Постановление Правительства Брянской области от 21.12.2020 № 659-п
О внесении изменений в государственную программу «Развитие промышленности, транспорта и связи Брянской области»
ПРАВИТЕЛЬСТВО БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 21 декабря 2020 г. № 659-п
г.Брянск
О внесении изменений в государственную программу «Развитиепромышленности, транспорта и связи Брянской области»
В соответствии с Законом Брянскойобласти от10 декабря 2020 года № 106-З «О внесении изменений в Закон Брянской области«Об областном бюджете на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов», в соответствии с постановлением Правительства Брянскойобласти от28 октября 2013 года № 608-п «Об утверждении Порядка разработки, реализациии оценки эффективности государственных программ Брянской области» ПравительствоБрянской области
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Внести в государственнуюпрограмму «Развитие промышленности, транспорта и связи Брянской области»,утвержденную постановлением Правительства Брянской области от 27декабря 2018 года № 729-п «Об утверждении государственной программы«Развитие промышленности, транспорта и связи Брянской области» (в редакциипостановлений Правительства Брянской области от 15 апреля 2019 года № 160-п, от5 августа 2019 года № 342-п, от 30 августа 2019 года № 403-п, от 2 декабря 2019года № 562-п, от 14 января 2020 года № 2-п, от 27 января 2020 года № 16-п, от16 марта 2020 года № 104-п, от 16 июня 2020 года № 251-п, от 27 июля 2020 года№ 317-п, от 26 октября 2020 года № 491-п), следующие изменения:
1.1.В паспорте государственной программы:
1.1.1.Позицию паспорта «Соисполнителигосударственной программы» изложить в редакции:
«государственнаяинспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видовтехники, аттракционов Брянской области;
департаментстроительства Брянской области».
1.1.2.Позицию паспорта «Объем бюджетных ассигнований на реализацию государственнойпрограммы» изложить в редакции:
«общийобъем финансирования государственной программы составляет 20 938 943 802,12 рубля,в том числе:
2019 год –4 778 707 594,75 рубля;
2020 год – 2 073 271 538,37 рубля;
2021 год – 3 578 088 206,00 рубля;
2022 год – 3 502 958 821,00 рубля;
2023 год – 3 502 958 821,00 рубля;
2024 год – 3 502 958 821,00 рубля;
из них:
средства областного бюджета – 4 866 181 449,12 рубля, втом числе:
2019 год – 1 623 307 241,75 рубля;
2020 год – 691 566 538,37 рубля;
2021 год – 698 493 206,00 рубля;
2022 год – 617 604 821,00 рубля;
2023 год – 617 604 821,00 рубля;
2024 год – 617 604 821,00 рубля;
средства местных бюджетов – 105 882 353,00 рубля, в томчисле:
2019 год – 105 882 353,00 рубля;
2020 год – 0 рублей;
2021 год – 0 рублей;
2022 год – 0 рублей;
2023 год – 0 рублей;
2024 год – 0 рублей;
средства внебюджетных источников – 15 966 880 000,00 рубля,в том числе:
2019 год – 3 049 518 000,00 рубля;
2020 год – 1 381 705 000,00 рубля;
2021 год – 2 879 595 000,00 рубля;
2022 год – 2 885 354 000,00 рубля;
2023 год – 2 885 354 000,00 рубля;
2024 год – 2 885 354 000,00 рубля».
1.2.В разделе 1 «Характеристика текущего состояния промышленности, транспорта исвязи Брянской области» государственной программы абзацы тридцать пятый,тридцать шестой изложить в редации:
«Сянваря 2011 года пригородные железнодорожные перевозки по территории Брянскойобласти осуществляет АО «Центральная пассажирская пригородная железнодорожнаякомпания». Ежедневно в области курсирует 50 пар пригородных поездов. Ежегодножелезнодорожным транспортом в пригородном сообщении перевозится около 4,5 млн.человек.
Вструктуре объемов перевозимых грузов в области доля железнодорожного транспортасоставляет более 50 %. За 10 месяцев 2020 года на территории области погружено2,82 млн. тонн различных грузов. Прогнозируемый объем погрузки в 2021 году – 2,1млн. тонн.».
