Постановление Правительства Брянской области от 18.11.2019 № 529-п
О внесении изменений в государственную программу «Обеспечение реализации государственных полномочий в области строительства, архитектуры и развитие дорожного хозяйства Брянской области»
ПРАВИТЕЛЬСТВО БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 18 ноября 2019 г. № 529-п
г. Брянск
О внесении изменений вгосударственную программу «Обеспечение реализации государственных полномочий вобласти строительства, архитектуры и развитие дорожного хозяйства Брянскойобласти»
В соответствии с постановлением Правительства Брянскойобласти от28 октября 2013 года № 608-п «Об утверждении Порядка разработки, реализациии оценки эффективности государственных программ Брянской области» ПравительствоБрянской области
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Внести в государственную программу «Обеспечение реализациигосударственных полномочий в области строительства, архитектуры и развитиедорожного хозяйства Брянской области», утвержденную постановлениемПравительства Брянской области от 27декабря 2018 года № 731-п «Об утверждении государственной программы«Обеспечение реализации государственных полномочий в области строительства,архитектуры и развитие дорожного хозяйства Брянской области» (в редакциипостановлений Правительства Брянской области от 4 февраля 2019 года № 26-п,от 6 марта 2019 года № 64-п, от 22 апреля 2019 года № 166-п, от 29 мая 2019 года№ 233-п, от 19 июля 2019 года № 308-п, от 23 августа 2019 года № 378-п),следующие изменения:
1.1. В подпрограмме«Автомобильные дороги»:
1.1.1. В разделе 1«Краткая характеристика подпрограммы»:
абзац пятьдесят седьмойисключить;
в абзаце пятьдесят восьмомслова «в таблице 16» заменить словами «в таблице 15».
1.1.2. В таблице 1:
строки:
| «2. | Автомобильные дороги местного значения | 14,657 | | 441 344 939,43 | 180 000 000,00 | 239 277 692,46 | 22 595 246,97 |
| | объекты строительства | 12,735 | | 123 129 169,47 | 0 | 116 972 711,00 | 6 684 458,47» |
изложить в редакции:
| «2. | Автомобильные дороги местного значения | 11,005 | | 441 344 939,43 | 180 000 000,00 | 239 277 692,46 | 22 595 246,97 |
| | объекты строительства | 9,083 | | 123 129 169,47 | 0 | 116 972 711,00 | 6 684 458,47»; |
строку 2.1 изложить вредакции:
| «2.1. | Строительство авто-мобильных дорог в ГУП ОНО ОПХ «Чере-мушки» в д. Дубровка Брянского района Брянской области (1 этап) | 6,756 | 2019 год | 91 134 660,00 | | 86 577 927,00 | 4 556 733,00»; |
строку 2.6. изложить вредакции:
| «2.6. | Строительство авто- мобильной дороги – защит-ной дамбы Брянск 1 – Брянск 2 г. Брянска (1 этап). (ПК0+00 –ПК17+00) | 1,700 | 2022 год | 23 394 736,84 | | 22 225 000,00 | 1 169 736,84»; |
строки:
| | «Итого в 2019 году | 14,727 | | 445 717 249,83 | 180 000 000,00 | 243 122 002,86 | 22 595 246,97 |
| | объекты строительства | 12,805 | | 127 501 479,87 | 0,00 | 120 817 021,40 | 6 684 458,47» |
изложить в редакции:
| | «Итого в 2019 году | 11,075 | | 445 717 249,83 | 180 000 000,00 | 243 122 002,86 | 22 595 246,97 |
| | объекты строительства | 9,153 | | 127 501 479,87 | 0,00 | 120 817 021,40 | 6 684 458,47». |
1.1.3. В таблице 2:
строки:
| «2. | Автомобильные дороги местного значения | 6,119 | | 255 558 546,80 | | 242 780 619,46 | 12 777 927,34 |
| | объекты строительства | 5,408 | | 255 558 546,80 | | 242 780 619,46 | 12 777 927,34» |
изложить в редакции:
| «2. | Автомобильные дороги местного значения | 2,411 | | 255 558 546,80 | | 242 780 619,46 | 12 777 927,34 |
