Постановление Администрации г. Брянска от 06.04.2017 № 1143-п

БРЯНСКАЯ ГОРОДСКАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

 

От 06.04.2017 №1143-п

 г. Брянск

 

 

Об утверждении внесения измененийв проект планировки территории бывшего аэропорта, расположенной в Советскомрайоне города Брянска, утвержденный постановлением Брянской городскойадминистрации от 10.09.2009 №1629-п, в границах квартала, ограниченного улицамиБежицкой, Объездной, проектируемым продолжением улицыСоветской и улицей Визнюка, с разработкой проектамежевания и градостроительного плана, под комплексное освоение (1 этап)

 

 

В соответствии со статьями 43,45,46Градостроительного кодекса РФ, Федеральным законом от 06.10.2003 №131-ФЗ «Обобщих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»,Уставом города Брянска, статьей 18 Правил землепользования и застройкитерритории муниципального образования «город Брянск» (для части территориимуниципального образования), утвержденных Решением Брянского городского Советанародных депутатов от 28.05.2008 №991, протоколом заседания комиссии порассмотрению проектов планировки элементов планировочной структуры территории г.Брянскаот 24.03.2017

 

ПОСТАНОВЛЯЮ:

1.Утвердить внесение изменений впроект планировки территории бывшего аэропорта, расположенной в Советскомрайоне города Брянска, утвержденный постановлением Брянской городскойадминистрации от10.09.2009 №1629-п, в границах квартала, ограниченного улицами Бежицкой, Объездной, проектируемым продолжением улицыСоветской и улицей Визнюка, с разработкой проектамежевания и градостроительного плана, под комплексное освоение (1 этап)(согласно приложению).

2. Постановление вступает в силу со дня егоподписания.

3.Опубликовать настоящее постановление в муниципальнойгазете «Брянск» в течение 7 дней с даты его принятия иразместить на официальном сайте Брянской городской администрации.

4.Контроль за выполнениемнастоящего постановления возложить на и.о. заместителя Главы городскойадминистрации А.С. Вербицкого.

 

 

Главаадминистрации                                                            А.Н.Макаров

 

 

Приложение

к постановлению Брянской
городской администрации

от 06.04.2017 № 1143-п

 

 

Внесение изменений в проект планировки территории бывшего
аэропорта, расположенной в Советском районе города Брянска,
утвержденный постановлением Брянской городской администрации
от 10.09.2009 №1629-п, в границах квартала, ограниченного улицами
Бежицкой, Объездной, проектируемым продолжением улицыСоветской
и улицей Визнюка, с разработкой проекта межевания
и градостроительного плана, под комплексное освоение (1 этап)

 

 

1.Основнаячасть проекта планировки

 

 

Общая часть

 

Настоящийпроект планировки выполнен на основании:

- письмазаказчика;

-постановления Брянской городской администрации о разрешении разработки №494-пот 15.02.2017г.;

-технического задания от Управления по строительству и развитию территории  г. Брянска от20.02.2017г.

Топографическойподосновой проекта является топографическая съемка, выданная заказчиком.

Планировочнаяструктура проектируемой территории обусловлена проектом планировки территориибывшего аэропорта. Сохранены утвержденные в составе проекта планировки красныелинии, функциональные зоны, транспортная сеть.

Проектмежевания и градостроительный план разрабатывается сторонней организацией.

 

Положение оразмещении объектов
жилищного строительства

 

Территория вграницах проектирования составляет – 38,39 га.

Территория,на которую разработан проект, размещается в Советском районе города Брянска наземлях бывшего аэропорта и частично свободна от застройки. Проектируемаятерритория ограничена с севера магистральной улицей МОЗ №1 районного значения,с севера-запада магистральной улицей МОЗ №1 районного значения (ул.Визнюка), с юго-востокапроектируемой магистральной улицей Войстроченкорайонного значения, с северо-востока проектируемой магистральной улицей МРЗ №1районного значения.

На границемикрорайонов №6 и 8 по обеим сторонам проектируемой жилой улицы №3 формируемойтерритории расположены 12 участков по котеджнуюзастройку.

Нарассматриваемой территории отсутствуют историко-культурные ограничения.

 

Основныепараметры застройки проектируемой территории

 

Население

Численностьнаселения – 6365 чел.

Жилищный фонд

Объемжилищного строительства – 190955 м2 общей площадиквартир.

Количествоквартир - 3824 шт.Средняя жилищная обеспеченность – 30кв.м./чел.