1.3. Раздел 4 «Ресурсное обеспечение государственной программы»изложить в редакции:
«Источниками финансированияпрограммы являются средства областного бюджета и иные источники. Общий объемфинансирования государственной программы составляет 20 938 943 802,12 рубля,в том числе:
2019 год –4 778 707 594,75 рубля;
2020 год – 2 073 271 538,37 рубля;
2021 год – 3 578 088 206,00 рубля;
2022 год – 3 502 958 821,00 рубля;
2023 год – 3 502 958 821,00 рубля;
2024 год – 3 502 958 821,00 рубля;
из них:
средства областного бюджета – 4 866 181 449,12 рубля, втом числе:
2019 год – 1 623 307 241,75 рубля;
2020 год – 691 566 538,37 рубля;
2021 год – 698 493 206,00 рубля;
2022 год – 617 604 821,00 рубля;
2023 год – 617 604 821,00 рубля;
2024 год – 617 604 821,00 рубля;
средства местных бюджетов – 105 882 353,00 рубля, в томчисле:
2019 год – 105 882 353,00 рубля;
2020 год – 0 рублей;
2021 год – 0 рублей;
2022 год – 0 рублей;
2023 год – 0 рублей;
2024 год – 0 рублей;
средства внебюджетных источников – 15 966 880 000,00 рубля,в том числе:
2019 год – 3 049 518 000,00 рубля;
2020 год – 1 381 705 000,00 рубля;
2021 год – 2 879 595 000,00 рубля;
2022 год – 2 885 354 000,00 рубля;
2023 год – 2 885 354 000,00 рубля;
2024 год – 2 885 354 000,00 рубля.
Объемфинансирования государственной программы с разбивкой по подпрограммам,направлениям расходов, основным мероприятиям, исполнителям и срокам приведен вплане реализации государственной программы (приложение 2 к государственнойпрограмме)».
1.4.В подпрограмме «Развитие промышленности Брянской области» государственнойпрограммы:
1.4.1. Позицию паспорта «Объем бюджетных ассигнованийна реализацию подпрограммы» изложить в редакции:
«общий объем финансирования подпрограммысоставляет 15 966 880 000,00 рубля, в томчисле:
2019 год – 3 049 518 000,00 рубля;
2020 год – 1 381 705 000,00 рубля;
2021 год – 2 879 595 000,00 рубля;
2022 год – 2 885 354 000,00 рубля;
2023 год – 2 885 354 000,00 рубля;
2024 год – 2 885 354 000,00 рубля;
из них:
средства внебюджетных источников – 15 966 880 000,00 рубля,в том числе:
2019 год – 3 049 518 000,00 рубля;
2020 год – 1 381 705 000,00 рубля;
2021 год – 2 879 595 000,00 рубля;
2022 год – 2 885 354 000,00 рубля;
2023 год – 2 885 354 000,00 рубля;
2024 год – 2 885 354 000,00 рубля».
1.4.2. Раздел 4 «Ресурсное обеспечение подпрограммы» изложить в редакции:
«Финансированиеподпрограммы осуществляется за счет бюджетных и внебюджетных источников.
Общий объем финансирования подпрограммысоставляет 15 966 880 000,00 рубля, в томчисле:
2019 год – 3 049 518 000,00 рубля;
2020 год – 1 381 705 000,00 рубля;
2021 год – 2 879 595 000,00 рубля;
2022 год – 2 885 354 000,00 рубля;
2023 год – 2 885 354 000,00 рубля;
2024 год – 2 885 354 000,00 рубля;
из них:
средства внебюджетных источников – 15 966 880 000,00 рубля,в том числе:
2019 год – 3 049 518 000,00 рубля;
2020 год – 1 381 705 000,00 рубля;
2021 год – 2 879 595 000,00 рубля;
2022 год – 2 885 354 000,00 рубля;
2023 год – 2 885 354 000,00 рубля;
2024 год – 2 885 354 000,00 рубля.
Планируетсяучастие подпрограммы «Развитие промышленности Брянской области» в конкурсе,проводимом Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, сцелью привлечения финансовых средств из федерального бюджета в соответствии с постановлениемПравительства Российской Федерации от 15 марта 2016 года № 194.