| | объекты строительства | 1,700 | | 255 558 546,80 | | 242 780 619,46 | 12 777 927,34». |
строку 2.1 изложить вредакции:
| «2.1. | Строительство автомобильной дороги - защитной дамбы Брянск 1 - Брянск 2 (1 этап). (ПК0+00-ПК17+00) | 1,700 | 2022 год | 127 779 273,40 | | 121 390 309,73 | 6 388 963,67»; |
строки:
| | «Итого в 2020 году | 12,004 | | 260 596 019,80 | | 247 818 092,46 | 12 777 927,34 |
| | объекты строительства | 11,293 | | 260 596 019,80 | | 247 818 092,46 | 12 777 927,34» |
изложить в редакции:
| | «Итого в 2020 году | 8,296 | | 260 596 019,80 | | 247 818 092,46 | 12 777 927,34 |
| | объекты строительства | 7,585 | | 260 596 019,80 | | 247 818 092,46 | 12 777 927,34». |
1.1.4. В таблице 3:
строки:
| «2. | Автомобильные дороги местного значения | 6,119 | | 579 758 075,69 | | 550 770 171,90 | 28 987 903,79 |
| | объекты строительства | 5,408 | | 292 584 536,53 | | 277 955 309,70 | 14 629 226,83» |
изложить в редакции:
| «2. | Автомобильные дороги местного значения | 2,411 | | 579 758 075,69 | | 550 770 171,90 | 28 987 903,79 |
| | объекты строительства | 1,700 | | 292 584 536,53 | | 277 955 309,70 | 14 629 226,83»; |
строку 2.1. изложить вредакции:
| «2.1. | Строительство авто-мобильной дороги – защитной дамбы Брянск 1 – Брянск 2 г. Брянска (1 этап). (ПК0+00-ПК17+00) | 1,700 | 2022 год | 292 584 536,53 | | 277 955 309,70 | 14 629 226,83»; |
строки:
| | «Итого в 2021 году | 12,004 | | 936 814 186,69 | | 907 826 282,90 | 28 987 903,79 |
| | объекты строительства | 11,293 | | 649 640 647,53 | | 635 011 420,70 | 14 629 226,83» |
изложить в редакции:
| | «Итого в 2021 году | 8,296 | | 936 814 186,69 | | 907 826 282,90 | 28 987 903,79 |
| | объекты строительства | 7,585 | | 649 640 647,53 | | 635 011 420,70 | 14 629 226,83». |
1.1.5. Таблицу 5 изложитьв редакции:
«Таблица 5
СВЕДЕНИЯ
о показателях мероприятийпрограмм Брянской области
при реализации дорожногофонда Брянской области
| № пп | Показатели и индикаторы | Еди-ница изме-рения | 2003 –2012 годы | 2013 –2022 годы | В том числе | ||||||||||
| 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 год | 2022 год |
| |||||
| 1. | Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (меж-муниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе | км | - | - | 15909,771 | 15863,308 | 16011,865 | 16046,564 | 16199,725 | 16217,038 | 16236,927 | 16245,764 | 16255,776 | 16266,661 |
|
| 1.1. | Сети автомобильных дорог общего пользо-вания регионального (межмуниципаль-ного) значения | км | - | - | 6053,771 | 6087,308 | 6097,465 | 6108,001 | 6114,526 | 6116,505 | 6123,962 | 6123,962 | 6123,962 | 6129,847 |
|
| 1.2. | Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | - |
| 9856,000 | 9776,000 | 9914,400 | 9938,563 | 10085,199 | 10100,533 | 10112,965 | 10121,802 | 10131,814 | 10136,814 |
|
| 2. | Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (меж-муниципального) и местного значения, в том числе | км | 160,39 | 327,41 | 31,736 | 39,774 | 50,179 | 42,447 | 31,056 | 42,061 | 52,170 | 10,012 | 15,885 | 10,408 |
|
| 2.1. | Автомобильных дорог общего пользо-вания регионального (межмуниципаль-ного) значения | км | 160,39 | 202,63 | 31,736 | 31,324 | 16,707 | 18,471 | 15,722 | 29,629 | 41,472 | 0,000 | 10,885 | 5,000 |
|
| 2.2. | Автомобильных дорог общего пользо-вания местного значения | км | 0,00 | 124,78 | 0,000 | 8,450 | 33,472 | 23,976 | 15,334 | 12,432 | 10,698 | 10,012 | 5,000 | 5,408 |
