложении 1 к Инструкции поперевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильнымтранспортом по дорогам. При отсутствии искусственных сооружений на маршруте (Рпмис1 х S 1+ ... + Рпмисj х Sj) = О Предельные значения полной массы автотранспортных средств согласно перечню искусственных сооружений. Таблица 1.5-----------------------------------------------------------------------------| N | НАИМЕНОВАНИЕ И | ОГРАНИЧЕНИЕ ПО | ДЛИНА || ПП | МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЕ ОБЪЕКТА | ОБЩЕЙ МАССЕ ТРАН. | ИСКУССТВЕННОГО || | | СР-ВА С ГРУЗОМ, | СООРУЖЕНИЯ С || | | ТН | СОПРЯЖЕНИЕМ, || | | | М ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 1 | 2 | 3 | 4 ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 1. | ПУТЕПРОВОД ЧЕРЕЗ Ж. Д. ПУТИ НА | 30 | 104,3 || | СТ. БРЯНСК-1 (УЛ. НИКИТИНА) | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 2. | ОКТЯБРЬСКИЙ МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ | 30 | 317,1 || | ДЕСНУ (У Ж. Д. ВОКЗАЛА СТ. | | || | БРЯНСК-1) | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 3. | МОСТ ЧЕРЕЗ ОВРАГ ВЕРХНИЙ | 18 | 205,6 || | СУДОК | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 4. | ПУТЕПРОВОД ЧЕРЕЗ Ж. Д. ПУТИ НА | 30 | 191,6 || | СТ. ОРДЖОНИКИДЗЕГРАД | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 5. | ПУТЕПРОВОД ЧЕРЕЗ Ж. Д. ПУТИ НА | 30 | 232,5 || | СТ. ПОЛПИНСКАЯ (ПО УЛ. | | || | РЫЛЕЕВА) | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 6. | ПОНТОННЫЙ МОСТ ЧРЕЗ РЕКУ | 10 | 78,4 || | ДЕСНА (В РАЙОНЕ НАБЕРЕЖНОЙ) | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 7. | ЛИТЕЙНЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ | 30 | 267,9 || | ДЕСНУ (ПО УЛ. ЛИТЕЙНОЙ) | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 8. | МОСТ ЧЕРЕЗ ОВРАГ НИЖНИЙ | 30 | 171,3 || | СУДОК (ПО ПР-ТУ СТ. | | || | ДИМИТРОВА) | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 9. | МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ СНЕЖЕТЬ (НА | 30 | 90,6 || | АВТОДОРОГЕ МЯСОКОМБИНАТ - Б. | | || | ПОЛПИНО) | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 10. | МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ БОЛВУ | 30 | 226,4 ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 11. | МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ ДЕСНУ В СТВОРЕ | 30 | 380,8 || | ПР-ТА МОСКОВСКОГО | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 12. | ПУТЕПРОВОД ЧЕРЕЗ ПУТИ НА СТ. | 18 | 249,5 || | БРЯНСК-2 (ПО ПР-ТУ | | || | МОСКОВСКОМУ) | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 13. | ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД У | 18 | 5,0 || | АВТОВОКЗАЛА | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 14. | ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД У СКВЕРА | 18 | 5,0 || | "КОМСОМОЛЬСКИЙ" | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 15. | МОСТ N 1 В ТЕЛЕ ПЛОТИНЫ | 10 | 13,0 || | КОВШОВСКОГО ОЗЕРА | | ||-----+--------------------------------+-------------------+----------------|| 16. | МОСТ N 2 В ТЕЛЕ ПЛОТИНЫ | 10 | 10,1 || | КОВШОВСКОГО ОЗЕРА | | |----------------------------------------------------------------------------- Примечание: При изменении технических характеристик искусственных сооружений(по результатам реконструкции и т.д.) данные по ограничениюгрузоподъемности могут меняться. Заместитель председателя комитета по Жилищно-коммунальному хозяйству В.В. Тюканько Председатель комитета по жилищно-коммунальному городской администрации В.В. Пронкин И.о. заместителя Главы Городской администрации, руководителя аппарата О.В. Малинин