Средствавнебюджетных источников подлежат корректировке по мере реализации субъектамипромышленной деятельности инвестиционных проектов. ».
1.5. В подпрограмме «Развитие международного аэропорта «Брянск» государственной программы :
1.5.1. Позицию паспорта «Соисполнителиподпрограммы» изложить в редакции:
«департамент строительства Брянской области».
1.5.2. Позицию паспорта «Объем бюджетных ассигнованийна реализацию подпрограммы» изложить в редакции:
«общий объем финансирования подпрограммысоставляет 2 245 040 130,51 рубля, в томчисле:
2019 год –386 735 502,75 рубля;
2020 год – 348 468 175,76рубля;
2021 год –439 716 706,00 рубля;
2022 год –356 706 582,00 рубля;
2023 год –356 706 582,00 рубля;
2024 год –356 706 582,00 рубля;
из них:
средстваобластного бюджета – 2 245 040 130,51 рубля, в том числе:
2019 год –386 735 502,75 рубля;
2020 год – 348 468 175,76рубля;
2021 год –439 716 706,00 рубля;
2022 год –356 706 582,00 рубля;
2023 год –356 706 582,00 рубля;
2024 год –356 706 582,00 рубля».
1.5.3.Раздел 1 «Характеристика состояния аэропортового комплекса «Брянск» и структуры авиаперевозок. Существующиепроблемы АО «Международный аэропорт «Брянск» изложить в редакции:
«Аэропорт«Брянск» – международный аэропортовый комплекс, расположенный на международнойвоздушной трассе R-22, соединяющей Москву со странами Европы, Ближним Востоком.Является входным (выходным) аэропортом России на юго-западном направлении.Расположен в 14 км к западу от областного центра (в Брянском районе Брянскойобласти).
Международныйаэропорт федерального значения «Брянск», обладая удобным географическимрасположением, имеет возможность обеспечить транспортными связями областнойцентр с городами России и странами ближнего и дальнего зарубежья, а также статькрупным хабом (узлом) по грузовым авиаперевозкам для всего Центральногофедерального округа.
Аэропорт«Брянск» имеет технические и коммерческие возможности для обслуживаниявнутренних и международных перевозок воздушными судами типа Ил-76, Ту-154,Ил-18, Ан-12, Як-42, Боинг-737 и классом ниже. Длина взлетно-посадочной полосы– 2400 м. Все службы авиапредприятия, включая пограничный, таможенный посты,санитарно-карантинную и другие государственные службы контроля, имеютвозможность работы в круглосуточном режиме.
Приусловии привлечения перевозчиков, наличии устойчивого спроса на грузовыеперевозки и включение в деятельность имеющихся складских комплексов,расположенных около аэропортового комплекса «Брянск» и находящихся в частнойсобственности, объем грузовых перевозок (как международных, так и внутренних)можно значительно увеличить.
Недостаточнаяпрочность существующей взлетно-посадочной полосы (далее – ВПП), изношенность,отсутствие необходимого оборудования аэропорта и недостаточное количествопроизводственных площадей для обслуживания пассажиров и воздушных судовсдерживают сегодня развитие аэропортового комплекса «Брянск» и воздушногосообщения в Брянской области в целом.
В2017 – 2018 годах проведено комплексное обследование аэропорта аэропроектнойорганизацией с целью подготовки технического задания на разработкупроектно-сметной документации по реконструкции аэропорта «Брянск».Реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, светосигнальногооборудования позволит снять ограничения по приему современных воздушных судов итем самым значительно расширить географию авиационных перевозок.
Всоответствии с условиями государственной программы Российской Федерации «Развитиетранспортной системы» выделение средств из федерального бюджета на объект «Реконструкцияаэропортового комплекса (г. Брянск)» возможно только при наличиипроектно-сметной документации, разработанной за счет средств бюджета субъекта.В 2018 году средства областного бюджета выделены на разработку проектно-сметнойдокументации.
Реализацияпрограммы внесет заметный вклад в экономическое развитие области, так какналичие современной, технически оснащенной транспортной инфраструктуры являетсяважным стратегическим показателем региона, а наличие современного воздушного сообщения– одним из ключевых факторов в формировании инвестиционной привлекательностиБрянской области.