|
| 2а. | Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципаль-ного) и местного значения исходя из расчетной протяжен-ности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе | км |
| 368,88 | 31,736 | 39,774 | 50,979 | 80,022 | 31,056 | 44,460 | 52,876 | 10,012 | 15,885 | 10,408 |
|
| 2а.1. | Автомобильных дорог общего пользо-вания регионального (межмуниципаль-ного) значения | км |
| 203,34 | 31,736 | 31,324 | 16,707 | 18,470 | 15,722 | 32,028 | 41,472 | 0,000 | 10,885 | 5,000 |
|
| 2а.2. | Автомобильных дорог общего пользо-вания местного значения | км |
| 163,86 | 0,000 | 8,450 | 34,272 | 61,552 | 15,334 | 12,432 | 11,404 | 10,012 | 5,000 | 5,408 |
|
| 3. | Прирост протяженно-сти сети автомобиль-ных дорог региональ-ного (межмуници-пального) и местного значения на терри-тории субъекта Российской Федера-ции в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе | км | 143,56 | 196,82 | 22,286 | 39,774 | 30,870 | 31,543 | 17,313 | 19,889 | 8,837 | 10,012 | 10,885 | 5,408 |
|
| 3.1. | Сети автомобильных дорог общего пользо-вания регионального (межмуниципаль-ного) значения | км | 143,56 | 84,96 | 22,286 | 31,324 | 6,707 | 9,321 | 1,9790 | 7,457 | 0,000 | 0,000 | 5,885 | 0,000 |
|
| 3.2. | Сети автомобильных дорог общего пользо-вания местного значения | км | 0,00 | 111,86 | 0,000 | 8,450 | 24,163 | 22,222 | 15,334 | 12,432 | 8,837 | 10,012 | 5,000 | 5,408 |
|
| 4. | Прирост протяженно-сти автомобильных дорог общего пользо-вания регионального (межмуниципаль-ного) и местного значения на терри-тории субъекта Российской Федера-ции, соответствую-щих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате рекон-струкции автомобиль-ных дорог, в том числе | км | 16,829 | 130,514 | 9,450 | 0,000 | 19,309 | 10,904 | 13,743 | 22,172 | 43,333 | 0,000 | 5,000 | 5,000 |
|
| 4.1. | Сети автомобильных дорог общего пользо-вания регионального (межмуниципаль-ного) значения | км | 16,83 | 115,987 | 9,450 | 0,000 | 10,000 | 9,150 | 13,743 | 22,172 | 41,472 |
| 5,000 | 5,000 |
|
| 4.2. | Сети автомобильных дорог общего пользо-вания местного значения | км | 0 | 12,92444 | 0,000 | 0,000 | 9,309 | 1,754 | 0,000 | 0,000 | 1,861 | 0,000 | 0,000 | 0,000 |
|
| 5. | Прирост протяженно-сти автомобильных дорог общего поль-зования региональ-ного (межмуници-пального) и местного значения на террито-рии субъекта Россий-ской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капи-тального ремонта, ремонта и содер-жания автомобиль-ных дорог, в том числе | км |
| 3800,365692 | 102,686 | 137,964 | 128,250 | 395,655 | 446,157 | 441,136 | 526,964 | 576,818 | 515,728 | 529,008 |
|
| 5.1. | Сети автомобильных дорог общего пользо-вания регионального (межмуниципаль-ного) значения | км |
| 2590,653 | 43,400 | 35,535 | 41,679 | 213,089 | 315,710 | 430,000 | 386,104 | 436,000 | 367,000 | 386,000 |
|
| 5.2. | Сети автомобильных дорог общего пользо-вания местного значения | км |
| 1209,713 | 59,286 | 102,429 | 86,571 | 182,566 | 130,447 | 75,000 | 140,860 | 140,818 | 148,728 | 143,008 |
|
| 6. | Общая протяжен-ность автомобильных дорог общего пользо-вания регионального (межмуниципаль-ного) и местного значения, соответ-ствующих норматив-ным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе | км |
|
| 5346,257 | 5480,679 | 5649,944 | 5888,046 | 6181,515 | 6642,787 | 6951,768 | 7320,514 | 7640,596 | 7845,950 |
|
| 6.1. | Автомобильных дорог общего пользо-вания регионального (межмуниципаль-ного) значения | км |
