Постановление Администрации Брянской области от 06.02.2012 № 96
О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной системы Брянской области" (2011-2015 годы), подпрограмму "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)
БРЯНСКАЯ ОБЛАСТЬ АДМИНИСТРАЦИЯ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 6 февраля 2012 г. N 96 Утратилo силу - Постановление Администрации Брянской области от 31.05.2012 г. N 469 О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной системы Брянской области" (2011-2015 годы), подпрограмму "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы) В соответствии с постановлением администрации области от 16 мая2008 года N 472 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработкедолгосрочных целевых программ, их формирования и реализации" ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Внести в долгосрочную целевую программу "Развитиетранспортной системы Брянской области" (2011-2015 годы), утвержденнуюпостановлением администрации области от 9 июля 2009 года N 701"Об утверждении долгосрочной целевой программы "Развитие транспортнойсистемы Брянской области" (2011-2015 годы)" (с учетом изменений,внесенных постановлениями администрации области от 7 апреля 2011 годаN 306, от 13 июля 2011 года N 642, от 29 августа 2011 года N 794),следующие изменения: 1.1. В паспорте программы: 1.1.1. В позиции "Цель и задачи программы": в абзаце первом слова "регионального и межмуниципальногозначения" заменить словами "регионального, межмуниципального иместного значения"; после абзаца четвертого дополнить абзацем следующегосодержания: "поддержка мероприятия по приведению в нормативное состояниеавтомобильных дорог общего пользования местного значения". 1.1.2. Позицию "Объемы и источники финансирования" изложить вследующей редакции: "средства областного бюджета и бюджетов муниципальныхобразований (по согласованию). Общий объем ассигнований на реализацию программы составляет8365811,2 тыс. руб., в том числе: средства областного бюджета - 8276469,0 тыс. руб.: 2011 год - 649651,6 тыс. руб.; 2012 год - 1268956,9 тыс. руб.; 2013 год - 1807651,5 тыс. руб.; 2014 год - 2280104,5 тыс. руб.; 2015 год - 2270104,5 тыс. руб.; средства бюджетов муниципальных образований (по согласованию) -89342,2 тыс. руб., в том числе: 2011 год - 10395,0 тыс. руб.; 2012 год - 19736,8 тыс. руб.; 2013 год - 19736,8 тыс. руб.; 2014 год - 19736,8 тыс. руб.; 2015 год - 19736,8 тыс. рублей. Объемы и источники финансирования программы подлежат ежегодномууточнению в соответствии с возможностями областного бюджета". 1.1.3. В позиции "Ожидаемые конечные результаты реализациипрограммы": цифры "16,1" заменить цифрами "95,113", цифру "5" заменитьцифрами "45", цифры "78,41" заменить цифрами "496,61", цифры "5998,58"заменить цифрами "6069,78", цифры "65" заменить цифрами "64", цифру"5" заменить цифрой "7"; после абзаца седьмого дополнить абзацем следующего содержания: "обеспечить приведение в нормативное состояние автомобильныхдорог местного значения при оказании финансовой помощи из областногобюджета общей площадью 3150 тыс. кв. м". 1.2. В абзаце десятом раздела 3 "Основные цели и задачипрограммы, сроки и этапы ее реализации, целевые индикаторы ипоказатели" слова "регионального и межмуниципального значения"заменить словами "регионального, межмуниципального и местногозначения". 1.3. Приложения 1, 2 к программе изложить в редакции согласноприложениям 1, 2 к настоящему постановлению. 1.4. В подпрограмме "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)долгосрочной целевой программы "Развитие транспортной системы Брянскойобласти" (2011-2015 годы): 1.4.1. В паспорте подпрограммы: а) в позиции "Цель и задачи подпрограммы": в абзаце первом слова "регионального и межмуниципальногозначения" заменить словами "регионального, межмуниципального иместного значения"; дополнить абзацем двенадцатым следующего содержания: "поддержка мероприятия по приведению в нормативное состояниеавтомобильных дорог общего пользования местного значения"; б) позицию "Объемы и источники финансирования подпрограммы"изложить в следующей редакции: "средства областного бюджета и бюджетов муниципальныхобразований (по согласованию). Общий объем ассигнований на реализацию подпрограммы составляет8180607,7 тыс. руб., в том числе: средства областного бюджета - 8161660,5 тыс. руб.: 2011 год - 633085,9 тыс. руб.; 2012 год - 1241896,2 тыс. руб.; 2013 год - 1780590,8 тыс. руб.; 2014 год - 2253043,8 тыс. руб.; 2015 год - 2253043,8 тыс. руб.; бюджетов муниципальных образований (по согласованию) - 18947,2тыс. руб.: 2012 год - 4736,8 тыс. руб.; 2013 год - 4736,8 тыс. руб.; 2014 год - 4736,8 тыс. руб.; 2015 год - 4736,8 тыс. рублей. Объемы и источники финансирования программы подлежат ежегодномууточнению в соответствии с возможностями областного бюджета"; в) в позиции "Ожидаемые конечные результаты реализацииподпрограммы и показатели социально-экономической эффективности": цифры "16,1" заменить цифрами "95,113", цифру "5" заменитьцифрами "45", цифры "78,41" заменить цифрами "496,61", цифры "5998,58"заменить цифрами "6069,78"; дополнить абзацем седьмым следующего содержания: "обеспечить приведение в нормативное состояние автомобильныхдорог местного значения при оказании финансовой помощи из областногобюджета общей площадью 3150 тыс. кв. м". 1.4.2. В подразделе 2.1 "Анализ современного состояния дорожнойсети" раздела 2 "Характеристика проблемы, анализ причин еевозникновения и необходимость ее решения на региональном уровнепрограммно-целевым методом": в абзаце десятом цифры "15,5" заменить цифрами "17,46"; абзацы одиннадцатый, двенадцатый, тринадцатый исключить. 1.4.3. В абзаце первом раздела 3 "Цель и задачи подпрограммы"слова "регионального и межмуниципального значения" заменить словами"регионального, межмуниципального и местного значения". 1.4.4. Абзац пятый раздела 4 "Срок реализации подпрограммы"после слов "финансовых ограничений" дополнить словами "предшествующегопериода". 1.4.5. В разделе 5 "Состав программных мероприятий": в абзаце пятом пункта 5.1.1 "Программный проект "Содержаниеавтомобильных дорог регионального значения" цифры "2478234,0" заменитьцифрами "3458185,9"; в абзаце четвертом пункта 5.1.2 "Программный проект "Ремонтавтомобильных дорог регионального значения" цифры "78,41" заменитьцифрами "496,61", цифры "422121,4" заменить цифрами "2909230,1"; в пункте 5.2.2 "Программный проект "Совершенствованиеавтомобильных дорог регионального и межмуниципального значения": в абзаце пятом цифры "16,1" заменить цифрами "87,3", цифры"196422,4" заменить цифрами "1434244,5"; в абзаце шестом цифры "3-5" заменить цифрами "3-6". 1.4.6. В разделе 7 "Ресурсное обеспечение подпрограммы": абзац второй изложить в следующей редакции: "Финансирование мероприятий, предусмотренных подпрограммой,будет осуществляться за счет средств областного бюджета и бюджетовмуниципальных образований. Основными источниками финансированиямероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)долгосрочной целевой программы "Развитие транспортной системы Брянскойобласти" (2011-2015 годы) являются средства бюджета области и бюджетовмуниципальных образований (приложение 1 к подпрограмме)"; строки "Общий объем ассигнований на реализацию подпрограммысоставляет 3096777,8 тыс. руб., в том числе: 2011 год - 624498,7 тыс. руб.; 2012 год - 618263,2 тыс. руб.; 2013 год - 618005,3 тыс. руб.; 2014 год - 618005,3 тыс. руб.; 2015 год - 618005,3 тыс. руб." изложить в редакции: "Средства областного бюджета и бюджетов муниципальныхобразований (по согласованию). Общий объем ассигнований на реализацию подпрограммы составляет8180607,7 тыс. руб., в том числе: средства областного бюджета - 8161660,5 тыс. руб.: 2011 год - 633085,9 тыс. руб.; 2012 год - 1241896,2 тыс. руб.; 2013 год - 1780590,8 тыс. руб.; 2014 год - 2253043,8 тыс. руб.; 2015 год - 2253043,8 тыс. руб.; средства бюджетов муниципальных образований (по согласованию) -18947,2 тыс. руб.: 2012 год - 4736,8 тыс. руб.; 2013 год - 4736,8 тыс. руб.; 2014 год - 4736,8 тыс. руб.; 2015 год - 4736,8 тыс. рублей. Объемы и источники финансирования подпрограммы подлежатежегодному уточнению в соответствии с возможностями областногобюджета". 1.4.7. Разделы 9, 10 считать разделами 10, 11. 1.4.8. Дополнить разделом 9 следующего содержания: "9. Межбюджетные субсидии В рамках подпрограммы межбюджетные субсидии предоставляютсябюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорогобщего пользования местного значения, обеспечивающих подъезд к социально значимым объектам, при условии: наличия аналогичных муниципальных долгосрочных целевыхпрограмм; обеспечения софинансирования за счет местных бюджетов в размерене менее 5 процентов; подписания соглашения о порядке использования межбюджетныхсубсидий из областного бюджета; принадлежности объекта ремонта к муниципальной собственности. Порядок предоставления и методика распределения финансовойпомощи бюджетам муниципальных образований в форме субсидий из областного бюджета на ремонт автомобильных дорог общегопользования местного значения утверждается постановлениемадминистрации области". 