Коэффициентавиационной подвижности, характеризуемый количеством авиаперелетов, совершаемыходним жителем страны в течение года, для Брянской области равен около 0,01.Столь низкое значение параметра в первую очередь связано с текущим состояниемобъектов наземной инфраструктуры, неразвитой, по сравнению с другимифедеральными аэропортами, маршрутной сетью и отсутствием постоянныхмеждународных перевозок.
Предполагается,что проведение комплекса мероприятий по реконструкции аэропорта «Брянск»позволит увеличить авиаподвижность населения области к 2035 году примерно в 10раз с достижением объема перевозок на уровне 200 тыс. чел. При этоммаксимальная суточная интенсивность движения воздушных судов достигнет к 2035году 22 вылетов, а часовая – 2 вылета. При этом основной объем отправокпассажиров будет осуществляться на тяжелых региональных самолетах типа Е-170,Ан-24 – около 60 %, среднемагистральных самолетах типа А-320, В-737 – около 30 %,и около 10 % перевозок на ближнемагистральных ВС типа Суперджет-100.
ПравительствоБрянской области, понимая стратегическое значение авиапредприятия для развитиятранспортной инфраструктуры и в целях повышения инвестиционнойпривлекательности региона, оказывает ему финансовую поддержку.
Реконструкцияаэропортового комплекса «Брянск» планируется к выполнению в два этапа, в томчисле:
Iэтап – реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием,рулежных дорожек и перрона, светосигнального оборудования и объектов РТОП;
IIэтап – строительство аэровокзала и зданий служб аэропорта.
Врамках включения объекта «Реконструкция аэропортового комплекса (г. Брянск)» вкомплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры напериод до 2024 года Правительством Брянской области продолжается планомернаяработа по реконструкции международного аэропорта федерального значения «Брянск».
Проектныминститутом АО «Новая авиация» разработаны в полном объеме материалыпроектно-сметной документации по реконструкции аэропортового комплексамеждународного аэропорта федерального значения «Брянск» и полученоположительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» по проектной документациии результатам инженерных изысканий, а также по достоверности определениясметной стоимости объекта капитального строительства.
Крометого, приказом Федерального агентства воздушного транспорта утвержден проектпланировки территории с проектом межевания в его составе для размещения объекта«Реконструкция аэропортового комплекса (г. Брянск)».
Проектно-сметнойдокументацией определена предельная сметная стоимость реконструкции указанногообъекта транспортной инфра-структуры – 2639 млн. рублей.
Софинансированиемероприятия «Реконструкция аэропортового комплекса (г. Брянск)» запланировано вобъеме 2464 млн. рублей из средств федерального бюджета (в том числе 782 млн.рублей – в 2021 году, 1682 млн. рублей – в 2022 году) при решении вопроса овключении его в федеральный проект «Развитие региональных аэропортов имаршрутов» в рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральнойинфраструктуры на период до 2024 года.
Крометого, к 2022 году за счет привлеченных инвестиций планируется осуществление IIэтапа реконструкции, в том числе строительство аэровокзала и зданий службаэропорта.
Послепроведения работ по реконструкции аэродрома появится возможность приниматьвоздушные суда всех типов без ограничений.
Учитываяогромную значимость для социально-экономического развития региона, а такжесоздания условий по расширению географии полетов и совершенствование качестваавиасообщения между субъектами Российской Федерации, предлагаем поддержатьвнесение в комплексный план модернизации и расширения магистральнойинфраструктуры реконструкции международного аэропорта федерального значения«Брянск».
Врамках реализации постановления Правительства Российской Федерации от 25декабря 2013 года № 1242 «О предоставлении субсидий из федерального бюджетаорганизациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушныхперевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формированиерегиональной маршрутной сети» в Брянской области осуществляются региональныевоздушные перевозки пассажиров.
Впериод срока действия государственной программы планируется развитие маршрутнойсети по направлениям Брянск – Санкт-Петербург – Брянск, Брянск – Казань –Брянск, Брянск – Минеральные Воды – Брянск, Брянск – Краснодар – Брянск, Брянск– Сочи – Брянск, Брянск – Анапа – Брянск, Брянск – Симферополь – Брянск, Брянск– Москва – Брянск.