|
| 2567,172 | 2642,308 | 2700,694 | 2732,254 | 2879,942 | 3266,214 | 3447,474 | 3690,402 | 3876,756 | 4082,110 |
|
| 6.2. | Автомобильных дорог общего пользо-вания местного значения | км |
|
| 2779,085 | 2838,371 | 2949,250 | 3155,792 | 3301,573 | 3376,573 | 3504,294 | 3630,112 | 3763,840 | 3763,840 |
|
| 7. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципаль-ного) и местного значения, соответ-ствующих норматив-ным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе | % |
|
| 33,604 | 34,549 | 35,286 | 48,00 | 53,00 | 53,4 | 42,815 | 45,061 | 47,002 | 48,233 |
|
| 7.1. | Автомобильных дорог общего поль-зования региональ-ного (межмуници-пального) значения | % |
|
| 37,000 | 43,407 | 44,292 | 44,732 | 53,000 | 53,4 | 55,295 | 59,162 | 61,205 | 64,794 |
|
| 7.1.1. | Автомобильных дорог общего пользо-вания регионального (межмуниципаль-ного) значения, соответствующих нормативным требо-ваниям к транс-портно-эксплуата-ционным показателям (с учетом снижения прочностных характеристик покрытия при эксплуатации дорог в сверхнормативные межремонтные сроки) | % |
|
| 37,000 | 43,407 | 44,292 | 44,732 | 47,100 | 53,40 | 53,40 | 52,98 | 52,54 | 52,62 |
|
| 7.2. | Автомобильных дорог общего пользо-вания местного значения | % |
|
| 28,197 | 29,034 | 29,747 | 31,753 | 32,737 | 33,430 | 34,652 | 35,864 | 37,149 | 37,130 |
|
| 8. | Количество уникаль-ных искусственных сооружений | шт |
|
| 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
|
| 9. | Количество уникаль-ных искусственных сооружений, находя-щихся в предаварий-ном или аварийном состоянии | шт |
|
| 14 | 14 | 14 | 14 | 11 | 13 | 11 | 11 | 11 | 11 |
|
| 10. | Количество уникаль-ных искусственных сооружений, приве-денных к норматив-ным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате рекон-струкции | шт |
|
| 0 | 0 | 0 | 3 |
| 2 | 1 | 0 |
|
|
|
| 11. | Количество уникаль-ных искусственных сооружений, приве-денных к норматив-ным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капи-тального ремонта и ремонта | шт |
|
|
|
|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
| 12. | Доля уникальных искусственных сооружений, находя-щихся в предаварий-ном или аварийном состоянии | % |
|
| 40,0 | 40,0 | 40,0 | 40,0 | 31,4 | 37,1 | 31,4 | 31,4 | 31,4 | 31,4 |
|
| 13. | Протяженность уникальных искусственных сооружений, завершенных строительством или реконструкцией | пог. м |
|
|
|
|
| 372,69 |
| 585,06 | 881,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
|
| 14. | Протяженность уникальных искусственных сооружений, завершенных в результате капитального ремонта или ремонта | пог. м |
|
|
|
|
| 0,00 | 0,00 | 386,25 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00». |
|
1.1.6. Таблицу 7 изложитьв редакции:
«Таблица 7
Справочные сведения одополнительных целевых показателях
регионального проекта «Общесистемныемеры
развития дорожногохозяйства»
| № пп | Наименование показателя | Период, год | |||||||
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | ||
| 1. | Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, % | - | - | 10 | 20 | 40 | 53 | 66 | 80 |
| 2. | Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выпол-нение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, % | - | - | 10 | 20 | 35 | 50 | 60 | 70 |
| 3. | Количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения на автомобильных дорогах от базового количества 2017 года, %/шт. | 100/22 | 150/33 | 186/41 | 186/41 | 186/41 | 200/44 | 205/45 | 211/46 |