1.4.9. В абзаце третьем раздела 10 "Последствия реализацииподпрограммы, оценка внесенных условий и рисков ее реализации" цифры"16,1" заменить цифрами "95,113". 1.4.10. В абзаце третьем раздела 11 "Оценкасоциально-экономической и экологической эффективности подпрограммы.Важнейшие целевые индикаторы и показатели подпрограммы" цифру "3"заменить цифрой "2". 1.4.11. Приложения 1-5 к подпрограмме изложить в редакциисогласно приложениям 3-7 к настоящему постановлению. 1.4.12. Дополнить подпрограмму приложением 6 согласноприложению 8 к настоящему постановлению. 1.5. Приложение к подпрограмме "Развитие межрегиональныхавиационных перевозок" (2011-2015 годы) изложить в редакции согласноприложению 9 к настоящему постановлению. 1.6. Подпрограмму "Развитие пассажирского транспорта общегопользования" (2011-2015 годы) долгосрочной целевой программы "Развитиетранспортной системы Брянской области" (2011-2015 годы) изложить вредакции согласно приложению 10 к настоящему постановлению. 2. Контроль за исполнением постановления возложить назаместителя Губернатора Брянской области Кузавлева Е.Д. Губернатор Н.В. Денин Приложение 1 к постановлению администрации Брянской области от 6 февраля 2012 г. N 96 (приложение 1 к долгосрочной целевой программе "Развитие транспортной системы Брянской области" (2011-2015 годы)) ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫдолгосрочной целевой программы "Развитие транспортной системы Брянской области" (2011-2015 годы)---------------------------------------------------------------------------------------------------| ПРИРОСТ СЕТИ ПОСТРОЕННЫХ И | КМ | 95,113 | 11,513 | 12,54 | 29,16 | 20,95 | 20,95 || РЕКОНСТРУИРУЕМЫХ | | | | | | | || АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ | | | | | | | || РЕГИОНАЛЬНОГО И | | | | | | | || МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ | | | | | | | ||------------------------------+-------+--------+---------+---------+---------+---------+---------|| ОБЕСПЕЧЕНИЕ СЕЛЬСКИХ | ЕД. | 45 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 || НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ | | | | | | | || ПОСТОЯННОЙ КРУГЛОГОДИЧНОЙ | | | | | | | || СВЯЗЬЮ С СЕТЬЮ | | | | | | | || АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО | | | | | | | || ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО ДОРОГАМ С | | | | | | | || ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ | | | | | | | ||------------------------------+-------+--------+---------+---------+---------+---------+---------|| УВЕЛИЧЕНИЕ ДОЛИ | КМ | 496,61 | 17,61 | 55 | 108 | 158 | 158 || ПРОТЯЖЕННОСТИ | | | | | | | || АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ | | | | | | | || РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ, | | | | | | | || СООТВЕТСТВУЮЩИХ | | | | | | | || НОРМАТИВНЫМ ТРЕБОВАНИЯМ | | | | | | | ||------------------------------+-------+--------+---------+---------+---------+---------+---------|| ПРОТЯЖЕННОСТЬ СЕТИ | КМ | | 5986,18 | 5998,72 | 6027,88 | 6048,83 | 6069,78 || АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ | | | | | | | || РЕГИОНАЛЬНОГО И | | | | | | | || МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ | | | | | | | || С ОБЕСПЕЧЕННЫМ | | | | | | | || КРУГЛОГОДИЧНЫМ БЕЗОПАСНЫМ | | | | | | | || ПРОЕЗДОМ | | | | | | | ||------------------------------+-------+--------+---------+---------+---------+---------+---------|| ПЛОЩАДЬ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ | ТЫС. | 3150 | | 760 | 750 | 820 | 820 || АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО | КВ. М | | | | | | || ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО | | | | | | | || ЗНАЧЕНИЯ | | | | | | | ||------------------------------+-------+--------+---------+---------+---------+---------+---------|| ОБЪЕМ АВИАРЕЙСОВ | ШТ. | 240 | | 80 | 80 | 80 | ||------------------------------+-------+--------+---------+---------+---------+---------+---------|| КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕВЕЗЕННЫХ | ЧЕЛ. | 4500 | | 1500 | 1500 | 1500 | || ПАССАЖИРОВ | | | | | | | ||------------------------------+-------+--------+---------+---------+---------+---------+---------|| КОЛИЧЕСТВО ПРИОБРЕТЕННЫХ | ШТ. | 64 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 || АВТОБУСОВ БОЛЬШОЙ, СРЕДНЕЙ И | | | | | | | || МАЛОЙ ВМЕСТИМОСТИ | | | | | | | ||------------------------------+-------+--------+---------+---------+---------+---------+---------|| КОЛИЧЕСТВО ПРИОБРЕТЕННЫХ | ШТ. | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 || ТРОЛЛЕЙБУСОВ | | | | | | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение 2 к постановлению администрации Брянской области от 6 февраля 2012 г. N 96 (приложение 2 к долгосрочной целевой программе "Развитие транспортной системы Брянской области (2011-2015 годы)) ОБЪЕМЫ финансирования долгосрочной целевой программы "Развитие транспортной системы Брянской области" (2011-2015 годы) (тыс. рублей, в ценах соответствующих лет)------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2011 - | 2011 ГОД | 2012 ГОД | 2013 ГОД | 2014 ГОД | 2015 ГОД || | 2015 ГОДЫ | | | | | ||----------------------------------------------------------------------------------------------|| ОБЩИЕ РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПРОГРАММЫ ||----------------------------------------------------------------------------------------------|| ВСЕГО ПО ПРОГРАММЕ | 8365811,2 | 660046,6 | 1288693,7 | 1827388,3 | 2299841,3 | 2289841,3 ||-----------------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| В ТОМ ЧИСЛЕ: | | | | | | ||-----------------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| ОБЛАСТНОЙ БЮДЖЕТ | 8276469,0 | 649651,6 | 1268956,9 | 1807651,5 | 2280104,5 | 2270104,5 ||-----------------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| МУНИЦИПАЛЬНЫЕ БЮДЖЕТЫ | 89342,2 | 10395,0 | 19736,8 | 19736,8 | 19736,8 | 19736,8 ||----------------------------------------------------------------------------------------------|| ПОДПРОГРАММА "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" ||----------------------------------------------------------------------------------------------|| ВСЕГО ПО ПРОГРАММЕ | 8180607,7 | 633085,9 | 1246633,0 | 1785327,6 | 2257780,6 | 2257780,6 ||-----------------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| В ТОМ ЧИСЛЕ: | | | | | | ||-----------------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| ОБЛАСТНОЙ БЮДЖЕТ | 8161660,5 | 633085,9 | 1241896,2 | 1780590,8 | 2253043,8 | 2253043,8 ||-----------------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| МУНИЦИПАЛЬНЫЕ БЮДЖЕТЫ | 18947,2 | | 4736,8 | 4736,8 | 4736,8 | 4736,8 ||----------------------------------------------------------------------------------------------|| ПОДПРОГРАММА "РАЗВИТИЕ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ" ||----------------------------------------------------------------------------------------------|| ВСЕГО ПО ПРОГРАММЕ | 155203,5 | 26960,7 | 32060,7 | 32060,7 | 32060,7 | 32060,7 ||-----------------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| В ТОМ ЧИСЛЕ: | | | | | | ||-----------------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| ОБЛАСТНОЙ БЮДЖЕТ | 84808,5 | 16565,7 | 17060,7 | 17060,7 | 17060,7 | 17060,7 ||-----------------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| МУНИЦИПАЛЬНЫЕ БЮДЖЕТЫ | 70395,0 | 10395,0 | 15000,0 | 15000,0 | 15000,0 | 15000,0 ||----------------------------------------------------------------------------------------------|| ПОДПРОГРАММА "РАЗВИТИЕ МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПЕРЕВОЗОК" ||----------------------------------------------------------------------------------------------|| ВСЕГО ПО ПРОГРАММЕ | 30000,0 | | 10000,0 | 10000,0 | 10000,0 | ||-----------------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| В ТОМ ЧИСЛЕ: | | | | | | ||-----------------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| ОБЛАСТНОЙ БЮДЖЕТ | 30000,0 | | 10000,0 | 10000,0 | 10000,0 | ||-----------------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| МУНИЦИПАЛЬНЫЕ БЮДЖЕТЫ | | | | | | |------------------------------------------------------------------------------------------------ Приложение 3 к постановлению администрации Брянской области от 6 февраля 2012 г. N 96 (приложение 1 к подпрограмме "Автомобильные дороги" 2011-2015 годы)) ПЕРЕЧЕНЬ программных мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| N | ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ | СРОК | РАСХОДЫ ПО ПЕРИОДАМ, ТЫС. РУБЛЕЙ | ИСТОЧНИКИ | ОТВЕТСТВЕННЫЕ | ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ || ПП | | РЕАЛИЗАЦИИ | (В ЦЕНАХ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ЛЕТ) | ФИНАНСИРОВАН- | ИСПОЛНИТЕЛИ | РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЯ || | | | | ИЯ | | || | | |----------------------------------------------------------------------+---------------+----------------+--------------------------|| | | | 2011 - | 2011 ГОД | 2012 ГОД | 2013 ГОД | 2014 ГОД | 2015 ГОД | | | || | | | 