Показателемэффективности предоставления субсидий является увеличение суммарногосреднегодового объема пассажирооборота при осуществлении воздушных перевозок заотчетный год по сравнению с аналогичным показателем за год, предшествующийотчетному году, на 5 и более процентов. Планируется рост пассажиропотокаБрянского международного аэропорта к 2024 году до 100 тыс. чел.».
1.5.4. Раздел 3 «Ресурсное обеспечение подпрограммы» изложить в редакции:
«Общийобъем финансовых средств на реализацию мероприятий подпрограммы составляет»: 2 245 040 130,51 рубля, в том числе:
2019 год –386 735 502,75 рубля;
2020 год – 348 468 175,76рубля;
2021 год –439 716 706,00 рубля;
2022 год –356 706 582,00 рубля;
2023 год –356 706 582,00 рубля;
2024 год –356 706 582,00 рубля.».
1.6. В приложении 1 к государственной программе:
1.6.1. Таблицу «Ожидаемые результаты реализации государственной программы»изложить в редакции:
«Ожидаемые результатыреализации государственной программы
| № пп | Наименование показателя (индикатора) | Единица измерения | Целевые значения показателей (индикаторов) | |||||||
| 2017 год (факт) | 2018 год (факт) | 2019 год (факт) | 2020 год | 2021 год | 2022 год | 2023 год | 2024 год | |||
| Цель государственной программы: обеспечение устойчивого экономического роста региона как основы повышения уровня и качества жизни населения | ||||||||||
| Задача государственной программы: содействие разработке, освоению и производству продукции, обновлению производственных мощностей, увеличению роста объемов реализации производственной продукции, созданию новых рабочих мест на предприятиях региона | ||||||||||
| 1. | Общее количество реализованных промышленных инвестиционных проектов по созданию новой конкурентоспособной продукции | единиц | 7 | 10 | 5 | 6 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 2. | Общее количество промышленных предприятий, реализующих проекты по модернизации и техническому перевооружению производства | единиц | 3 | 5 | 3 | 7 | 11 | 11 | 11 | 11 |
| 3. | Динамика роста объемов отгруженной продукции собственного производства по обрабатывающим производствам в действующих ценах | % к предыду-щему периоду | 108,5 | 111,8 | 116,1 | 100,7 | 107,7 | 108,0 | 108,4 | 108,4 |
| 4. | Объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами по обрабатывающим производствам | руб. | 191 018 900 000 | 218 544 100 000 | 253 661 600 000 | 255 455 800 000 | 275 195 300 000 | 297 278 500 000 | 322 377 600 000 | 322 377 600 000 |
| 5. | Индекс промышленного производства по обрабатывающим производствам за исследуемый период | % к предыду-щему периоду | 106,8 | 103,0 | 119,7 | 100,4 | 103,4 | 103,9 | 104,5 | 104,5 |
| Цель государственной программы: обеспечение общей конкурентоспособности и обеспечение устойчивого развития регионального промышленного комплекса на основе повышения эффективности использования инновационного и производственного потенциала, создания новых и высокооплачиваемых рабочих мест, повышения инвестиционной привлекательности в соответствии с федеральной и региональной промышленной политикой | ||||||||||
| Задача государственной программы: создание условий для повышения общей конкурентоспособности и обеспечение устойчивого развития регионального промышленного комплекса на основе повышения эффективности использования инновационного и производственного потенциала новых и высокооплачиваемых рабочих мест, повышения инвестиционной привлекательности в соответствии с федеральной и региональной промышленной политикой | ||||||||||
| 6. | Количество созданных новых рабочих мест на промышленных предприятиях | единиц | 610 | 625 | 519 | 124 | 350 | 370 | 400 | 400 |
| 7. | Суммарный объем привлеченных на мероприятия внебюджетных инвестиций | руб. | 1990029870 | 2955093300 | 3715904190 | 1381705000 | 2879595000 | 2885354000 | 2800000000 | 2800000000 |
| 8. | Общее количество промышленных инвестиционные предприятий, реализующих проекты, направленные на импортозамещение | единиц | 5 | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 9. | Количество проведенных межотраслевых промышленных выставок | единиц | 4 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Цель государственной программы: обеспечение устойчивой работы и развития транспортного комплекса | ||||||||||
| Задача государственной программы: оптимизация структуры и обновление подвижного состава автотранспортных предприятий | ||||||||||