Жилищноестроительство должно вестись с учетом следующих показателей:

- нормируемыйкоэффициент застройки в границах территории в пределах

участковжилых домов - 0,25;

- нормируемыйкоэффициент плотности застройки жилой территории

в красныхлиниях – 1,2.

 

Баланспроектируемой застройки территории

 Таблица№1

 

Положение оформировании транспортной структуры

 

Проектныепредложения по улично-дорожной сети разработаны на основании транспортнойсхемы, входящей в состав генерального плана г. Брянска (2016г.).

Проектируемаятранспортная схема увязана с улично-дорожной сетью существующей застройкирайона.

Движениетранспорта в границах красных линий микрорайонов №6 и 8 организовано по внутримикрорайонным проездамзапроектированным в развитие улично-дорожной сети, предусмотренной проектомпланировки территории бывшего аэропорта. Сеть внутримикрорайонныхпроездов дополняется проездами к жилым домам и другим объектам капитальногостроительства, располагаемым на проектируемой территории.

Въезды сприлегающих к микрорайонам улиц на территорию жилой застройки предусматриваютсяв соответствии с СП 42.13330.2011.

Впроектируемых магистральных улицах районного значения предусматриваетсяпоперечный профиль улицы с шириной проезжей части улицы – 11,5 м и ширинатротуаров – 3,75 м и 5м.

Впроектируемой жилой улице №3 предусматривается поперечный профиль улицы сшириной проезжей части - 6 м, шириной тротуаров – 3 м и 4.2м.

Сюго-восточной стороны проектируемую территорию ограничивает магистральная улицаВойстроченко районного значения с шириной проезжейчасти – 15 м, шириной тротуаров – 2,25м и 3 м.

Линиидвижения, пешеходные переходы, профили улиц представлены на чертеже «Схемаорганизации улично-дорожной сети и движения транспорта. Поперечные профили улици проездов» в масштабе 1:1000 (лист 2.4).

 

Организациямест постоянного и временного
хранения автотранспорта

 

Согласно Правил Землепользования и Застройки территориимуниципального образования города Брянска (2008г., 2017г.) для временногоразмещения и хранения личного транспорта населения предусмотрены различные типыавтостоянок из расчета 150 машино-мест на 1000жителей - 955 машино-мест, из расчета на 270 машино мест на 1000 жителей - 1719 машиномест.

В пределахпроектируемой территории размещено в общей сложности

1569 машино-мест -

в том числе:

 - на открытых автостоянках - 969 машино-мест;

 - два многоэтажных гаража-стоянки по 300 машино-мест.

Таким образом на территории жилой застройки обеспечено размещениевсего личного автотранспорта населения.

Предусмотреноудобное расположение временных автостоянок соответствующих нормам.

Автостоянкидля учреждений обслуживания населения, располагаемых в первых этажах жилыхдомов, предусматриваются на территории общего пользования за границами красныхлиний жилой застройки вдоль улиц местного значения и местных проездовустраиваемых в пределах магистральных улиц.

 

Положение оразмещении инженерных сетей и сооружений

 

Существующиесети и объекты инженерной инфраструктуры и границы зон обслуживания магистральныхинженерных сетей приведены на листе 2.8.

На даннойтерритории микрорайонов №6 и 8 планируется строительство новых объектов(многоквартирные многоэтажные жилые дома, два детских сада, общеобразовательнаяшкола, поликлиника, кардиохирургический центр, дворец бракосочетания и двамногоэтажный гараж-стоянка).

Для ихподключения к сетям инженерной инфраструктуры будут использованы существующиемагистральные сети при получении технических условий соответствующих служб.

 

Развитие

 

Нанеиспользуемых территориях данной застройки планируется строительство новыхмногоквартирных многоэтажных жилых домов со встроенными помещениями различногоназначения, два детских сада общей численностью 520 мест, общеобразовательнаяшкола на 1100 мест, поликлиника, кардиохирургический центр и дворецбракосочетания.

 

Электроснабжение

 

Расчетэлектрических нагрузок микрорайона № 6

 

Расчетпредварительных электрических нагрузок для застройки территории бывшегоаэропорта, расположенного в Советском р-не г. Брянска, выполнен на вновь проектируемыездания согласно предоставленных заданий на проектирование

Расчетвыполняется по СП 256.1325800-2016 «Электроустановки жилых и общественныхзданий. Правила проектирования и монтажа».