2015 ГОДЫ | | | | | | | | ||-------+--------------------------+------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------------+----------------+--------------------------|| | РАСХОДЫ НА ДОРОЖНОЕ | 2011 - | 8180607,7 | 633085,9 | 1246633,0 | 1785327,6 | 2257780,6 | 2257780,6 | | КУ "УПРАВЛЕНИЕ | || | ХОЗЯЙСТВО | 2015 ГОДЫ | | | | | | | | АВТОМОБИЛЬНЫХ | ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------------| ДОРОГ БРЯНСКОЙ |--------------------------|| | В ТОМ ЧИСЛЕ: | | | | | | | | | ОБЛАСТИ" | ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------------| |--------------------------|| | ОБЛАСТНОЙ БЮДЖЕТ | | 8161660,5 | 633085,9 | 1241896,2 | 1780590,8 | 2253043,8 | 2253043,8 | ОБЛАСТНОЙ | | || | | | | | | | | | БЮДЖЕТ | | ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------------| |--------------------------|| | МЕСТНЫЕ БЮДЖЕТЫ | | 18947,2 | | 4736,8 | 4736,8 | 4736,8 | 4736,8 | МЕСТНЫЕ | | || | | | | | | | | | БЮДЖЕТЫ | | ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------------| |--------------------------|| 1 | В ТОМ ЧИСЛЕ: | | | | | | | | | | ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------| ОБЛАСТНОЙ | |--------------------------|| 1. | СТРОИТЕЛЬСТВО И | | 1434244,5 | 40072,0 | 244172,5 | 350000,0 | 400000,0 | 400000,0 | БЮДЖЕТ | | СТРОИТЕЛЬСТВО И || | РЕКОНСТРУКЦИЯ | | | | | | | | | | РЕКОНСТРУКЦИЯ 95,113 КМ || | АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ | | | | | | | | | | АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ || | РЕГИОНАЛЬНОГО И | | | | | | | | | | РЕГИОНАЛЬНОГО И || | МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО | | | | | | | | | | МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО || | ЗНАЧЕНИЯ | | | | | | | | | | ЗНАЧЕНИЯ ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------------| |--------------------------|| 2. | ЗАКУПКА ТОВАРОВ, РАБОТ И | | 6367416,0 | 593013,9 | 907723,7 | 1340590,8 | 1763043,8 | 1763043,8 | ОБЛАСТНОЙ | | || | УСЛУГ ДЛЯ | | | | | | | | БЮДЖЕТ | | || | ГОСУДАРСТВЕННЫХ | | | | | | | | | | || | (МУНИЦИПАЛЬНЫХ) НУЖД | | | | | | | | | | ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | |--------------------------|| | В ТОМ ЧИСЛЕ: | | | | | | | | | | ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | |--------------------------|| 2.1. | ЗАТРАТЫ НА СОДЕРЖАНИЕ | | 3458185,9 | 495746,8 | 611885,0 | 742554,1 | 804000,0 | 804000,0 | | | ПОДДЕРЖАНИЕ В || | ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО И | | | | | | | | | | НОРМАТИВНОМ СОСТОЯНИИ || | МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО | | | | | | | | | | АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ || | ЗНАЧЕНИЯ | | | | | | | | | | РЕГИОНАЛЬНОГО И ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО || | В ТОМ ЧИСЛЕ: | | | | | | | | | | ЗНАЧЕНИЯ. ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | УСТАНОВКА СИСТЕМ || 2.1.1 | ТЕКУЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ | | 2760832,2 | 493819,6 | 524675,9 | 557516,7 | 592410,0 | 592410,0 | | | ГЛОНАСС НА ДОРОЖНУЮ || . | | | | | | | | | | | ТЕХНИКУ - 300 ЕД. ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | МОДЕРНИЗАЦИЯ СИСТЕМ || 2.1.2 | МЕРОПРИЯТИЯ ПО | | 679426,5 | | 83209,1 | 181037,4 | 207590,0 | 207590,0 | | | ГЛОНАСС В СООТВЕТСТВИИ || . | ВОССТАНОВЛЕНИЮ | | | | | | | | | | СО СПУТНИКОВЫМ || | ИЗНОШЕННЫХ ВЕРХНИХ | | | | | | | | | | ОБЕСПЕЧЕНИЕМ || | СЛОЕВ ПОКРЫТИЯ | | | | | | | | | | ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | || 2.1.3 | ПРИОБРЕТЕНИЕ | | 179272,2 | 1927,2 | 4000,0 | 4000,0 | 4000,0 | 4000,0 | | | || . | ИННОВАЦИОННОЙ | | | | | | | | | | || | ПРОДУКЦИИ И ТЕХНОЛОГИЙ | | | | | | | | | | ||-------+--------------------------| |-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | |--------------------------|| 2.2. | РЕМОНТ АВТО- | | 2909230,1 | 97267,1 | 295838,7 | 598036,7 | 959043,8 | 959043,8 | | | ВЫПОЛНЕНИЕ РЕМОНТА || | МОБИЛЬНЫХ ДОРОГ | | | | | | | | | | 496,61 КМ АВТОМОБИЛЬНЫХ || | РЕГИОНАЛЬНОГО И | | | | | | | | | | ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО И || | МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО | | | | | | | | | | МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО || | ЗНАЧЕНИЯ | | | | | | | | | | ЗНАЧЕНИЯ ||-------+--------------------------+------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------------+----------------+--------------------------|| 3. | РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ | | 378947,2 | | 94736,8 | 94736,8 | 94736,8 | 94736,8 | | | ОКАЗАНИЕ ПОМОЩИ || | ДОРОГ ОБЩЕГО | | | | | | | | | | В ПРИВЕДЕНИИ || | ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО | | | | | | | | | | В НОРМАТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ || | ЗНАЧЕНИЯ, | | | | | | | | | | АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ || | ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ | | | | | | | | | | ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ || | ПОДЪЕЗД К СОЦИАЛЬНО | | | | | | | | | | МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ - 3150 || | ЗНАЧИМЫМ ОБЪЕКТАМ | | | | | | | | | | ТЫС. КВ. М ||-------+--------------------------+------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------------+----------------| || | ОБЛАСТНОЙ БЮДЖЕТ | | 360000,0 | | 90000,0 | 90000,0 | 90000,0 | 90000,0 | ОБЛАСТНОЙ | | || | | | | | | | | | БЮДЖЕТ | | ||-------+--------------------------+------------+-----------+----------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------------+----------------| || | МЕСТНЫЕ БЮДЖЕТЫ | | 18947,2 | | 4736,8 | 4736,8 | 4736,8 | 4736,8 | МЕСТНЫЕ | | || | | | | | | | | | БЮДЖЕТЫ | | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Приложение 4 к постановлению администрации Брянской области от6 февраля 2012 г. N 96 (приложение 2 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)) Значения целевых индикаторов подпрограммы "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы) (на конец года)------------------------------------------------------------------------------------------------------| НАИМЕНОВАНИЕ ИНДИКАТОРА | ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА ПО ГОДАМ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ || |-------------------------------------------------------------|| | 2011-2015 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 ||--------------------------------------+-----------+---------+---------+---------+---------+---------|| ПРИРОСТ СЕТИ ПОСТРОЕННЫХ И | 95,113 | 11,513 | 12,54 | 29,16 | 20,95 | 20,95 || РЕКОНСТРУИРУЕМЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ | | | | | | || РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО | | | | | | || ЗНАЧЕНИЯ (КМ) | | | | | | ||--------------------------------------+-----------+---------+---------+---------+---------+---------|| ОБЕСПЕЧЕНИЕ СЕЛЬСКИХ НАСЕЛЕННЫХ | 45 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 || ПУНКТОВ ПОСТОЯННОЙ КРУГЛОГОДИЧНОЙ | | | | | | || СВЯЗЬЮ С СЕТЬЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ | | | | | | || ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО ДОРОГАМ С | | | | | | || ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ (ЕД.) | | | | | | ||--------------------------------------+-----------+---------+---------+---------+---------+---------|| УВЕЛИЧЕНИЕ ДОЛИ ПРОТЯЖЕННОСТИ | 496,61 | 17,61 | 55 | 108 | 158 | 158 || АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО | | | | | | || ЗНАЧЕНИЯ, СООТВЕТСТВУЮЩИХ | | | | | | || НОРМАТИВНЫМ ТРЕБОВАНИЯМ (КМ) | | | | | | ||--------------------------------------+-----------+---------+---------+---------+---------+---------|| ПРОТЯЖЕННОСТЬ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ | | 5986,18 | 5998,72 | 6027,88 | 6048,83 | 6069,78 || ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО И | | | | | | || МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ С | | | | | | || ОБЕСПЕЧЕННЫМ КРУГЛО-ГОДИЧНЫМ | | | | | | || БЕЗОПАСНЫМ ПРОЕЗДОМ (КМ) | | | | | | ||--------------------------------------+-----------+---------+---------+---------+---------+---------|| ДОЛЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | || ПРОИСШЕСТВИЙ, СОВЕРШЕНИЮ КОТОРЫХ | | | | | | || СОПУТСТВОВАЛО НАЛИЧИЕ | | | | | | || НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ | | | | | | || УСЛОВИЙ, В ОБЩЕМ КОЛИЧЕСТВЕ ДОРОЖНО- | | | | | | || ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ (%) | | | | | | ||--------------------------------------+-----------+---------+---------+---------+---------+---------|| ПЛОЩАДЬ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ | 3150 | | 760 | 750 | 820 | 820 || АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО | | | | | | || ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ (ТЫС. | | | | | | || КВ. М) | | | | | | |------------------------------------------------------------------------------------------------------ Приложение 5 к постановлению администрации Брянской области от 6 февраля 2012 г. N 96 (приложение 3 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)) ПЕРЕЧЕНЬ объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, финансируемых в 2011 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| N | НАИМЕНОВАНИЕ ОБЪЕКТА | СУММА, ТЫС. || ПП | | РУБЛЕЙ ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 1. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "УКРАИНА" - БАТАГОВО НА УЧАСТКЕ ПК 16+25 - ПК 31+02 В БРЯНСКОМ | 14039,0 || | РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 2. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ СТ. ЧЕРНЕТОВО - КРАСНЫЙ БОР В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | 976,8 ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 3. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "БРЯНСК - СЕЛЬЦО" - СЕТИ - ТОЛВИНКА В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 3885,5 || | ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 4. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "НАВЛЯ - ВЗДРУЖНОЕ" - УЖИНЕЦ В НАВЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 247,5 || | ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 5. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ПОДЪЕЗД К | 9763,4 || | Н. П. ЮРАСОВ ХУТОР" В СЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 6. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ РЖАНИЦА - | 155,6 || | ПОС. НЕБОЛЬСИНСКИЙ В ЖУКОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 7. | РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ЖУКОВКА - РЖАНИЦА | 1835,6 || | НА УЧАСТКЕ КМ 0+000 - КМ 6+000 В ЖУКОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 8. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "КАРАЧЕВ - | 7760,4 || | АЛЕКСЕЕВО" - СЛОБОДА В КАРАЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 9. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ПОДЪЕЗД К С. НОВЫЕ ЧЕШУЙКИ" В МГЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 71,4 || | ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 10. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 "ОРЕЛ - | 79,4 || | БРЯНСК" - ГРИБОВЫ ДВОРЫ В КАРАЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 11. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ СОКОЛОВКА - ВОЙТОВКА В МГЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | 71,4 ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 12. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ГОРОДИЩЕ - ГРИНЕВОЧКА В ПОГАРСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | 71,4 ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 13. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 "БРЯНСК - СМОЛЕНСК" - ЖИРЯТИНО" - НОВОЕ КАПЛИНО В | 71,4 || | ЖИРЯТИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 14. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ НАВЛЯ - БЕРЕЗИНКА | 71,4 || | В НАВЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 15. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-3 "УКРАИНА" -ЛАГЕРЕВКА В КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | 167,0 ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 16. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-3 "УКРАИНА" -КЛИНСКОЕ" - СЕЛИЩЕ В НАВЛИНСКОМ РАЙОНЕ | 167,0 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 17. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-13 "БРЯНСК - НОВОЗЫБКОВ" - УНЕЧА" - РЯБОВКА В УНЕЧСКОМ РАЙОНЕ | 71,4 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 18. | СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДЪЕЗДА К КЛАДБИЩУ В ПОС. ГОЛУБЕЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ "БРЯНСК - СМОЛЕНСК" - | 388,5 || | БЕРЕСТОК - ГОЛУБЕЯ В ДУБРОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 19. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "БРЯНСК - | 23,6 || | НОВОЗЫБКОВ" - ПОГАР - КАЛАЧОВО В ПОЧЕПСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 20. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "БРЯНСК - ОКТЯБРЬСКОЕ" - КУРНЯВЦЕВО В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 154,3 || | ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| | ИТОГО | 40072,0 |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение 6 к постановлению администрации Брянской области от 6 февраля 2012 г. N 96 (приложение 4 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)) ПЕРЕЧЕНЬ объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог,финансируемых в 2012 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| N | НАИМЕНОВАНИЕ ОБЪЕКТА | СУММА, ТЫС. || ПП | | РУБЛЕЙ ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 1. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ПОДЪЕЗД К С. НОВЫЕ ЧЕШУЙКИ" В МГЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 5920,8 || | ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 2. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ НАВЛЯ - БЕРЕЗИНКА В НАВЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 | 2574,2 || | ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+00 - ПК 9+00) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 3. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ НАВЛЯ - БЕРЕЗИНКА В НАВЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (2 | 2240,7 || | ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 9+00 - ПК 10+35) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 4. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 "БРЯНСК - СМОЛЕНСК" - ЖИРЯТИНО" - НОВОЕ КАПЛИНО В | 1710,9 || | ЖИРЯТИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+00 - ПК 8+00) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 5. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 "БРЯНСК - СМОЛЕНСК" - ЖИРЯТИНО" - НОВОЕ КАПЛИНО В | 4507,0 || | ЖИРЯТИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (2 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 8+00 - | || | ПК 10+86) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 6. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ГОРОДИЩЕ - ГРИНЕВОЧКА В ПОГАРСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | 13495,4 ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 7. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-13 "БРЯНСК - НОВОЗЫБКОВ" - УНЕЧА" - РЯБОВКА В УНЕЧСКОМ РАЙОНЕ | 6723,9 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+00 - ПК 15+00) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 8. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-13 "БРЯНСК - НОВОЗЫБКОВ" - УНЕЧА" - РЯБОВКА В УНЕЧСКОМ РАЙОНЕ | 3714,0 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (2 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 15+00 - | || | ПК 16+90) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 9. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ПОДЪЕЗД К | 3434,4 || | О/Л "ЕЛОЧКА" В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 10. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 "ОРЕЛ - | 12001,1 || | БРЯНСК" - ГРИБОВЫ ДВОРЫ В КАРАЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+50 - ПК | || | 25+00) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 11. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 "ОРЕЛ - | 6841,9 || | БРЯНСК" - ГРИБОВЫ ДВОРЫ В КАРАЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (2 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 25+00 - ПК | || | 30+00) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 12. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-3 "УКРАИНА" -КЛИНСКОЕ" - СЕЛИЩЕ В НАВЛИНСКОМ РАЙОНЕ | 8778,8 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 13. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "БРЯНСК - ОКТЯБРЬСКОЕ" - КУРНЯВЦЕВО В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 15493,5 || | ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 14. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "БРЯНСК - ОКТЯБРЬСКОЕ" - КУРНЯВЦЕВО В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 3675,0 || | ОБЛАСТИ (2 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 15. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-3 "УКРАИНА" -ЛАГЕРЕВКА В КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | 42419,4 || | (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+00 - ПК 37+00) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 16. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-3 "УКРАИНА" -ЛАГЕРЕВКА В КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | 3375,5 || | (2 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 37+00 - ПК 39+10) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 17. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "КАРАЧЕВ - | 4954,8 || | АЛЕКСЕЕВО" - СЛОБОДА В КАРАЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 18. | РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ЖУКОВКА - РЖАНИЦА НА УЧАСТКЕ КМ 0+000 - КМ 6+000 В ЖУКОВСКОМ | 28380,6 || | РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 19. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ БЕЛЬКОВО - АКУЛИЧИ | 37869,9 || | В КЛЕТНЯНСКОМ И ПОЧЕПСКОМ РАЙОНАХ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | || | (УЧАСТОК ПК 0+00 - ПК 76+12) | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 20. | СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДЪЕЗДА К КЛАДБИЩУ В ПОС. ГОЛУБЕЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ "БРЯНСК - СМОЛЕНСК" - | 1859,6 || | БЕРЕСТОК - ГОЛУБЕЯ ДУБРОВСКОГО РАЙОНА БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 21. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ РЖАНИЦА - | 18000,0 || | ПОС. НЕБОЛЬСИНСКИЙ В ЖУКОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 22. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ КРАСНОЕ - КРЕТОВО | 15000,0 || | В БРАСОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 23. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ СТАРОДУБ - БЕРЕЗОВКА | 82,9 || | В СТАРОДУБСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 24. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ТРУБЧЕВСК - ПОГАР" - ПОПОВКА В ТРУБЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 99,4 || | ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 25. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ДУБРОВКА - | 94,5 || | ДАВЫДЧИ" - ПОНИЗОВКА В ДУБРОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 26. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ОРЕЛ - БРЯНСК" - ФРОЛОВКА В КАРАЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 82,9 || | ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 27. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 "БРЯНСК - СМОЛЕНСК" - ЗАБЕЛИЗНА В ДУБРОВСКОМ РАЙОНЕ | 148,7 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 28. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-3 "УКРАИНА" - КОМАРИЧИ" - ЗАРЕЧНАЯ В КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ | 79,6 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 29. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ВЕТЛЕВКА - КУРЧИЧИ | 108,0 || | В МГЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 30. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ВАДЬКОВКА - | 81,3 || | ВИТЕМЛЯ" - ЕВДОКОЛЬЕ В ПОГАРСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 31. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ПАШКОВО - БЫТНЯ | 82,9 || | В ПОЧЕПСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 32. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "МАРТЬЯНОВКА - СТАРОДУБ" - ШКРЯБИНО В СТАРОДУБСКОМ РАЙОНЕ | 91,2 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 33. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "СУРАЖ - ДУШАТИН - ГРАНИЦА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ" - СТАРАЯ | 82,9 || | КАШОВКА В СУРАЖСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| 34. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-13 "БРЯНСК - НОВОЗЫБКОВ" - АЛЕНОВКА В УНЕЧСКОМ РАЙОНЕ | 166,8 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+----------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------|| | ИТОГО | 244172,5 |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение 7 к постановлению администрации Брянской области от 6 февраля 2012 г. N 96 (приложение 5 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)) ПЕРЕЧЕНЬ объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог,финансируемых в 2013 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| N | НАИМЕНОВАНИЕ ОБЪЕКТА | СУММА, ТЫС. РУБЛЕЙ || ПП | | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 1. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ПОДЪЕЗД К С. НОВЫЕ ЧЕШУЙКИ" В МГЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | 7429,9 ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 2. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ НАВЛЯ - БЕРЕЗИНКА | 9000,0 || | В НАВЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+00 - ПК 9+00) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 3. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 "БРЯНСК - СМОЛЕНСК" - ЖИРЯТИНО" - НОВОЕ КАПЛИНО В | 8000,0 || | ЖИРЯТИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+00 - | || | ПК 8+00) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 4. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ГОРОДИЩЕ - ГРИНЕВОЧКА В ПОГАРСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | 14549,9 ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 5. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-13 "БРЯНСК - НОВОЗЫБКОВ" - УНЕЧА" - РЯБОВКА В УНЕЧСКОМ РАЙОНЕ | 15000,0 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+00 - ПК 15+00) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 6. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ СОКОЛОВКА - ВОЙТОВКА В МГЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 | 16792,2 || | ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+00 - ПК 20+00) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 7. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ СОКОЛОВКА - ВОЙТОВКА В МГЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (2 | 3207,8 || | ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 20+00 - ПК 20+77) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 8. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 "ОРЕЛ - | 24500,0 || | БРЯНСК" - ГРИБОВЫ ДВОРЫ В КАРАЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+50 - ПК | || | 25+00) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 9. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-3 "УКРАИНА" -КЛИНСКОЕ" - СЕЛИЩЕ В НАВЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 30000,0 || | ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 10. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "БРЯНСК - ОКТЯБРЬСКОЕ" - КУРНЯВЦЕВО В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 34000,0 || | ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 11. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-3 "УКРАИНА" -ЛАГЕРЕВКА В КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | 37000,0 || | (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+00 - ПК 37+00) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 12. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ РЖАНИЦА - | 63019,0 || | ПОС. НЕБОЛЬСИНСКИЙ В ЖУКОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 13. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ СТАРОДУБ - БЕРЕЗОВКА | 15356,5 || | В СТАРОДУБСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 14. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ТРУБЧЕВСК - ПОГАР" -ПОПОВКА В ТРУБЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 31027,3 || | ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 15. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ КРАСНОЕ - КРЕТОВО | 19966,5 || | В БРАСОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 16. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ОБХОД ГОРОДА КЛИМОВО" В КЛИМОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | 21150,9 || | (ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| | ИТОГО | 350000,0 |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение 8 к постановлению администрации Брянской области от 6 февраля 2012 г. N 96 (приложение 6 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)) ПЕРЕЧЕНЬ объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог,финансируемых в 2014 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" (2011-2015 годы)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| N | НАИМЕНОВАНИЕ ОБЪЕКТА | СУММА, ТЫС. РУБЛЕЙ || ПП | | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 1. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ДУБРОВКА - | 16106,0 || | ДАВЫДЧИ" - ПОНИЗОВКА В ДУБРОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 2. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ БРЯНСК - КОЗЕЛКИНО | 66647,4 || | В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 3. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 "БРЯНСК - СМОЛЕНСК" - ЗАБЕЛИЗНА В ДУБРОВСКОМ РАЙОНЕ | 6664,7 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 4. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-3 "УКРАИНА" -КОМАРИЧИ" - ЗАРЕЧНАЯ В КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ | 10663,6 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 5. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ВЕТЛЕВКА - КУРЧИЧИ | 29324,9 || | В МГЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 6. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ВАДЬКОВКА - ВИТЕМЛЯ" - ЕВДОКОЛЬЕ В ПОГАРСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 11996,5 || | ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 7. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ПАШКОВО - БЫТНЯ | 13329,5 || | В ПОЧЕПСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 8. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "МАРТЬЯНОВКА - СТАРОДУБ" - ШКРЯБИНО В СТАРОДУБСКОМ РАЙОНЕ | 19800,0 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 9. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "СУРАЖ - ДУШАТИН - ГРАНИЦА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ" - СТАРАЯ КАШОВКА | 13329,5 || | В СУРАЖ-СКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 10. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-13 "БРЯНСК - НОВОЗЫБКОВ" - АЛЕНОВКА В УНЕЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | 14189,9 || | ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 11. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ОБХОД Г. СТАРОДУБ" | 166806,3 || | В СТАРОДУБСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+00-ПК 38+22) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 12. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ СОКОЛОВКА - ВОЙТОВКА В МГЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 | 20000,0 || | ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 0+00 - ПК 20+00) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 13. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ СОКОЛОВКА - ВОЙТОВКА В МГЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (2 | 1141,7 || | ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 20+00 - ПК 20+77) | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| 14. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "БРЯНСК - НОВОЗЫБКОВ" - ПОГАР - КАЛАЧОВО В ПОЧЕПСКОМ РАЙОНЕ | 10000,0 || | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | ||-----+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+--------------------|| | ИТОГО | 400000,0 |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение 9 к постановлению администрации Брянской области от 6 февраля 2012 г. N 96 (приложение к подпрограмме "Развитие межрегиональных авиационных перевозок" (2011-2015 годы)) ПЕРЕЧЕНЬ мероприятий подпрограммы "Развитие межрегиональных авиационных перевозок" (2011-2015 годы)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| НАИМЕНОВАНИЕ | СРОК | ОБЪЕМ ФИНАНСИРОВАНИЯ, | ИСТОЧНИК | ОТВЕТСТВЕННЫЙ | ОЖИДАЕМЫЕ || МЕРОПРИЯТИЯ | РЕАЛИЗАЦИИ | ТЫС. РУБЛЕЙ | ФИНАНСИРОВАНИЯ | ИСПОЛНИТЕЛЬ | РЕЗУЛЬТАТЫ || | | | | | РЕАЛИЗАЦИИ || | | | | | МЕРОПРИЯТИЙ || | |---------------------------------------------| | | || | | ВСЕГО | В ТОМ ЧИСЛЕ ПО ГОДАМ | | | || | | |-------------------------------------| | | || | | | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | | | ||----------------+------------+-------+------+-------+-------+-------+------+----------------+-----------------+---------------|| ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ | 2011 - | 30000 | | 10000 | 10000 | 10000 | - | ОБЛАСТНОЙ | ДЕПАРТАМЕНТ | ВОЗОБНОВЛЕНИЕ || СУБСИДИЙ ИЗ | 2015 ГОДЫ | | | | | | | БЮДЖЕТ | ПРОМЫШЛЕННОСТИ, | РЕГУЛЯРНЫХ || ОБЛАСТНОГО | | | | | | | | | ТРАНСПОРТА И | ПАССАЖИРСКИХ || БЮДЖЕТА НА | | | | | | | | | СВЯЗИ БРЯНСКОЙ | АВИАПЕРЕВОЗОК || ВОЗМЕЩЕНИЕ | | | | | | | | | ОБЛАСТИ | ИЗ АЭРОПОРТА || ЧАСТИ ЗАТРАТ, | | | | | | | | | | Г. БРЯНСКА || СВЯЗАННЫХ С | | | | | | | | | | || ОРГАНИЗАЦИЕЙ | | | | | | | | | | || АВИАРЕЙСОВ, | | | | | | | | | | || ВЫПОЛНЯЕМЫХ | | | | | | | | | | || ИЗ АЭРОПОРТА | | | | | | | | | | || Г. БРЯНСКА | | | | | | | | | | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение 10 к постановлению администрации Брянской области от 6 февраля 2012 г. N 96 ПОДПРОГРАММА "Развитие пассажирского транспорта общего пользования" (2011-2015 годы) ПАСПОРТ подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования" (2011-2015 годы)-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| НАИМЕНОВАНИЕ ПОДПРОГРАММЫ | - | "РАЗВИТИЕ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ" (2011-2015 ГОДЫ) ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ || | | ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ" (2011-2015 ГОДЫ) ||----------------------------+---+--------------------------------------------------------------------------------------------------|| ДАТА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О | - | ПОСТАНОВЛЕНИЕ АДМИНИСТРАЦИИ ОБЛАСТИ ОТ 29 ФЕВРАЛЯ 2008 ГОДА N 177 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕГЛАМЕНТА || РАЗРАБОТКЕ ПОДПРОГРАММЫ, | | РАБОТЫ ПО ФОРМИРОВАНИЮ ПРОЕКТА ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА НА 2009 ГОД И НА ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД 2010 И || ДАТА ЕЕ УТВЕРЖДЕНИЯ | | 2011 ГОДОВ" ||----------------------------+---+--------------------------------------------------------------------------------------------------|| ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАКАЗЧИК - | - | АДМИНИСТРАЦИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ || КООРДИНАТОР ПОДПРОГРАММЫ | | ||----------------------------+---+--------------------------------------------------------------------------------------------------|| ЗАКАЗЧИК ПОДПРОГРАММЫ | - | ДЕПАРТАМЕНТ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ ||----------------------------+---+--------------------------------------------------------------------------------------------------|| РАЗРАБОТЧИК ПОДПРОГРАММЫ | - | ДЕПАРТАМЕНТ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ ||----------------------------+---+--------------------------------------------------------------------------------------------------|| ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПОДПРОГРАММЫ | - | ОСНОВНЫМИ ЦЕЛЯМИ ПОДПРОГРАММЫ ЯВЛЯЮТСЯ ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ И СНИЖЕНИЕ || | | ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯМИ. || | | ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ УКАЗАННЫХ ЦЕЛЕЙ НЕОБХОДИМО РЕШИТЬ ЗАДАЧИ ПО ОПТИМИЗАЦИИ СТРУКТУРЫ И || | | ОБНОВЛЕНИЮ ПАРКА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ||----------------------------+---+--------------------------------------------------------------------------------------------------|| СРОК РЕАЛИЗАЦИИ | - | 2011-2015 ГОДЫ || ПОДПРОГРАММЫ | | || | | || ОСНОВНЫЕ | - | МОДЕРНИЗАЦИЯ СОСТАВА И ОПТИМИЗАЦИЯ СТРУКТУРЫ ПАРКА АВТОБУСОВ И ТРОЛЛЕЙБУСОВ (ПРИЛОЖЕНИЕ К || МЕРОПРИЯТИЯ ПОДПРОГРАММЫ | | ПОДПРОГРАММЕ) ||----------------------------+---+--------------------------------------------------------------------------------------------------|| ИСПОЛНИТЕЛЬ ПОДПРОГРАММЫ | - | ДЕПАРТАМЕНТ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ ||----------------------------+---+--------------------------------------------------------------------------------------------------|| ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ | - | ОБЩИЙ ОБЪЕМ ИНВЕСТИЦИЙ (ТЫС. РУБ. В ЦЕНАХ 2010 ГОДА) - 155203,5 ТЫС. РУБ., В ТОМ ЧИСЛЕ ОБЛАСТНОЙ || ФИНАНСИРОВАНИЯ | | БЮДЖЕТ - 84808,5 ТЫС. РУБ., || ПОДПРОГРАММЫ | | В ТОМ ЧИСЛЕ: || | | 2011 ГОД - 16565,7 ТЫС. РУБ.; || | | 2012 ГОД - 17060,7 ТЫС. РУБ.; || | | 2013 ГОД - 17060,7 ТЫС. РУБ.; || | | 2014 ГОД - 17060,7 ТЫС. РУБ.; || | | 2015 ГОД - 17060,7 ТЫС. РУБЛЕЙ; || | | БЮДЖЕТЫ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ - 70395,0 ТЫС. РУБ. (ПО СОГЛАСОВАНИЮ), В ТОМ ЧИСЛЕ: || | | 2011 ГОД - 10395,0 ТЫС. РУБ.; || | | 2012 ГОД - 15000,0 ТЫС. РУБ.; || | | 2013 ГОД - 15000,0 ТЫС. РУБ.; || | | 2014 ГОД - 15000,0 ТЫС. РУБ.; || | | 2015 ГОД - 15000,0 ТЫС. РУБЛЕЙ ||----------------------------+---+--------------------------------------------------------------------------------------------------|| ОЖИДАЕМЫЕ КОНЕЧНЫЕ | - | РЕАЛИЗАЦИЯ ПОДПРОГРАММЫ ПОЗВОЛИТ ОБЕСПЕЧИТЬ К || РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ | | 2016 ГОДУ ОБНОВЛЕНИЕ ПАРКА АВТОБУСОВ ПРЕДПРИЯТИЙ ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ДО 64 ЕДИНИЦ, || ПОДПРОГРАММЫ | | ТРОЛЛЕЙБУСОВ - ДО 7 ЕДИНИЦ, В ТОМ ЧИСЛЕ: || | | 2011 ГОД - ОБНОВЛЕНИЕ ПАРКА АВТОБУСОВ - 12 ЕДИНИЦ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ - 3 ЕДИНИЦЫ; || | | 2012 ГОД - ОБНОВЛЕНИЕ ПАРКА АВТОБУСОВ - 13 ЕДИНИЦ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ - 1 ЕДИНИЦА; || | | 2013 ГОД - ОБНОВЛЕНИЕ ПАРКА АВТОБУСОВ - 13 ЕДИНИЦ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ - 1 ЕДИНИЦА; || | | 2014 ГОД - ОБНОВЛЕНИЕ ПАРКА АВТОБУСОВ - 13 ЕДИНИЦ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ - 1 ЕДИНИЦА; || | | 2015 ГОД - ОБНОВЛЕНИЕ ПАРКА АВТОБУСОВ - 13 ЕДИНИЦ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ - 1 ЕДИНИЦА ||----------------------------+---+--------------------------------------------------------------------------------------------------|| СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИИ | - | КОНТРОЛЬ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ПОСТАНОВЛЕНИЕМ АДМИНИСТРАЦИИ ОБЛАСТИ ОТ 16 МАЯ 2008 || КОНТРОЛЯ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ | | ГОДА || ПОДПРОГРАММЫ | | N 472 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ || | | О РАЗРАБОТКЕ ДОЛГОСРОЧНЫХ ЦЕЛЕВЫХ ПРОГРАММ, ИХ ФОРМИРОВАНИЯ И РЕАЛИЗАЦИИ" |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. Введение Пассажирский транспорт общего пользования - важнейшая составнаячасть производственной инфраструктуры Брянской области и городаБрянска. Его устойчивое и эффективное функционирование являетсянеобходимым условием стабилизации, подъема и структурной перестройкиэкономики, улучшения условий и уровня жизни населения области. Подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта общегопользования" (2011-2015 годы) (далее - подпрограмма) включаетмероприятия, относящиеся к пассажирскому автомобильному иэлектрическому транспорту общего пользования, является продолжениемподпрограммы "Реформирование пассажирского транспорта общегопользования" (2004-2010 годы) долгосрочной целевой программы"Модернизация транспортной системы Брянской области" (2004-2010 годы). Подпрограмма предусматривает формирование системы мер,комплекса мероприятий по организационно-хозяйственному иуправленческому реформированию и модернизации пассажирскоготранспорта. В связи с большим социально-экономическим значениемпассажирского транспорта общего пользования, необходимо усилитьгосударственную поддержку для вывода его из кризисного состояния иулучшения механизмов государственного регулирования на всех уровняхуправления. В результате реализации подпрограммы будут созданы условия дляпоэтапного ускорения обновления устаревших основных фондовтранспортного комплекса области и города Брянска, в первую очередьпарка автобусов, обеспечено улучшение его функционирования за счеткоординации и взаимодействия органов власти на всех уровнях иавтотранспортных предприятий общего пользования в деле согласованногоразвития и четкого взаимодействия видов транспорта. 