| 10. | Обновление парка автобусов и троллейбусов автотранспортных предприятий области | % | 7 | 5 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Задача государственной программы: создание условий для осуществления регулярных и чартерных пассажирских авиаперевозок в международном аэропорту | ||||||||||
| 11. | Количество выполненных авиарейсов | единиц | 1066 | 804 | 1014 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
| 12. | Пассажиропоток | чел. | 18388 | 35755 | 58812 | 79000 | 80000 | 80000 | 80000 | 100000 |
| Задача государственной программы: совершенствование системы управления пассажирскими перевозками | ||||||||||
| 13. | Доля отмененных рейсов от общего числа запланированных | % | 0 | 0 | 0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| 14. | Обеспечение стабильности перевозок пассажиров железнодорожным транспортом | вагоно-км | 8667046 | 8489962 | 8545828 | 8650689 | 8667046 | 8667046 | 8667046 | 8667046 |
| 15. | Увеличение количества транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, оснащенных бортовой навигационной ГЛОНАСС | единиц | 100 | 100 | 100 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 |
| 16. | Доля автотранспортных предприятий, использующих результаты космической деятельности (технологии спутниковых навигационных систем) | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 17. | Количество автотранспортных предприятий со 100-процентным участием Брянской области в уставном капитале, получающих финансовую поддержку в виде субсидии на восстановление платежеспособности (санацию) | единиц | - | 2 | - | - | - | - | - | - |
| Цель государственной программы: обеспечение безопасности жизни и здоровья людей, сохранности имущества, охраны окружающей среды при эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним | ||||||||||
| Задача государственной программы: осуществление государственного надзора за техническим состоянием тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним в процессе эксплуатации, соблюдение правил эксплуатации машин и оборудования в агропромышленном комплексе | ||||||||||
| 18. | Доля поднадзорной техники, предоставленной на техосмотр, от общего количества поднадзорной техники, состоящей на учете | % | 63 | 64 | 63 | 60 | 61 | 62 | 63 | 63 |
| 19. | Доля поднадзорной техники, проверенной в процессе эксплуатации | % | 21 | 22 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 |
| 20. | Доля поднадзорных машин, у которых в результате проверок выявлены неисправности, нарушающие требования дорожного движения, техники безопасности и охраны окружающей среды | % | 3 | 2 | 5 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 21. | Доля исполненных в отчетном периоде предписаний об устранении нарушений от общего количества предписаний, которые должны быть исполнены в отчетном периоде | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Цель государственной программы: обеспечение развития транспортной инфраструктуры, безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения | ||||||||||
| Задачи государственной программы: реализация регионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства | ||||||||||
| 22. | Выполнение научно-исследовательских работ «Разработка комплекса мероприятий по развитию транспортной системы Брянской области» | единиц | - | - | - | 1 | - | - | - | - |
1.7. Приложение 2 «План реализации государственной программы» кгосударственной программе изложить в редакции:
«Приложение 2
к государственной программе
«Развитие промышленности, транспорта
и связи Брянской области ”
| План реализации государственной программы | ||||||||||||
| № пп | Подпрограмма, основное мероприятие(проект), направление расходов, мероприятие | Ответственный исполнитель, соисполнитель | Источник финансового обеспечения | Код бюджетной классификации | Объём средств на реализацию, рублей | Связь основного мероприятия, проекта(программы) с целевыми показателями (индикаторами) (порядковые номера показателей (индикаторов)) | ||||||
| ГРБС | ГП | ПГП | ОМ | НР | 2020 год | 2021 год | 2022 год | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| | "Развитие промышленности, транспорта и связи Брянской области" | департамент промышленности, транспорта и связи Брянской области, государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, аттракционов Брянской области, департамент строительства Брянской области | средства областного бюджета | 810 | 37 | 0 | 21 | 10100 | 30 167 077,00 | 29 790 735,00 | 30 801 884,00 | |
| | 819 | 37 | 2 | 32 | 11260 | 0,00 | 112 998 391,00 | 42 374 398,00 | | |||