Расчетнаянагрузка жилых зданий для квартир определяется:

Рр.кв.=Ркв.уд . х n, гдеРкв.уд. берем в таблице 7.1 СП соответственно дляквартир с электрическими и газовыми плитами.

Расчетнаянагрузка лифтовых установок определяется:

Рс=Кс.л .(Рнхn),

где Кс.л- коэффициент спроса,определяемый по таблице 7.4 СП,

 n – количестволифтовых установок,

 Рн-установленнаямощность лифтовых установок.

Расчетысводим в таблицу №2.

 

Таблица№2

 

Рр =Рр.мах+КуixРзд=1630,0+0,9х(289,0+528)+0,8х1010+0,6х(110,0+135,0)+0,4х(250,0+755,0)++0,7х(120,0+28,0)+15,0=3841,0кВт

 

Расчетная электрическая нагрузка для микрорайона сучетом непредвиденных нагрузок составит 3900 кВт.

 

Расчетэлектрических нагрузок микрорайона № 8

 

Расчетпредварительных электрических нагрузок для застройки территории бывшегоаэропорта, расположенного в Советском р-не г. Брянска, выполнен на вновьпроектируемые здания согласно предоставленных заданий на проектирование

Расчетвыполняется по СП 256.1325800-2016 «Электроустановки жилых и общественныхзданий. Правила проектирования и монтажа».

Расчетнаянагрузка жилых зданий для квартир определяется:

Рр.кв.=Ркв.уд . х n, гдеРкв.уд. берем в таблице 7.1 СП соответственно дляквартир с электрическими и газовыми плитами.

Расчетнаянагрузка лифтовых установок определяется:

Рс=Кс.л .(Рнхn),

где Кс.л- коэффициент спроса,определяемый по таблице 7.4 СП,

 n – количестволифтовых установок,

 Рн-установленнаямощность лифтовых установок.

Расчетысводим в таблицу №3.

 

Таблица№3

 

Рр=Рр.мах+КуixРзд =1405,0+0,9х(604,0+350,0+120,0)+0,8х(740,0+500,0)+0,6х80,0+0,4х325,0+0,7х(120,2+120,0+28,0)+15,0=3745,0кВт

 

Расчетнаяэлектрическая нагрузка для микрорайона с учетом непредвиденных нагрузоксоставит 3800,0 кВт.

Итогорасчетная электрическая нагрузка для микрорайонов № 6 и 8 с учетомнепредвиденных нагрузок составит 7700,0 кВт.

 

Водоснабжение

 

Источником водоснабжения жилых микрорайонов №6 и №8 в районе бывшегоаэропорта является ранее запроектированный водозабор 311квартала, Советскогорайона  г. Брянска(согласно техническим условиям №5333-И от12.07.13, выданным МУП «БРЯНСКИЙГОРОДСКОЙ ВОДОКАНАЛ»).

Точка подключения микрорайона - ранее запроектированные кольцевые сети ф315х18,7 микрорайона №3 «Аэропорт».Ранее запроектированные кольцевые сети рассчитаны на всю территорию застройкибывшего аэропорта (40тыс. жителей).

На территориипроектируемого микрорайона предусматриваются внутриплощадочные кольцевые сетихозяйственно-питьевого производственно-противопожарного водопровода.

Для обеспечения требуемого давления многоэтажных жилых домов (до 10этажей) в каждом из микрорайонов предусматриваются отдельно стоящие водопроводныенасосные станции (ВНС).

Для обеспечения требуемого давления многоэтажных жилых домов повышеннойэтажности (свыше 10 этажей) в каждом из домов предусматриваются встроенные ВНС,которые запроектированы в отдельных помещениях техподполий.

Для обеспечения наружного пожаротушения объектов проектируемыхмикрорайонов в колодцах на проектируемой кольцевой сети предусматриваютсяпожарные гидранты. Колодцы с пожарными гидрантами расположены не далее 2,5м отпроезжей части. Пожарные гидранты запроектированы из расчета обеспеченияпожаротушения каждого защищаемого объекта проектируемого микрорайона не менеечем от двух гидрантов.

 Расход воды- 3786 м3/сут,

 Расход воды на пожаротушение микрорайонасоставляет 35 л/с,

 в том числе:

 - на наружное пожаротушение- 30 л/с;

 - на внутреннее пожаротушение- 5 л/с .

 Расчетное количество одновременных пожаров- 2.