| 4. | Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Брянской области, шт. | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| 5. | Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения, шт. | - | - | - | - | - | 1 | 2 | 2». |
1.1.7. Таблицу 10 изложитьв следующей редакции:
«Таблица 10
Ресурсное обеспечениемероприятий регионального проекта
«Дорожная сеть»федерального проекта «Дорожная сеть»
национального проекта «Безопасныеи качественные
автомобильные дороги»
| № пп | Наименование результата и источники финансирования | Объем финансового обеспечения по годам реализации (млн. рублей) | Всего (млн. рублей) | |||||||
| 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 год | 2022 год | 2023 год | 2024 год | | |||
| 1. | Результат федерального проекта (справочно: из паспорта федерального проекта): на сети автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнены дорожные работы в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перегрузки и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, модернизация дорожной инфраструктуры, направленная на устранение аварийного и предаварийного состояния искусственных сооружений, входящих в состав агломераций | |||||||||
| 1.1. | Выполнены дорожные работы на сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, дорожной сети Брянской городской агломерации в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перегрузки и ликвидации мест концентрации дорожно-транспорт-ных происшествий, выполнена модернизация дорожной инфраструк-туры, направленная на устранение аварийного и предаварийного состояния искусственных сооружений, входящих в состав Брянской городской агломерации | | 1282,675088 | 960,0110 | 1109,6720 | 1064,4182 | 1064,4182 | 3958,200003 | 9439,394491 | |
| 1.1.1. | Федеральный бюджет (в т.ч. меж-бюджетные трансферты бюджету Брянской области) | | 926,0807 | 656,00 | 656,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 2238,0807 | |
| 1.1.2. | Бюджеты государственных внебюд-жетных фондов Российской Федерации и их территориальных фондов | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 1.1.3. | Консолидированный бюджет субъекта Российской Федерации, в т.ч. | | 1282,675088 | 960,0110 | 1 109,6720 | 1064,4182 | 1064,4182 | 3958,200003 | 9439,394491 | |
| 1.1.3.1. | Бюджет субъекта Российской Федерации | | 1 223,045368 | 931,10684 | 1080,76784 | 1035,51404 | 1035,51404 | 3929,295843 | 9235,243971 | |
| 1.1.3.2. | Межбюджетные трансферты бюджета субъекта Российской Федерации бюджетам муниципальных образований | | 1132,96466 | 549,18 | 549,18 | 86,712475 | 86,712475 | 86,712475 | 2491,457425 | |
| 1.1.3.3. | Бюджеты муниципальных образований (без учета межбюд-жетных трансфертов из бюджета субъекта Российской Федерации) | | 59,62972 | 28,90416 | 28,90416 | 28,90416 | 28,90416 | 28,90416 | 204,15052 | |
| 1.1.4. | Внебюджетные источники | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Всего по региональному проекту, в том числе: | | 1282,675088 | 960,011000 | 1109,672000 | 1064,418200 | 1064,418200 | 3958,200003 | 9439,394491 | ||
| федеральный бюджет (в т.ч. межбюд-жетные трансферты бюджету Брянской области) | | 926,080700 | 656,000000 | 656,000000 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 2238,0807 | ||
| бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации и их терри-ториальных фондов | | 0,000000 | 0,000000 | 0,000000 | 0,000000 | 0,000000 | 0,000000 | 0,000000 | ||