| 837 | 37 | 0 | 11 | 10100 | 20 398 416,86 | 20 328 017,00 | 21 066 007,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 11 | 11350 | 4 707 641,00 | 3 132 010,00 | 3 132 010,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 11 | 98700 | 500 000,00 | 0,00 | 0,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 31 | 10870 | 3 823 097,76 | 2 341 269,00 | 2 341 269,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 31 | 18400 | 115 533 896,00 | 115 533 896,00 | 115 533 896,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 31 | 18410 | 13 950 000,00 | 13 950 000,00 | 13 950 000,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 31 | 18420 | 102 942 039,75 | 72 755 373,00 | 72 755 373,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 31 | 18540 | 1 326 000,00 | 745 200,00 | 1 117 800,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 31 | 18550 | 0,00 | 100 000,00 | 100 000,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 31 | 18560 | 0,00 | 100 000,00 | 100 000,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 33 | 18440 | 20 100 194,24 | 0,00 | 0,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | R2 | 18570 | 29 650 000,00 | 0,00 | 0,00 | | ||||
| 837 | 37 | 2 | 32 | 11260 | 12 850 000,00 | 0,00 | 0,00 | | ||||
| 837 | 37 | 2 | 32 | 18430 | 104 024 791,00 | 55 788 870,00 | 37 380 000,00 | | ||||
| 837 | 37 | 2 | 32 | 18480 | 163 567 959,42 | 260 929 445,00 | 266 952 184,00 | | ||||
| 837 | 37 | 2 | 32 | 18530 | 68 025 425,34 | 10 000 000,00 | 10 000 000,00 | | ||||
| поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | 837 | 37 | 1 | 11 | 18490 | 1 381 705 000,00 | 2 879 595 000,00 | 2 885 354 000,00 | | |||
| итого | | | | | | 2 073 271 538,37 | 3 578 088 206,00 | 3 502 958 821,00 | | |||
| 1. | Содействие разработке, освоению и производству продукции, обновлению производственных мощностей, увеличению роста объемов реализации произведенной продукции, созданию новых рабочих мест на предприятиях региона | департамент промышленности, транспорта и связи Брянской области | средства областного бюджета | 837 | 37 | 0 | 11 | 10100 | 20 398 416,86 | 20 328 017,00 | 21 066 007,00 | 1,2,3,4,5 |
| | 837 | 37 | 0 | 11 | 11350 | 4 707 641,00 | 3 132 010,00 | 3 132 010,00 | | |||
| 837 | 37 | 0 | 11 | 98700 | 500 000,00 | 0,00 | 0,00 | | ||||
| поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| итого | | | | | | 25 606 057,86 | 23 460 027,00 | 24 198 017,00 | | |||
| 1.1. | Руководство и управление в сфере установленных функций органов государственной власти Брянской области и государственных органов Брянской области | департамент промышленности, транспорта и связи Брянской области | средства областного бюджета | 837 | 37 | 0 | 11 | 10100 | 20 398 416,86 | 20 328 017,00 | 21 066 007,00 | |
| | поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | ||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| итого | | | | | | 20 398 416,86 | 20 328 017,00 | 21 066 007,00 | | |||
| 1.2. | Уплата налогов, сборов и иных обязательных платежей | департамент промышленности, транспорта и связи Брянской области | средства областного бюджета | 837 | 37 | 0 | 11 | 11350 | 4 707 641,00 | 3 132 010,00 | 3 132 010,00 | |
| | поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | ||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| итого | | | | | | 4 707 641,00 | 3 132 010,00 | 3 132 010,00 | | |||
| 1.3. | Информационное освещение деятельности органов государственной власти Брянской области и государственных органов Брянской области | департамент промышленности, транспорта и связи Брянской области | средства областного бюджета | 837 | 37 | 0 | 11 | 98700 | 500 000,00 | 0,00 | 0,00 | |
| | поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | ||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| итого | | | | | | 500 000,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| 2. | Осуществление государственного надзора за техническим состоянием тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним в процессе эксплуатации, за соблюдением правил эксплуатации машин и оборудования в агропромышленном комплексе | государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, аттракционов Брянской области | средства областного бюджета | 810 | 37 | 0 | 21 | 10100 | 30 167 077,00 | 29 790 735,00 | 30 801 884,00 | 18,19,20,21 |
| | поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | ||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| итого | | | | | | 30 167 077,00 | 29 790 735,00 | 30 801 884,00 | | |||