 

Водоотведение

 

Бытовая канализация

 

Согласно техническим условиям, выданным МУП «БРЯНСКИЙ ГОРОДСКОЙВОДОКАНАЛ», №5333-и от 21.07.2013 г. точка подключения - существующая городскаясеть диаметром 800 мм. по ул.Советской.

Сточные воды от застройки юго-западной части микрорайонов №6 и №8самотеком отводятся в ранее запроектированную самотечную внеплощадочную сетьканализации диаметром 500 мм.

Сточные воды от застройки северо-западной части микрорайонов №6 и №8самотеком отводятся в проектируемую канализационную насосную станцию №1 (КНС),которая предполагается в проектируемом микрорайоне №10 на территории старогоаэропорта. Стоки от КНС №1 микрорайона № 10 перекачиваются в ранеезапроектированную внеплощадочную сеть диаметром 800 мм.

Ввиду невозможности подключения канализации от проектируемых микрорайонов«Старый аэропорт» самотеком в существующую сеть канализации Ф800мм предусматривается строительствоКНС №2, расположенной в районе Дворца единоборств.

Производительность КНС №2 рассчитана на всю застройку территории бывшегоаэропорта. КНС№2, КНС №1 и внеплощадочные сети выдаются отдельным комплектом поотдельному заказу.

 Расход стоков от микрорайонов №6 и №8 - 3786 м3/сут, в том числе

 расход стоков на кардиохирургический центрсоставляет 26,4 м3/сут.

 

Дождевая канализация

 

Согласноранее разработанному ОАО «Проектный институт ГПИСТРОЙМАШ» и ОАО «ГПИСТРОЙМАШ»проекту планировки бывшего аэропорта (08051-ВК1), предусматривается отводдождевых стоков через дождеприемники и сети дождевой канализации на комплексочистных сооружений дождевой канализации с последующим сбросом в ручейБезымянный- левобережный приток реки Волонча.

Дождевые воды с территории юго-западной части микрорайонов №6 и №8самотеком отводятся в ранее запроектированную самотечную внеплощадочную сетьдождевой канализации диаметром 1200 мм.

Дождевые воды с территории северо-западной части микрорайонов №6 и №8самотеком отводятся в проектируемую канализационную насосную станцию дляперекачки дождевых вод (КНС), которая предполагается в проектируемоммикрорайоне №10 на территории старого аэропорта. Стоки от КНС для перекачкидождевых вод микрорайона № 10 перекачиваются на проектируемые очистныесооружения дождевой канализации.

 

Теплоснабжение

 

В соответствии с ранее разработанным проектомпланировки бывшего аэропорта г. Брянск, Советский район теплоснабжение потребителей микрорайона№6 предусмотрено от строящейся центральной котельной, расположенной в м-не №9 на территории бывшего аэропорта производительностью35,7 Гкал/ч. Теплоснабжение потребителей микрорайона №8 предусмотрено отстроящейся центральной котельной, расположенной в м-не№10 на территории бывшего аэропорта производительностью 55,7 Гкал/ч.

Для кардиохирургического центра предусмотрена автономная котельная Iкатегории по надежности теплоснабжения.

Остальные потребители теплоты, подключаемые к проектируемым сетям,относится ко II категории по надежности теплоснабжения.

Отпуск тепла на нужды ОВ осуществляется двумя способами:

- в котельной (качественный) по температурному графику 150-70°С по двухтрубной системе;

- в центральных тепловых пунктах (качественно0количественный) с переходомна температурный график 95-70°С, количественноерегулирование опуска тепла предполагается в ЦТП.

Система теплоснабжения от ЦТП до потребителей с отельными сетями горячеговодоснабжения. Температура воды на нужды ГВС на выходе из ЦТП - 70°С.

Расчетныерасходы тепла по м-нам №6 и№8 в целом потребителям приведены в таблице №4.

 

Таблица № 4

 

Прокладка проектируемых тепловых сетей предусмотрена по улицам жилых кварталов на территории бывшего аэропорта всоответствии схемами расположенияинженерных сетей застройки микрорайонов на территории бывшего аэропорта вСоветском районе  г. Брянска.

В соответствии с требованиями п. 9.1 СНиП41-02-2003 и СП 124.13330.2012 прокладка теплотрассы предусмотрена подземная бесканальная., на отдельных участках – в футлярах инепроходных сборных железобетонных каналах.