2. Характеристика проблемы, анализ причин ее возникновения и необходимость ее решения на региональном уровне программно- целевым методом Надежная и эффективная работа пассажирского транспорта общегопользования является одним из важнейших факторовсоциально-политической и экономической стабильности в области. Егоустойчивое, сбалансированное и эффективное развитие служит необходимымусловием обеспечения темпов экономического роста и повышения качестважизни населения. В настоящее время в районах Брянской области действуют 23автотранспортных предприятия общего пользования и 2 муниципальныхпассажирских предприятия в городе Брянске, которые в соответствии сконтрактами на выполнение государственного заказа обеспечиваютперевозки пассажиров на 467 социально значимых автобусных маршрутахобщей протяженностью свыше 20 тыс. км, в том числе на 84 городских,383 пригородных, 44 междугородных и 7 международных автобусныхмаршрутах, а также на 16 троллейбусных маршрутах протяженностью около0,2 тыс. км. Ежедневно пассажирским транспортом общего пользования областиперевозится по социально значимым маршрутам более полумиллионапассажиров. Все автобусы АТП городов и районов области, являясьгосударственной собственностью, автобусы и троллейбусы в г. Брянске(муниципальная собственность) переданы транспортным предприятиямобщего пользования и используются для работы на автобусных итроллейбусных маршрутах по утвержденному органами исполнительнойвласти расписанию движения. Несмотря на общую адаптацию транспорта к рыночным условиям, егосостояние в настоящее время нельзя считать оптимальным, а уровеньразвития достаточным. Текущая ситуация в системе организации пассажирских перевозоктранспортом общего пользования осложнена наличием ряда серьезныхнедостатков и негативных тенденций, устранение которых требуетзначительных объемов капиталовложений, совершенствования нормативнойправовой базы и усиления государственной поддержки. К основным проблемам можно отнести: несовершенство законодательной и нормативной правовой базы,регулирующей вопросы развития и функционирования пассажирскоготранспорта; недопустимо высокий уровень износа пассажирского паркатранспортных средств, более 45 процентов которых эксплуатируются запределами амортизационных сроков, что обусловливает большие затраты наремонт и поддержание в приемлемом техническом состоянии; эксплуатируемые в настоящее время пассажирские транспортныесредства во многом не удовлетворяют современным требованиям,необходима их замена на более современные модификации, при этомследует учитывать и потребности малоподвижных групп населения; неполное возмещение из бюджетов всех уровнейпредприятиям-перевозчикам выпадающих доходов от оказания услугпассажирам, пользующимся льготным проездом; нерегулируемый рост цен на топливо, запасные части и агрегатыпривел к значительному увеличению эксплуатационных затрат, ростусебестоимости пассажирских перевозок и, соответственно, тарифов; значительная часть перевозок выполняется частными перевозчикамипреимущественно на автобусах малой вместимости типа "ГАЗель".Насыщение рынка транспортных услуг автомашинами "ГАЗель" не решаетпроблемы перевозки пассажиров и отрицательно сказывается наобеспечении безопасности перевозки. Коммерциализация пассажирскихперевозок приводит к дисбалансу удовлетворения потребительского спросанаселения. В то время как платежеспособный спрос населенияудовлетворяется полностью, возможность обеспечения социальных гарантийграждан льготных категорий существенно снижается; снижение в связи с вышеуказанными причинами уровня безопасностифункционирования общественного транспорта в целом. С 1996 по 2000 год было приобретено всего лишь 70 автобусов (втом числе бывших в эксплуатации) и 4 троллейбуса. С 2001 по 2004 годпо областной программе обновления подвижного парка составапассажирского автомобильного транспорта Брянской области на 2001-2005годы приобретены 141 автобус (в том числе 15 бывших в эксплуатации) и12 троллейбусов, 202 транспортные единицы капитально отремонтированыза счет бюджетных средств, выделенных на эти цели. С 2005 по 2010 годпо подпрограмме "Реформирование пассажирского транспорта общегопользования" (2004-2010 годы) долгосрочной целевой программы"Модернизация транспортной системы Брянской области" (2004-2010 годы)приобретены 321 новый автобус и 16 троллейбусов. Несмотря на рост темпов обновления подвижного состава,численность парка автобусов и троллейбусов из года в год снижается,техническое состояние подвижного состава продолжает находиться нанизком уровне. Так, в 1995 году было 191 троллейбус и 1248 автобусов,находящихся на балансе автотранспортных предприятий общего пользованияБрянской области, в 2000 году - 1115 автобусов и 184 троллейбуса, в2005 году - 906 автобусов и 167 троллейбусов, в 2010 году - 789автобусов и 168 троллейбусов. Из 789 автобусов, находящихся внастоящее время на балансе автотранспортных предприятий общегопользования Брянской области, 393 единицы, или 49,7 процента,полностью амортизированы и подлежат выбраковке и списанию. Из 168троллейбусов МУП "Брянское троллейбусное управление" подлежат списанию74 транспортных средства (44 процента), значительная часть паркаавтобусов представляет собой морально устаревшие модели с бензиновымдвигателем и большими эксплуатационными расходами. Кроме того, более половины автобусного парка эксплуатируется натерриториях с плотностью загрязнения Цезием-137 от 5 до 15 Ки/кв. км.В салонах автобусов создается повышенный уровень радиоактивнойзапыленности из-за высокой степени износа кузовов, которые не всостоянии обеспечить необходимую герметизацию салонов. Эксплуатацияавтобусов с такими салонами в условиях второй зоны радиоактивногозагрязнения (последствия аварии на Чернобыльской атомнойэлектростанции) по заключению экспертной комиссии недопустима. Пассажирские перевозки транспортом общего пользования,выполняемые с предоставлением льгот по проезду, всегда являлисьубыточными, поскольку льготами на проезд в соответствии с действующимзаконнодательством пользуются свыше 60 категорий пассажиров. В связи с вышеуказанными причинами необходимо оказаниегосударственной поддержки предприятиям, выполняющим перевозки порегулируемым тарифам с предоставлением льгот отдельным категориямграждан, на обновление подвижного состава за счет бюджетных средств. 3. Цели и задачи подпрограммы Основными целями подпрограммы являются повышение качестватранспортных услуг и уровня транспортной доступности для населения,снижение эксплуатационных затрат автотранспортных предприятий. Для достижения указанных целей необходимо решить задачи пооптимизации структуры парков транспортных средств и обновлению ихсостава за счет приобретения более эффективных и комфортабельныхавтобусов и троллейбусов. 4. Срок реализации подпрограммы Срок реализации подпрограммы - 2011-2015 годы. Разделение срока реализации подпрограммы на этапы непредполагается. 5. Состав программных мероприятий Мероприятия подпрограммы предусматривают приобретение новыхавтобусов и троллейбусов эффективных моделей отечественногопроизводства. Приобретаемые за счет средств областного бюджета автобусы итроллейбусы закрепляются в собственность Брянской области и передаютсяавтотранспортным предприятиям, обеспечивающим пассажирские перевозки,на договорной основе в рамках действующего гражданскогозаконнодательства. 6. Механизм реализации подпрограммы Общая координация хода реализации подпрограммы осуществляетсягосударственным заказчиком - администрацией Брянской области. Текущее управление подпрограммой, оперативный контроль за ходомее реализации обеспечивается заказчиком - департаментомпромышленности, транспорта и связи Брянской области. Исполнителями программных мероприятий являются департаментпромышленности, транспорта и связи Брянской области и администрациимуниципальных образований области в соответствии с их компетенцией. Департамент промышленности, транспорта и связи Брянской областив соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ"О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказаниеуслуг для государственных и муниципальных нужд", с учетом ежегодновыделяемых средств на реализацию подпрограммы проводит закупкуавтобусов и троллейбусов. 