| консолидированный бюджет субъекта Российской Федерации, в т.ч.: | | 1282,675088 | 960,0110 | 1 109,6720 | 1064,4182 | 1064,4182 | 3958,200003 | 9439,394491 | ||
| бюджет субъекта Российской Федерации | | 1 223,045368 | 931,10684 | 1080,76784 | 1035,51404 | 1035,51404 | 3929,295843 | 9235,243971 | ||
| межбюджетные трансферты бюджета субъекта Российской Федерации бюджетам муниципальных образований | | 1132,96 | 549,18 | 549,18 | 86,712475 | 86,712475 | 86,712475 | 2491,457425 | ||
| бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета субъекта Российской Федерации) | | 59,62972 | 28,904160 | 28,904160 | 28,904160 | 28,904160 | 28,904160 | 204,15052 | ||
| внебюджетные источники | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0». | ||
1.1.8. Таблицу 12 изложитьв редакции:
«Таблица 12
Ресурсное обеспечениемероприятия «Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог иулично-дорожной сети агломераций»
| Наименование мероприятия | Объем финансирования по годам, тыс. рублей | ||||||
| * | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| 1.2. Приведение в норма-тивное состояние авто-мобильных дорог и УДС городских агломераций | всего (справочно: ФБ + РБ + МБ) | 1 192 594,385 | 820 000,000 | 820 000,000 | 820 000,000 | 820 000,000 | 820 000,000 |
| региональный бюджет (в части трансфертов местным бюджетам) | 1 132 964,666 | 549 179,008 | 549 179,008 | 549 179,008 | 549 179,008 | 549 179,008 | |
| местный бюджет (справочно) | 59,62972 | 28,904160 | 28,904160 | 28,904160 | 28,904160 | 28,904160 | |
| региональный бюджет (в части региональных дорог) | | 241 916,834 | 241 916,834 | 241 916,834 | 241 916,834 | 241 916,834». | |
1.1.9. Таблицу 13 изложитьв редакции:
«Таблица13
Финансовое обеспечениереализации регионального проекта
«Общесистемные мерыразвития дорожного хозяйства»
| № пп | Наименование задачи, результата и источники финансирования | Объем финансового обеспечения по годам реализации (млн. рублей) | Всего (млн. руб.) | ||||||||||||
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | | |||||||||
| 1. | Результат федерального проекта (справочно: из паспорта федерального проекта): | ||||||||||||||
| 1.1. | Внедрение интеллектуальных транспортных систем на территории Брянской области | | | | | | 5,0 | 5,0 | |||||||
| 1.1.1. | Областной бюджет | - | - | - | | | 5,0 | 5,0 | |||||||
| 2. | Результат федерального проекта (справочно: из паспорта федерального проекта): размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопительным итогом) | ||||||||||||||
| 2.1. | Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопительным итогом) | | | | 35,0 | 70,0 | 70,0 | 175,0 | |||||||
| 2.1.1. | Областной | - | - | - | 35,0 | 70,0 | 70,0 | 175,0 | |||||||
| 3. | Результат федерального проекта (справочно: из паспорта федерального проекта): увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуни-ципального, местного значения до 211 % от базового значения 2017 года | ||||||||||||||
| 3.1. | Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211 % от базового значения 2017 года | | | | | | | | |||||||
| 3.1.1. | Областной бюджет (подпрограмма «Повышение безопасности движения в Брянской области» | 28,0 | - | - | 12,0 | 4,0 | 4,0 | 48,0 | |||||||
| Всего по региональному проекту, в том числе: | 28,0 | - | - | 47,0 | 74,0 | 79,0 | 228,0 | ||||||||
| областной бюджет | 28,0 | - | - | 47,0 | 74,0 | 79,0 | 228,0». | ||||||||
1.1.10. Таблицу 16считать таблицей 15.