Каналы предусмотрены из сборных железобетонных лотков, которыеустанавливаются на предварительно уплотненную песчаную подготовку толщиной 100мм. Перекрытие каналов - сборные железобетонные плиты.

При бесканальной прокладке теплотрассыустановка труб выполняется по песчаной подушке толщиной 150 мм, после прокладкитруб выполняется защитный слой из песчаного грунта толщиной не менее 150 мм. Вместах прокладки бесканальной теплотрассы подпарковками автомобилей проектом предусмотрены разгрузочные плиты.

В местах пересечения тепловыми сетями газопроводов на газопроводахпредусмотрено устройство футляров с контрольными трубками на них. Длякомпенсации тепловых деформаций трубопроводов тепловых сетей предусмотреныгибкие компенсаторы их стальных труб и углы поворота трубопроводов.

Трубопроводы тепловой сети приняты в заводской пенополиуритановой(ППУ) изоляции и полиэтиленовой (ПЭ) оболочке. Для гибкихкомпенсаторов и углов поворотов проектом приняты крутоизогнутые элементызаводского изготовления с радиусом гиба не менееодного диаметра трубы. При этом трубопроводы тепловой сетидля нужд отопления и вентиляции приняты их труб стальных электросварных по ГОСТ10704-91 из стали СТ3сп5 по ГОСТ 380-2005, для нужд горячего водоснабженияусловным проходом до 150 мм включительно - их труб стальных оцинкованных поГОСТ 3262-75* из стали СТ3сп5 по ГОСТ 380-2005, условным проходом свыше 150мм -из труб стальных электросварных по ГОСТ 10704-91 из стали СТ3сп5 по ГОСТ380-2005.

Для отключения потребителей на тепловых сетях предусмотрены тепловыекамеры с запорной и сливной арматурой. В качестве запорной арматуры принятыстальные клиновые задвижки. В качестве дренажной арматуры и воздушников –арматура из ковкого чугуна.

Спуск воды из трубопроводов тепловых сетей предусмотрен отдельно откаждой трубы с разрывом струи в сбросные колодцы, опорожняемые передвижныминасосами.

В высшихточках тепловых сетей предусмотрено устройство воздушников для удалениявоздуха.

Для контроля за внутренней коррозией на трубопроводах в тепловыхкамерах предусмотрена установка индикаторов коррозии.

Для защиты трубопроводов от агрессивного воздействия грунтов и грунтовыхвод, в проекте применены трубы в заводской пенополиуретановой (ППУ) изоляции иполиэтиленовой (ПЭ) оболочке с системой контроля запротечками. Оснащение трубопроводных систем в ППУ изоляции системой контроля за протечками, позволяет своевременно обнаружить иустранить повреждения теплоизоляции.

Тепловые камеры предусматриваются сборными со стенами из бетонных блоков,устанавливаемых на монолитное бетонное основание из бетона кл.В 12,5. Перекрытие камер- сборные железобетонныеплиты.

В тепловых камерах предусмотрена изоляция трубопроводовтеплоизоляционными матами марки ТИС производства ООО «Ивотстекло» с покровным слоем стеклопластиком рулонным. Подизоляцию предусмотрено покрытие трубопроводов изоломв два слоя по холодной изольной мастике.

Изоляция арматуры предусмотрена полуфутлярамииз стали тонколистовой оцинкованной, заполненными теплоизоляционными матамимарки ТИС производства ООО «Ивотстекло».Для защиты трубопроводов от агрессивного воздействия грунтовых вод, в проектепредусмотрено покрытие трубопроводов изолом в дваслоя по холодной изольной мастике.

Для защиты футляров и сливных трубопроводов, прокладываемых в земле, отагрессивного воздействия грунтов и грунтовых вод, проектом предусмотрено ихпокрытие весьма усиленной битумно-резиновой изоляцией.

Дляпредотвращения повреждения трубопроводов тепловой сети при бесканальнойпрокладке проектом предусмотрена прокладка над каждым трубопроводом нарасстоянии 300мм от трубы сигнальной ленты.

 

Газоснабжение

 

Подключение сети газопровода предусматривается от газопровода высокогодавления.

Для понижения с высокого давления на низкоезапроектирован ГРПШ.

Газоснабжению подлежат жилые дома с этажностью не более 10.

Общий расход газа на 5 10-ти этажных домов - 271,6 м³/час

 

Положение оформируемых земельных участках

 

Таблица №5

 

Ведомостьзданий и сооружений

Таблица№6