7. Ресурсное обеспечение подпрограммы Общий объем финансирования подпрограммы составляет 155203,5тыс. рублей (в ценах 2010 года), в том числе: областной бюджет - 84808,5 тыс. руб., в том числе: 2011 год - 16565,7 тыс. руб.; 2012 год - 17060,7 тыс. руб.; 2013 год - 17060,7 тыс. руб.; 2014 год - 17060,7 тыс. руб.; 2015 год - 17060,7 тыс. рублей; из бюджета города Брянска - 70395,0 тыс. рублей (посогласованию), в том числе: 2011 год - 10395,0 тыс. руб.; 2012 год - 15000,0 тыс. руб.; 2013 год - 15000,0 тыс. руб.; 2014 год - 15000,0 тыс. руб.; 2015 год - 15000,0 тыс. рублей. Финансирование мероприятий за счет средств бюджета городаБрянска осуществляется при согласовании выделения ассигнований натакие мероприятия за счет средств соответствующих источников. 8. Организация управления реализацией подпрограммы и контроль за ходом ее реализации Заказчик подпрограммы - департамент промышленности, транспортаи связи Брянской области непосредственно или через подведомственныеему государственные учреждения: разрабатывает заявки и конкурсную документацию на проведениеторгов (конкурсов) поставщиков подвижного состава в соответствии сФедеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказовна поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг длягосударственных и муниципальных нужд"; заключает договоры (контракты) с поставщиками подвижногосостава; контролирует своевременную комплектную поставку подвижногосостава; производит распределение и передачу подвижного составапассажирским транспортным предприятиям общего пользования, выполняющимгосударственный заказ по перевозке пассажиров. Департамент государственных закупок Брянской области проводитторги (конкурсы) поставщиков подвижного состава на выполнениегосударственного заказа по перевозке пассажиров автомобильнымтранспортом по заявке и конкурсной документации, представленнойдепартаментом промышленности, транспорта и связи Брянской области. Подвижной состав передается автотранспортным предприятиямобщего пользования в зависимости от их организационно-правовой формыследующим образом: государственным унитарным предприятиям областной собственности- в хозяйственное ведение; остальным транспортным предприятиям - в безвозмездноепользование. Департамент промышленности, транспорта и связи Брянской областинаправляет в комитет по экономической политике Брянской области: ежемесячно, не позднее 15-го числа месяца, следующего заотчетным, подробную информацию об использовании средств, выделенных нареализацию подпрограммы, справочную и аналитическую информацию о ходереализации подпрограммы; по завершении реализации программы в 2015 году - доклад овыполнении подпрограммы. Департамент экономического развития Брянской областиежемесячно, до 30-го числа месяца, следующего за отчетным, и ежегодно,до 15 февраля года, следующего за отчетным, направляет ГубернаторуБрянской области и финансовому управлению Брянской области итогиреализации подпрограммы за истекший период. 9. Последствия реализации подпрограммы, оценка внешних условий и рисков ее реализации Одной из главных особенностей подпрограммы является социальнаянаправленность ее мероприятий, осуществление которых призвано улучшитьили не допустить ухудшения качества услуг, гарантированное обеспечениегосударством хотя бы минимального уровня транспортного обслуживаниянаселения. Реализация подпрограммы позволит оказать положительноевоздействие на экологию и здоровье населения, значительно уменьшитьэмиссию окиси углерода, двуокиси серы, двуокиси азота и др. исущественно улучшить экологическую обстановку, что особенно важно длягородов и поселков области. Новые автобусы будут менее шумными, максимальный уровень шумапо нормативу (на расстоянии 15 м от автобуса) не превышает 86 дБ, чтоособенно важно для жителей городов и районных центров области. Реализация подпрограммы позволит обеспечить к 2016 годуобновление парка автобусов предприятий транспорта общего пользованиядо 65 единиц, троллейбусов - до 5 единиц. Изменение эффективности реализации подпрограммы по годамуказано в таблице.-------------------------------------------------------------------------------------| ПОКАЗАТЕЛЬ ЭФФЕКТИВНОСТИ | ГОДЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ || ПОДПРОГРАММЫ | ||------------------------------------+----------------------------------------------|| | 2011-2015 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 ||------------------------------------+-----------+------+------+------+------+------|| ПРИОБРЕТЕНИЕ АВТОБУСОВ (ЕДИНИЦ) | 64 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 ||------------------------------------+-----------+------+------+------+------+------|| ПРИОБРЕТЕНИЕ ТРОЛЛЕЙБУСОВ (ЕДИНИЦ) | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 |------------------------------------------------------------------------------------- Реализация комплекса мероприятий подпрограммы сопряжена соследующими рисками: а) экономический риск связан с возможностью ухудшениясоциально-экономической ситуации в стране, уменьшением объемовпроизводства в отраслях российской экономики и, как следствие,снижением пассажиропотока и доходов автотранспортных предприятий.Критическим фактором для развития транспортной отрасли может статьрезкий рост уровня цен на энергоносители, что потребует отвлеченияинвестиционных средств на финансирование текущих расходов предприятий; б) финансовый риск связан прежде всего с сокращениемфинансирования подпрограммы, которое влечет за собой невыполнениепрограммных мероприятий; в) операционные риски, связанные с возможным изменениемнормативной правовой базы в части организации работы и финансированиемобщественного транспорта; г) техногенные и экологические риски. Любая техногенная илиэкологическая катастрофа потребует серьезных дополнительныхкапиталовложений и приведет к отвлечению средств, направляемых наобновление подвижного состава. 10. Оценка эффективности подпрограммы Оценка эффективности и результативности подпрограммыпроизводится заказчиком - департаментом промышленности, транспорта исвязи Брянской области в соответствии с Порядком оценки эффективностиреализации долгосрочных целевых программ, утвержденным постановлениемадминистрации области от 23 декабря 2010 года N 1346 "О Порядке оценкиэффективности реализации долгосрочных и ведомственных целевыхпрограмм, изменения (корректировки) или досрочного прекращения данныхпрограмм с учетом фактических результатов их реализации". Департамент промышленности, транспорта и связи Брянской областиежегодно, до 1 февраля года, следующего за отчетным, направляет вдепартамент экономического развития Брянской области результаты оценкиэффективности реализуемых в отчетном году долгосрочных целевыхпрограмм. Департамент экономического развития Брянской области порезультатам оценки эффективности реализации программ за отчетныйфинансовый год готовит предложения Губернатору Брянской области опродолжении или приостановлении финансирования долгосрочной целевойпрограммы. Приостановление действия долгосрочных целевых программосуществляется нормативным правовым актом администрации области. Приложение к подпрограмме "Развитие пассажирского транспорта общего пользования" (2011-2015 годы) ПЕРЕЧЕНЬ мероприятий по реализации подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования" (2011-2015 годы)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| НАИМЕНОВАНИЕ | СРОК | ОБЪЕМ ФИНАНСИРОВАНИЯ, ТЫС. РУБЛЕЙ | ИСТОЧНИК | ОТВЕТСТВЕННЫЙ | ОЖИДАЕМЫЕ || МЕРОПРИЯТИЯ | РЕАЛИИЗА- | | ФИНАНСИРОВАН- | ИСПОЛНИТЕЛЬ | РЕЗУЛЬТАТЫ || ПОДПРОГРАММЫ | ЦИИ | | ИЯ | | ИСПОЛНЕНИЯ || | | | | | ПОДПРОГРАММЫ || | |------------------------------------------------------------+---------------+-----------------+----------------|| | | ВСЕГО | В ТОМ ЧИСЛЕ ПО ГОДАМ | | | || | | |-------------------------------------------------+---------------+-----------------+----------------|| | | | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | | | ||--------------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------------+-----------------+----------------|| ПРИОБРЕТЕНИЕ | 2011 - | 84808,5 | 16565,7 | 17060,7 | 17060,7 | 17060,7 | 17060,7 | ОБЛАСТНОЙ | ДЕПАРТАМЕНТ | ПРИОБРЕТЕНИЕ || АВТОБУСОВ И | 2015 | 70395,0 | 10395,0 | 15000,0 | 15000,0 | 15000,0 | 15000,0 | БЮДЖЕТ | ПРОМЫШЛЕННОСТИ, | АВТОБУСОВ || ТРОЛЛЕЙБУСОВ | ГОДЫ | | | | | | | БЮДЖЕТЫ | ТРАНСПОРТА И | РАЗЛИЧНЫХ || | | | | | | | | МУНИЦИПАЛЬН- | СВЯЗИ БРЯНСКОЙ | МОДИФИКАЦИЙ || | | | | | | | | ЫХ | ОБЛАСТИ | ДО 64 ЕДИНИЦ, || | | | | | | | | ОБРАЗОВАНИЙ | | ТРОЛЛЕЙБУСОВ - || | | | | | | | | | | ДО 7 ЕДИНИЦ ||--------------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------------+-----------------+----------------|| | | 155203,5 | 26960,7 | 32060,7 | 32060,7 | 32060,7 | 32060,7 | | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------