| 2.1. | Руководство и управление в сфере установленных функций органов государственной власти Брянской области и государственных органов Брянской области | государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, аттракционов Брянской области | средства областного бюджета | 810 | 37 | 0 | 21 | 10100 | 30 167 077,00 | 29 790 735,00 | 30 801 884,00 | |
| | поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | ||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| итого | | | | | | 30 167 077,00 | 29 790 735,00 | 30 801 884,00 | | |||
| 3. | Совершенствование системы управления пассажирскими перевозками | департамент промышленности, транспорта и связи Брянской области | средства областного бюджета | 837 | 37 | 0 | 31 | 10870 | 3 823 097,76 | 2 341 269,00 | 2 341 269,00 | 13,14,15,16 |
| | 837 | 37 | 0 | 31 | 18400 | 115 533 896,00 | 115 533 896,00 | 115 533 896,00 | | |||
| 837 | 37 | 0 | 31 | 18410 | 13 950 000,00 | 13 950 000,00 | 13 950 000,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 31 | 18420 | 102 942 039,75 | 72 755 373,00 | 72 755 373,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 31 | 18540 | 1 326 000,00 | 745 200,00 | 1 117 800,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 31 | 18550 | 0,00 | 100 000,00 | 100 000,00 | | ||||
| 837 | 37 | 0 | 31 | 18560 | 0,00 | 100 000,00 | 100 000,00 | | ||||
| поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| итого | | | | | | 237 575 033,51 | 205 525 738,00 | 205 898 338,00 | | |||
| 3.1. | Учреждения, осуществляющие оказание услуг (выполнение работ) в сфере геоинформационных технологий, в том числе: | департамент промышленности, транспорта и связи Брянской области | средства областного бюджета | 837 | 37 | 0 | 31 | 10870 | 3 823 097,76 | 2 341 269,00 | 2 341 269,00 | |
| | поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | ||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| итого | | | | | | 3 823 097,76 | 2 341 269,00 | 2 341 269,00 | | |||
| 3.1.1. | Субсидии государственным учреждениям на приобретение, внедрение, модернизацию и сопровождение программных средств, электронных информационных ресурсов, систем электронного взаимодействия | департамент промышленности, транспорта и связи Брянской области | средства областного бюджета | 837 | 37 | 0 | 31 | 10870 | 806 450,76 | 0,00 | 0,00 | |
| | поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | ||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| итого | | | | | | 806 450,76 | 0,00 | 0,00 | | |||
| 3.2. | Компенсация организациям железнодорожного транспорта потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении | департамент промышленности, транспорта и связи Брянской области | средства областного бюджета | 837 | 37 | 0 | 31 | 18400 | 115 533 896,00 | 115 533 896,00 | 115 533 896,00 | |
| | поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | ||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| итого | | | | | | 115 533 896,00 | 115 533 896,00 | 115 533 896,00 | | |||
| 3.3. | Компенсация организациям железнодорожного транспорта потерь в доходах в связи с принятием Брянской областью решений об установлении льгот по тарифам на проезд обучающихся и воспитанников общеобразовательных организаций, обучающихся очной формы обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом в пригородном сообщении | департамент промышленности, транспорта и связи Брянской области | средства областного бюджета | 837 | 37 | 0 | 31 | 18410 | 13 950 000,00 | 13 950 000,00 | 13 950 000,00 | |
| | поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | ||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| итого | | | | | | 13 950 000,00 | 13 950 000,00 | 13 950 000,00 | | |||
| 3.4. | Компенсация транспортным организациям части потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров автомобильным пассажирским транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок | департамент промышленности, транспорта и связи Брянской области | средства областного бюджета | 837 | 37 | 0 | 31 | 18420 | 102 942 039,75 | 72 755 373,00 | 72 755 373,00 | |
| | поступления из федерального бюджета | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | ||
| средства местных бюджетов | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| внебюджетные источники | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | |||
| итого | | |
| |||||||||