1.2. В приложении 1 кгосударственной программе:
1.2.1. В таблице «Сведения о показателях (индикаторах) государственнойпрограммы, подпрограмм и их значе-ниях»:
строку 19 изложить вредакции:
| «19. | Доля протяженности автомобильных дорог регионального значения, не отве-чающих нормативным требованиям, в общей протяженности региональных дорог | % | 52 | 47 | 44 | 44,7 | 40,8 | 38,8 | 35,2 | 33,0 | 30,0»; |
строки 21, 22 изложить в редакции:
| «21. | Прирост сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в результате строительства и реконструкции автомобильных дорог | км | 18,471 | 1,979 | 6,303 | - | - | 5,885 | 0 | - | - |
| 22. | Увеличение протяженности отремонтированных автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | км | 213,089 | 315,710 | 430 | 386 | 436 | 367 | 386 | 402 | 540»; |
строку 24 изложить в редакции:
| «24. | Прирост сети автомобильных дорог местного значения в результате строительства и реконструкции автомобильных дорог | км | 8,335 | 0,0 | 2,026 | 8,594 | 5,194 | 5,0 | 5,0 | 6,002 | -»; |
строку 27 изложить в редакции:
| «27. | Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог | % | - | - | - | 10 | 20 | 40 | 53 | 66 | 80»; |
после строки 27дополнить строками следующего содержания:
| «27.1. | Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капиталь-ному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог | % | - | - | - | 10 | 20 | 35 | 50 | 60 | 70 |
| 27.2. | Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения | шт. | - | - | - | - | - | - | 1 | 2 | 2». |
1.2.2. В методике расчетазначений показателей (индикаторов) государственной программы:
пункт 19 изложить вредакции:
«19. Доля протяженностиавтомобильных дорог регионального значения, не отвечающих нормативнымтребованиям, в общей протяженности региональных дорог рассчитывается последующей методике расчета:
I = Pn / Po x 100, где:
I – доля протяженностирегиональных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общейпротяженности региональных дорог, принятая исходя из фактически выполненногообъема работ по ремонту и реконструкции автомобильных дорог в отчетном периоде;
Pn – протяженностьавтомобильных дорог регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям;
Po – общая протяженностьавтомобильных дорог регионального значения.»;
пункты 25, 26, 27 изложитьв редакции:
«25. Доля протяженностиавтомобильных дорог Брянской области регионального и межмуниципальногозначения, соответствующая нормативным требованиям к ихтранспортно-эксплуатационному состоянию, регионального проекта «Дорожная сеть»рассчитывается по следующей методике расчета:
I = Pn / Po x 100, где:
I – доля протяженностиавтомобильных дорог Брянской области регионального и межмуниципального значения,соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационномусостоянию, регионального проекта «Дорожная сеть»;
Pn – фактическаяпротяженность автомобильных дорог Брянской области регионального имежмуниципального значения регионального проекта «Дорожная сеть»,соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационномусостоянию, исходя из фактически выполненного объема работ по ремонту иреконструкции автомобильных дорог и снижения прочностных характеристик покрытияпри эксплуатации дорог в сверхнормативные межремонтные сроки;
Po – общая протяженностьавтомобильных дорог Брянской области регионального и межмуниципального значениярегионального проекта «Дорожная сеть».
Источник данных –региональный проект «Дорожная сеть».
26. Доля протяженностидорожной сети Брянской городской агломерации, соответствующая нормативнымтребованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, регионального проекта«Дорожная сеть» рассчитывается по следующей методике расчета:
I = Pn / Po x 100, где:
I – доля протяженностидорожной сети Брянской городской агломерации, соответствующая нормативнымтребованиям к их транспортноэксплуатационному состоянию, регионального проекта «Дорожнаясеть»;
Pn – фактическаяпротяженность дорожной сети Брянской городской агломерации региональногопроекта «Дорожная сеть», соответствующая нормативным требованиям к ихтранспортно-эксплуатационному состоянию, исходя из фактически выполненногообъема работ по ремонту и реконструкции автомобильных дорог и снижения прочностныххарактеристик покрытия при эксплуатации дорог в сверхнормативные межремонтныесроки;
Po – общая протяженностьдорожной сети Брянской городской агломерации регионального проекта «Дорожнаясеть».
Источник данных – региональныйпроект «Дорожная сеть».
27. Доля контрактов наосуществление дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта,предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в реестрновых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторногоприменения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнениеработ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорограссчитывается по следующей методике расчета:
Dnew = Pnew / Po x 100, где :
Dnew – доля контрактов наосуществление дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта,предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в реестрновых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторногоприменения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнениеработ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;
Pnew – количествоконтрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализациинационального проекта, предусматривающих использование новых технологий иматериалов, включенных в реестр новых и наилучших технологий, материалов итехнологических решений повторного применения в текущем году;
Po – количество новыхгосударственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонтуи содержанию автомобильных дорог текущего года.
Источник данных – региональныйпроект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства».»;
после пункта 27 дополнить пунктами27.1, 27.2 следующего содержания:
«27.1. Доля контрактов наосуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта,предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла,предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ,% в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ покапитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог рассчитываетсяпо следующей методике расчета:
Dkgc = Pkgc / Po x 100,где:
Dkgc – доля контрактов наосуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта,предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла,предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ,% в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальномуремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;
Pkgc – количествогосударственных контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамкахнационального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципахконтракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контрактразличных видов дорожных работ в текущем году;
Po – количество новыхгосударственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонтуи содержанию автомобильных дорог текущего года.
Источник данных – региональныйпроект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства».
27.2. Количестворазмещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортныхсредств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения.
Источник данных – региональныйпроект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства».».
1.3. В приложении 2 кгосударственной программе «План реализации государственной программы»:
строку:
|
| «Обеспечение реализации государ-ственных полномочий в области строительства, архитектуры и развитие дорожного хозяйства Брянской области» | департамент строительства Брянской области, государ-ственная строительная инспекция Брянской области, управление архитектуры и градострои-тельства Брянской области | средства областного бюджета | 806 | 19 | 5 | 12 | 10100 | 15 146 702,00 | 12 810 457,00 | 12 810 457,00 |
|
| 807 | 19 | 0 | 11 | 16110 | 400 000,00 | 400 000,00 | 400 000,00 |
| ||||
| 807 | 19 | 0 | 12 | 10100 | 11 294 394,00 | 9 810 140,00 | 9 810 140,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 0 | 11 | 10100 | 27 852 404,00 | 23 053 419,00 | 23 053 419,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 0 | 11 | 10380 | 54 891 807,80 | 46 361 995,80 | 46 361 995,80 |
| ||||
| 819 | 19 | 0 | 11 | 16220 | 32 000,00 | 32 000,00 | 32 000,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 0 | 11 | 98700 | 2 000 000,00 | 0,00 | 0,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 1 | 17 | 11270 | 16 266 242,00 | 0,00 | 0,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 1 | 18 | 11260 | 503 902,36 | 0,00 | 0,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 2 | 14 | 11270 | 16 602 374,28 | 16 690 179,50 | 1 047 375,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 2 | 17 | 11270 | 40 801 028,40 | 23 864 000,00 | 30 181 747,95 |
| ||||
| 819 | 19 | 2 | 18 | 11270 | 206 141 572,30 | 24 036 887,00 | 499 529 272,12 |
| ||||
| 819 | 19 | 2 | 19 | 11260 | 6 942 043,82 | 800 000,00 | 0,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 2 | 19 | 11270 | 0,00 | 0,00 | 686 032,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 3 | 21 | 10370 | 291 013 205,00 | 332 393 049,00 | 335 256 829,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 3 | 21 | 16140 | 3 844 310,40 | 5 037 473,00 | 357 056 111,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 3 | 21 | 16150 | 2 357 658 494,64 | 2 969 322 617,19 | 2 537 017 373,30 |
| ||||
| 819 | 19 | 3 | 21 | 16160 | 201 966 774,40 | 242 780 619,46 | 550 770 171,90 |
| ||||
| 819 | 19 | 3 | 21 | 16170 | 1 185 773 408,41 | 836 482 640,00 | 936 072 389,48 |
| ||||
| 819 | 19 | 3 | R1 | 53930 | 1 223 045 366,06 | 931 106 842,00 | 1 080 767 842,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 4 | F1 | 50210 | 165 610 290,00 | 112 140 030,00 | 105 093 228,19 |
| ||||
| 819 | 19 | 6 | 15 | 11260 | 165 221 404,17 | 0,00 | 0,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 7 | 16 | 16120 | 28 500 000,00 | 28 500 000,00 | 28 500 000,00 |
| ||||
| поступления из федерального бюджета |
|
|
|
|
| 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| |||
| средства местных бюджетов | 819 | 19 | 1 | 17 | 11270 | 856 118,00 | 0,00 | 0,00 |
| |||
| 819 | 19 | 2 | 14 | 11270 | 873 809,18 | 878 430,50 | 55 125,00 |
| ||||
| 819 | 19 | 2 | 17 | 11270 | 2 147 422,54 | 1 256 000,00 | 1 588 513,05 |
| ||||
| 819 | 19 | 2 | 18 | 11270 | 10 849 556,43 | 1 265 099,31 | 25 112 515,18 |
| ||||
| 819 | 19 | 2 | 19 | 11270 | 0,00 | 0,00 | 36 106,95 |
| ||||